第676部分

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就確定瞭解決方案，開始生產新一代驅逐艦！這種新型驅逐艦裝備有一種小型化的聚變動力系統，最大速度能夠達到50節，滿足了艦隊配合作戰的要求。當然，這種改進是很不徹底的，因為不管哪種反潛艦艇，如果速度超過了20節的話，幾乎就無法進行反潛作戰了。所以，中國同時開始研製新一代的反潛武器系統。

這次，中國的目光落到了地（海）面效應飛機上。其實，這是一種飛機與戰艦的結合體，最早由俄羅斯開始研製，後來得到了全世界的重視，但是在這之前，主要的用途是運輸，而非反潛作戰。現在，中國已經在機用聚變動力系統方面取得了突破，也就解決了該型效應飛機的航程與持續作戰問題。而作為反潛系統的載體，不但速度快，而且噪音小，能夠滿足苛刻的反潛作戰要求，自然是最佳的選擇了！

當然，第一種達到實際使用要求的這類反潛系統直到2048年才投入使用。所以，在這之前的3年中，中國海軍一方面生產過度型的驅逐艦，另外一方面，也在增加核潛艇的數量，因為誰都知道，最佳的反潛武器就是潛艇，特別是先進的核潛艇，將是對方潛艇的最大剋星。而到2045年中，中國第一艘聚變動力核潛艇正式服役，在2046年初投入作戰使用，隨即，中國以每年5艘的速度，開始全面建造這型核潛艇，到2047年，建造速度達到了每年一個月一艘！可以說，正是中國核潛艇的強大力量，為水面艦隊提供了強大的海下掩護力量！

日本的方法就完全不一樣了，因為日本在聚變動力小型化的技術方面仍然存在著巨大的障礙與難題，與中國根本就不在一個技術水平上。所以，日本只能夠發展大型反潛巡洋艦來彌補反潛實力方面的差距！

發展反潛巡洋艦其實也是可行之道，但是這卻極大的增加了日本海軍造船廠的負擔，分散了日本本就不強的國力，耽誤了其防空巡洋艦的生產。同時，日本因為技術方面的原因，其原定於2045年中服役的聚變動力核潛艇的建造進度被延遲了，直到2047年才下水進行海試，而且實驗的結果非常糟糕，直到日本戰敗之前，才解決了相關的技術問題，也就沒有在戰爭中發揮多少作用了！

當然，日本的潛艇本身就比不上中國海軍的潛艇。而這成為日本海軍失敗的一個非常重要的原因。誰都清楚，二戰時潛艇表現出來的巨大戰爭力量，而現在隨著潛艇技術的進步，潛艇的威脅就更加強大了！最主要的是，現在中國海軍的主力艦隊都回到了東海與南海地區，那麼能夠使用的就只有潛艇了，在相當長的一段時間內，中國海軍的核潛艇成為了最主要的進攻力量，而且在戰爭中做出了巨大的貢獻，為戰勝日本侵略者立下了汗馬功勞！

這場震驚全世界的海戰只持續了8個小時，但是卻給全世界留下了非常深刻的印象，同時對中日海軍，乃至對全世界海軍的發展都產生了巨大的影響。同時，這場海戰也改變了中日海軍後面的戰鬥模式，因為雙方對這場海戰的理解不一樣，所以直接形成了兩種海軍發展模式之間的對抗，而這種對抗的勝負將絕對世界海軍未來的發展方向！

現在，中國海軍的出口基本上被封死了，日本海軍雖然沒有能夠殲滅中國主力艦隊，卻迫使中國主力艦隊必須在東海上掩護自己的東部沿海區域，所以日本軍部這時候也為其南下還是北上的戰略做出了決定。這是一個相當關鍵的決定，將直接影響到中日戰爭的程序。

由於中國艦隊需要至少3個月的休整時間，同時積聚力量，所以現在中國海軍只能夠投入潛艇作戰，空軍雖然開始對日本進行常規性戰略轟炸。但是從戰場上來看，中國仍然處於被動防禦狀態，戰爭的天平正在倒向日本一方！

第九章　南下進攻

第九章　南下進攻

舟山，海軍總部。

從2030年開始，海軍總部就設定在了這裡，原先是計劃設定在琉球島的，但是後來遭到了很多海軍將領，特別是戰略潛艇部隊將領的反對，最終在考慮到安全問題的因素之後，才將海軍總部由旅順轉移到了舟山。經過十多年的建設，這裡已經成為了一座全現代化的海軍軍港，同時也是中國海軍的中樞機構！

皮定均帶著第1艦隊回來了，大家都鬆了口氣，但是緊張的氣氛並沒有從基地內消失，因為現在海軍已經沒有任何力量留在西太平洋中，而且，第1艦隊的四艘戰列艦都遭到了重創，這對任何一位海軍人來講都不是件好事！最嚴重的是，現在中國海軍能夠在戰爭中做什麼？海軍的將領都在擔心這個問題。而就為了這個問題，海軍最主要的將