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攻防、抽頭，失敗，再攻防，再抽頭，儘管兩人已經交手數次，但誰都不願意退讓，殺紅了眼的不認輸精神依舊頑固於心中，而這一次，金西還是佔到了上風，他憑藉著在彎中的抓地力牢牢地死守內線，奈爾儘管熱血上頭，卻還是拿他沒有辦法，而且隨著金西的輪胎漸入佳境，奈爾的好時機也過去了。好在他已是大有進步，雖然沒超掉，但是自己也沒有失誤。沒兩圈，金西就走到了一秒外，奈爾的tr響了起來，邁亞在裡面說奈爾要適當保持節奏，以便於讓尾翼可以撐到比賽結束，畫外音就是，完賽重要，別追了。儘管不甘心，奈爾還是隻能看著金西越跑越遠，2s後，兩人的距離始終保持在三秒左右，而身後的維斯也在三秒多，不過就在此時，一直排在p1從頭領跑到尾的雷丁竟然因為過路肩太兇猛，一隻輪胎進了沙坑，刨出了一大片土不算，自己的節奏也被影響了，偏偏金西就不緊不慢地跟在他身後，這一下，倒將兩人的距離拉近了。很顯然，昆比這一場的車還算給力，但是和完好狀態下的西斯萊拉還有差距，所以金西原來並沒有追擊雷丁的意思，穩穩地拿到個天雨路滑也好，心理素質不過關也好，總之，金西還沒動手，雷丁就已經因為失誤大方的把賽車線讓出來了，這份送到嘴邊的大禮金西沒理由不要，於是，他非常淡定的收下了。主持人見此在鏡頭前嘆了口氣，西斯萊拉的領隊約瑟夫也無奈地搖了搖頭。金西過去後，雷丁有想過試圖要反超，但是找的節點不是賽道太窄就是卡位不準確，等到他節奏重新跑出來後，金西已經在drs的攻擊區之外了。&ldo;跑成這樣是不是能證明昆比今年的車也不慢？至少在長距離上。&rdo;主持人問羅斯。羅斯道，&ldo;我覺得還是因為亞洲賽道特性的緣故，加上之前下的一場雨削弱了西斯萊拉的優勢，如果在歐洲的傳統高速賽道上，一定沒昆比什麼事了。&rdo;果然，雷丁的速度明明不亞於金西，但他卻超不掉，而被壓制的結果就是自己的隊友也漸漸逼近了上來。三輛車離得很近，一起成為了第一組的領跑集團，這樣的追逐戰裡奈爾的好處最多，因為處在首位的金西前方沒有車，所以他的drs不能開啟，雷丁雖然可以開啟，但是又受困於前車的氣流，速度肯定比金西慢，而且他如果繼續亂嘗試超越很容易就讓身後的奈爾找到抽頭的機會，反而是最後一位的奈爾，既可以開啟drs，身後的維斯離他又有一段距離，暫時貼不近，在這空間裡他可以自由的找尋適合自己的節奏去跑。不過他的時間也不多，屁股上又背了個定時炸彈，也不知道什麼時候車就壞了，如果要動手，便要快很準！於是，奈爾選在了下一圈的drs區內出擊，不過澳大利亞的drs超車區為大直道的前後，被分為了兩段，所以也許第一段還沒超過去drs就被關上了，要過一小段路到了第二段後才能重新開啟，那時很可能已經失去最好的超越機會，所以奈爾在第一段就努力將車頭卡進了雷丁的右手邊，接著過了大直道來到第二段時是一個右手的一號彎，那時他自然就到了彎中的內線，然後加把力就能成功過去。算盤是打得非常好的，卡位也走的完美，可是當來到一號彎時，雷丁忽然一個急打方向，車子直接斜著切彎，將前方的所有車線全部封死，他這樣一來不僅堵了前路，而且車子擺動間尾部直接掃到了奈爾的左前輪，使得奈爾一個顛簸，只能也跟著急打方向，大半個車身都出了賽道，這才免於和他同歸於盡的下場。&ldo;啊喲！&rdo;看到這情景的主持人忍不住大叫道，&ldo;雷丁這關門的動作也太狠了吧！完全就是不給狄洛薩活路啊！這隊友果然比敵人還兇殘！&rdo;&ldo;雷丁這是看準了車隊拿他沒辦法。&rdo;羅斯也涼涼地說。&ldo;這樣不好，太不好了……贊助了點就以為自己是大爺了麼，也不看看場上有多少大爺沒吭聲呢，欺負狄洛薩沒有大頭的贊助商啊，真想給他呼籲一把。&rdo;