第13章 首艘40萬噸智慧超大型礦砂船

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” 古代沒有火車，也沒有飛機，運輸上主要靠“南船北馬”，毫無疑問，水運是價效比更高的運輸方式，抓住、抓穩這條生命線，成了從古至今永不過時的話題。 “還是你們學語文的表達力強，概括得很好，”趙函式笑眯眯地看著鍾小梅，“儂曉得伐？現在我們上海的航運能力有多強，在國際上能排前三！” “這麼厲害！”鍾小梅豎起大拇指。 “再說高橋吧。以前，它是沙船之鄉。現在，也不甘人後。四年前，就2023年的時候，上海外高橋造船有限公司打造的一艘礦砂船，已經投入使用了。” “哦，這個我好像在新聞裡看到過。好像是叫……叫‘明遠’號，對不對？” “對，這是為招商局能源運輸股份有限公司打造的，有40萬噸的運力。這可是全球第一艘‘40萬噸智慧超大型礦砂船’！2018年的時候，就已經開始研發了。然後從結構、舾裝建造，轉入內裝和系統完工除錯。老周就曾經參與過這個專案。嗯，就是小任他爸爸。” 夜闌人靜，趙函式早已睡熟，鍾小梅也在陪護床上輕輕睡下。 依稀聽得窗外風雨大作，再看看手機上跳出的滾動新聞，最近似乎有名為“曼麗”的颱風過境。若真如此，考古隊只能再等等了。喜歡江海潛尋()江海潛尋。