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外賣的人一起罵。”
“兄弟，我上個禮拜剛辭職，你也早點脫坑吧，做外賣這一行，差評是真受不了，店家出菜慢了，差評算在我們頭上，店家東西弄錯了，差評算在我們頭上，客戶自己地址寫錯了，差評還要算在我們頭上，甚至客戶跟物件吵架了都要給我們個差評，然後我們就扣錢，解釋的機會都不給，不說了，沒幹過的永遠不會懂我們的心酸，這輩子不想再碰服務行業了。”
外賣行業的人跳出來說了幾句之後，快遞行業的人也坐不住了。
“要說服務，誰有我們快遞員慘？只要快遞是我們接的，發生的一切問題都要我們來承擔，客戶的東西在高速上出現車禍燒了，我來賠，客戶的東西對方接受了非要說沒收，我來陪，寄東西包裝破了，我來賠，你們問問送快遞的，哪個沒賠過錢？
現在我們根本不敢得罪客戶一點點，因為一個投訴我們就一堆麻煩，罰款動不動幾百上千，還要扣分，關鍵是根本不管顧客是不是無理取鬧，永遠都是一句話，顧客就是上帝。好在現在有了木龍科技的智慧教育，趕緊轉行了，希望木龍科技早點實現無人送貨吧，我們快遞行業更需要改革！”
原本是計程車司機以及網約車司機對這次木龍科技無人駕駛網約車面世的討論，慢慢的卻演變成了服務行業的集體大吐槽。不得不說，服務行業確實很不容易，尤其是一顆老鼠屎壞一鍋粥的現象確實值得深思，全國多少快遞員，多少外賣員，多少司機，出事的有幾個？
十個人裡面有一個壞人，憑什麼說其他九個人也是壞人呢？他們做錯了什麼？
當然，平臺的監管也是一個問題，不過劉凡想了想，智慧無人化時代，應該可以比較好的解決這個問題。
在整個吐槽的過程中，劉凡看到了讓他心安的東西，因為大家都對智慧教育給予了高度的肯定，因為有了智慧教育，他們得以選擇新的行業，同時大家都在建議木龍科技加快更多行業的無人化，把讓人憋屈的服務行業交給機器去完成吧。
這就說明，劉凡可以更大膽的去發展智慧時代了，正如自己想象的，絕大部分的人都是有上進心的，都希望有機會過的更好，所以有智慧教育做底，智慧時代的到來將會順暢很多。
至於那些不思進取的傢伙，時代總不能因為這樣一群人止步不前吧？
不過今晚看到大家的反應，智慧教育帶來的改變以及大家的反應是超出劉凡預計的，按照這個反應推測，大家轉行的速度可能會比無人化來臨的速度要快，這下就不是失業的問題了，而且老闆招不招的到員工的問題了。
在辦公室呆到十點多，劉凡起身準備去研發中心轉一轉，就像之前說的，時機和平衡是很重要的，看來大範圍的無人化時代，要正式拉開帷幕了。11
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