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靈氣復甦以來,越來越多人棄用電車油車。除了部分未完成義務教育和困難人士靠自身出行有些不便的,還在使用各種電車油車,一般家庭用轎車都早早改成了人力驅動模式。

這玩意搞怪得很,除了那些公共交通工具一時半會還保留著原有形制,私家車這樣的個人車輛已經在聚居區內經歷了數次形制變化。

一開始,其實大家沒啥私家車,大多數車輛都拿去公用了。在前期緊張的聚居區建設告一段落後,少部分家庭透過申請和調配物資的形式獲得私家車,但他們很快就遇上了一個“黴菌”常見問題:哪裡有油?

這年頭哪有油啊,這都是供給“軍”“工”的油,你嫌貴我還嫌貴呢。

聚居區保持軍事強度和工業生產能力,少不了對燃油的需求。過去有全球性的物流運輸網路,從產油國嘎嘎運就是了(當然,這是得掏錢的),在靈氣復甦之後,各大產油國與華夏全域斷聯,僅憑華夏自己的油田,整點工業問題不大,扛著軍工也問題不大,但要像過去那樣全方位地“揮霍”式使用,這就指望不上了。

(實際上工業耗能比居民耗能要大很多,不過咱們這忽略這個問題,就當燃油供給剛好不過這條線就行)

能源市場基本是一體的,除非化工用油做原料,在能源領域,燃油價格上去了,電價往往會跟著漲(基本福利性質的供電不在此列,這就是普遍的市民福利)。油車開不起,電車自然也開不起。

在一段時間的變化之後,市面上跑著的私家車變得……很有歷史感。

該怎麼形容車輛全被改造成人力驅動的樣子呢?尤其是過去馬車、黃包車、腳踏玩具車的版型在等比例放縮後以私家車形制出現在道路上,並正常執行時,李儉覺得這簡直像是在做夢。

家中的壯勞力若要帶家人出行,便帶著家人從高密度居民樓步入預備道,將摺疊狀態的“私家車”——不論其形制如何——的機械結構和車殼套上去,自己固定在動力源位置,就能帶著家人在道路上滿街溜達。

為了應對這樣的新形勢,交規幾乎半個月一更新,到現在還沒穩定。

在這種情況下還使用私人油車,還朝聚居區裡開,李儉只能覺得張博學應該是興奮過度了。

“老張,今天什麼喜事,你要把車向區裡開?”李儉對此可沒什麼頭緒。

哥們被部隊拉出去參與作戰任務不是很正常嗎?打贏了也是正常現象,至於興奮成這樣嗎?

“怎麼沒有喜事……你出任務成功不算喜事?”張博學以反問作為回答,聽起來毫無誠意。

有句話說得好,不要用一個問句回答另一個問句。

“值得高興成這樣?”李儉看著窗外景色,外頭的高樓大廈毫無美感可言,過高的居住密度要求摧毀了靈氣復甦前一切主流的建築設計理念,如何讓儘可能多的人在足夠小的空間內生活,是過去一年的課題。

車輛在這些“肥胖”的建築群間穿行,幾乎看不到陽光。過去人們常常欣賞的現代都市景象,在聚居區中面目全非。

材料還是那些材料,甚至變得更高階,效能更優越,建築條件更為先進。但過去塑造的街景,在聚居區中很難找到。

作為陽光在環境光中的替代,電致發光器件和一套精妙的光學反射系統在街道中補充光源,看起來像是每棟樓房都在散發柔和的光。

“值得。”張博學將車速控制得不快不慢,認準方向,在聚居區內通行。

……

張博學確實很高興,不過高興的緣由並不只有李儉任務成功。

當他載著李儉抵達區內某一合作研究機構,露出開朗的笑容幫李儉開門,迎他下車,順便將一臺平板電腦塞到李儉手裡,開啟某個準備多時的檔案,搭上機構大門拉的紅色橫幅“熱烈慶祝我所“幸福2020”研究活動圓滿成功”字樣,李儉覺得自己什麼都明白了。

好傢伙,現在拉我來做宣傳都不需要提前跟我講了嗎?

本著“來都來了”的精神,李儉趁著張博學在前頭和迎接人員寒暄的時間,趕快閱讀檔案內容,在最短時間瞭解清楚發生了什麼。

哥們出個戰鬥任務,回來就搞宣傳,也不讓我歇一會?

不過一眼掃過文件,李儉發現確實歇不得。

如果這玩意寫的是真的,那麼雖然不知道這家研究所在整什麼活,但他們一口氣把土系、金系、木系的功法全都翻譯完了。

準確地說,最終負責校驗核對,完成功法翻譯最後

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