第365章 徐少帶貨！沒有退路可言

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系，往往也更大更廣。

如果有錢人都開國產車，那麼普通民眾，肯定不會覺得國產車很廉價。

就像有錢人開個賓士寶馬，許多人就自然而然的，把賓士寶馬當成了豪車，覺得也只有有錢人才開得起。

一旦普通民眾透過各種方式途徑，成為了有錢人，為了襯托身份、為了裝逼炫富、為了過有逼格的生活，便會跟風模仿。

羊群效應，便是這麼來的。

當然。

打鐵還需自身硬。

為了讓國產汽車，不被貼上‘便宜貨’的標籤。

在當初研製生產的時候，徐雷就針對不同的消費群體、消費層次，設計好了眾多車型。

從幾萬到幾十萬，甚至數百萬，各種車型都有。

既有皮實耐用號稱國民神車的五菱翻版‘飛菱麵包車’。

也有參照賓士e級、寶馬5系和奧迪a6的‘華龍轎車’。

更有與勞斯萊斯幻影相似，卻融入了更多東方美學元素的‘尊龍轎車’。

而另一個世界，眾多高階、大氣、豪華的車型。

目前都已經進入了車型設計資料庫。

等經濟水平更高了，與西方車企的激戰更激烈了。

到時候，那些更牛逼的車型，就會是一個個橫空出世的大殺器。

一口氣吃不成大胖子。

龍國的國產汽車，能不能擁有光明燦爛的未來。

就取決於發展起步階段，能不能搞出幾個暢銷車型。

先賺到錢、生存下來，才有資格談未來。

否則一款暢銷的車型都沒有。

車賣不掉、錢賺不到，活都活不下去，還談個屁的未來。

如此一來。

早已成為了京海大佬、社會名人的高啟強。

他一口氣訂五十臺華龍轎車。

徐雷怎麼可能反對？

巴不得他多訂一點，最好一萬臺。

那樣的話。

不僅可以收回研發成本，還能讓生產線與供應鏈充分運轉起來。

技術和工藝越來越成熟，便能大大提高合格率、降低生產成本。

只不過……

高啟強再怎麼裝逼炫富，再如何力挺支援。

五十臺，顯然已經是他極限了。

徐雷原本也沒指望他買太多。

哪怕買個一兩臺，支援一下國產汽車，也已經心滿意足。

只要能讓別人知道，京海大佬都是坐國產轎車，也不枉自己今天親自推銷一番。

眼下高啟強一口氣訂了五十臺。

其他受邀前來出席宴會的京海名流富人們。

他們又怎麼可能會不有所表示？

難得有機會，能讓徐雷親自推銷介紹。

現在不混個臉熟，巴結討好，更待何時？

更何況……

經過一番試乘試駕。

大家發現，華龍轎車不僅僅是外觀大氣好看，駕駛操控和乘坐感受也非常不錯。

而且在內飾佈局和科技配置上，更是比一兩百萬的進口寶馬賓士還要好。

這麼好的車，才賣一百萬。

還猶豫什麼呢？

於是乎。

兩臺、五臺、十臺……

跟著徐雷一起來出席宴會的，龍國一汽京海4s店總監殷昭永。

自然是忙不迭的，帶人趕緊簽訂車協議。

像高啟強、金志勇、程程等人，一個個都是京海有頭有臉的人物。

殷昭永當然也不怕大家反悔。

所以沒收取一分錢的定金。

而徐雷親自帶貨，效果自然一流。

許多人不僅自己訂了車，還呼朋喚友一起訂。

以至於短短不到一小時。

竟然就達成了兩千多臺訂單。

按照每臺一百萬來算。

徐雷相當於一下就帶貨賣了二十多億。

而這，還僅僅只是京海。

今天還只是趁著高啟強組織聚會，慶祝唐小龍出獄，順便蹭一波熱度，原本是沒有打算趁機搞推銷的。

那麼有了這一次的成功經驗。

徐雷決定接下來，去造訪更多城市。

去利用自身的人脈關係與社會背景，做更多的推銷。

到時候精心準備辦車展，自然就不止是推銷一種車型。