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其實在一級方程式的規則中有明文規定，當超越發生時，被超越者即便關門封路也要給超越方留下一個車身的位置，要不然如果另一邊是牆的話，就等於直接將人家擠上牆去了，連退路都不留一個，不是要人命麼。而雷丁這個行為明顯就是違規了，如果換一個人的話對方一定會進行投訴，那雷丁最起碼會要接受透過維修站的處罰，或者更重。不過顯然，因為是同隊，西斯萊拉目前不會去做這事，而且賽季才開始，大家都各憑本事拿積分，不可能會有車隊指令出現指導讓車，所以才會像主持人說的，雷丁有點&ldo;有恃無恐&rdo;。奈爾的左前輪和雷丁的尾翼擦碰到了，立時輪胎鎖死就出現了一個明顯的平斑，他的速度自然也損失很大，想要再追近就難了。好在奈爾還是平安地跑完了剩餘的比賽，而這一場昆比在兩輛極速的西斯萊拉的夾擊下能殺出一個冠軍實屬不易，看控制檯上羅裡的臉色，應該他們自己也是沒有想到的。在上領獎臺前，前三在休息室內做了一個短暫的休整，奈爾看著在喝水的雷丁，很想走過去對他說點什麼，但話到嘴邊還是吞了回去，說再多也沒用，一切還是要看你在賽道上的表現，如果自己足夠強，也不會在起步就丟失了位置。倒是金西七歪八斜地坐在那裡，隔著大半個房間就向奈爾咋呼道，&ldo;我看見你最後幾圈在後面的纏鬥了，真是危險，差點就沒辦法完賽啊。&rdo;那一句話特別響亮，坐在一旁的雷丁自然也聽見了，他的面色有一瞬間的尷尬，但很快就恢復了回來，不過光這一下下就夠所有千千萬萬觀眾看笑話的了。撇去這些小疙瘩，上了領獎臺，三人都還是挺高興的，金西拿了冠軍心情不需多說，雷丁是他近幾年來的第一個前三，當然也有種種興奮和不甘，而奈爾雖有些可惜，不過還是開心居多的，他要一步一個腳印，現在還早，一切才剛剛開始。噴香檳時，金西明顯將目標都對準了自家領隊和奈爾，雷丁有被冷落一旁的味道，不過他和臺下車隊的互動非常多，比起奈爾的不善言笑，倒讓西斯萊拉的車組們跟著興奮了一把，能把兩位車手都送上領獎臺，這可是隻有大車隊才能做到的。揭幕戰過後各家稍作休整就要趕往馬來西亞迎接下一場的背靠背，不過奈爾還是和車組一起抽時間回了一趟羅馬工廠，阿爾伯特公園的比賽展示了西斯萊拉這款新車還存在著一定的不穩定性，以至於讓奈爾丟失了冠軍，他們必須抽時間來做更多的測試，因為現在其他車隊也一定在他們的工廠裡忙活，忙著破解他們的雙層尾翼。奈爾在模擬器上待了有近三個小時後才出了車艙，眼睛覺得有些疲勞，回到休息室就見哈弗曼坐在那裡和邁亞說話。沒一會兒邁亞出去忙了，哈弗曼就坐過來問起上週末在墨爾本的比賽。奈爾拿著手機看了看，一邊將情況如實相告，當然他知道哈弗曼也看過錄影了，當年他做試車手的時候，每一場完賽後都最起碼要把片子翻來覆去看上三、四遍，找出其中的重點記下來，然後反饋給車隊。而哈弗曼現在只是是想知道奈爾的主觀感受。聽完奈爾的話，哈弗曼先對他的尾翼發表了一番自己的看法，接著又冷不丁來了一句，&ldo;如果換做是我，估計會忍不住撞上去。&rdo;奈爾一愣，接著才反應過來他在說什麼，哈弗曼性格直爽，開車的風格非常爽快狠辣，在新人裡很是出挑，但也有著菜鳥的通病，那就是莽撞，和奈爾的喜好有些異曲同工之妙，不過奈爾已經在慢慢成長，相比於去年的爭強好勝，他漸漸學會在關鍵時刻思考並取捨了。&ldo;拿分最重要。&rdo;奈爾回答。哈弗曼比奈爾還要大兩歲，所以他和奈爾說起話來比較隨便，自從他來到車隊後，在賽場上兩人互通訊息，奈爾會給予他些經驗上的分享，在生活上還有為人處世上卻是哈弗曼給了奈爾很多方便。&ldo;昨天約瑟夫找你談話了吧？&rdo;哈弗曼問。奈爾點點頭，也不覺得對方唐突什麼的，直接道，&ldo;說了些以後的戰略考量。&rdo;這是婉轉了，其實就是給他和雷丁之間做一下磨合，話不能太過挑明，以後如果大家要想拿好成績，隊友配合是一定需要的，現在關係就弄僵，賽季後段怎麼辦？約瑟夫找了奈爾，也找了雷丁，給他們宏觀地闡述了一下今年的目標和計劃，其實在之前這些話就已經說過了，但是至少雷丁是沒放在心裡的，搞得約瑟夫談到後面也有些來氣，不由道，&ldo;我可以直說，錢，現在不是車隊最緊缺，缺的是合適的人，可以讓車隊拿到好成績的人，為此，我們會不惜一切代價。&rdo;也就是說，即便損失掉資金，或者是車手也在所不惜。