第149章 誰能不知道巴黎航展

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，獨一無二的，其地位無人能夠撼動，也無人能比。

到了1924年，第九屆巴黎航空展後，航展改為每兩年一屆，但英國德國義大利這些歐洲巨頭都紛紛認可了巴黎航展的地位，踴躍參與，巴黎航展規模變得更大，也變得更加國際化。

參加航空展的廠商們彼此激烈競爭角逐，而世界航空技術也從中得到交流，大受裨益。說巴黎航展是世界航空技術的大舞臺和助推器，一點不為過。

到了1927年，有一個航空歷史上非常著名的事件。

美國人林白從紐約起飛，在巴黎布林熱機場降落，這是人類歷史上，首次成功橫跨大西洋的不著陸飛行。

從此，巴黎航展和布林熱機場在全世界更聲名大噪，美國人也熱情地加入進來，巴黎航展在世界航空界的地位也更加的牢不可破。

總之一句話，玩飛機的，就沒有不知道巴黎航展的。

……

去航展，有一點讓人很不爽，就是要買門票的，門票價格不菲，

而且巴黎從開始就帶了個壞頭兒，後來各國航展形成了一個相當不好的傳統，所有的航展都賣門票，並且都不便宜。

當然，這回跟著財大氣粗名聲遠揚的漢莎，不用邢驍霏自己掏錢買票，

他們一大幫人走在一起，雖然狐假虎威，但人多勢眾氣勢逼人，不得不說還是很有排面兒的。

但走進航展大門，所有人都興致勃勃，一頭扎進到處都是飛機的世界裡，很快就走散了。

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