第二百八十七章 服務行業的心酸

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“作為一名前網約車司機，強烈支援木龍科技無人駕駛網約車的推廣。↙八↙八↙讀↙書，.※.o其實開網約車的朋友都知道，十個司機九個想跳槽。平臺抽成高，派代不合理，汽車維護罰單處理全部自費，客戶難伺候想取消訂單就取消訂單想投訴就投訴售後現在完全站在客戶這邊，我在滬上一小時純收益基本保持在20左右，要不是因為自己學歷低沒一技之長，有幾個人願意做網約車司機啊，木龍科技的智慧教育給了我們一次重新選擇的的機會，無人駕駛網約車的推廣又可以讓這個行業更加規範，更加安全，一舉兩得。”

“說句心裡話，我們這些網約車司機就是廉價勞動力，滬上的朋友說一小時能有20的利潤，我想說我們這邊三線城市連15的利潤都不一定有。

如果有機會的話，誰不想做更有技術含量的工作，誰不想工作的更輕鬆更體面啊，賺網約車這點錢，一天工作十六小時勉強養家餬口，但是像我們四十多歲的這一代人，那個年代的教育環境就是這樣，我們多少人都是小學初中文憑，後面再想學習，成本太大了，為了老婆孩子，慢慢的就磨到了這個年紀，變成了資本家手裡的廉價勞動力。

所以我們拼命的把錢砸在孩子的教育上，因為我們不想自己的孩子以後跟我們一樣成為廉價勞動力。但是現在木龍科技讓我們這樣的人也有了用低廉的成本接受優質再教育的機會，讓我們有機會跳出廉價勞動力的身份，讓機器去承擔廉價勞動力的工作，我認為木龍科技做的這件事情是功德無量的，我不明白為什麼還有這麼多人要噴劉總。”

“樓上的朋友，為什麼這麼多人噴劉總你真的不知道麼？說白了，跑我們計程車和網約車的就四種人。

一種是我們這樣真的沒什麼別的本事尤其是又歲數大了也不知道怎麼重新選擇行業的，指著這工作養家餬口，還有一種是下班兼職的，不管十塊二十塊能賺一點算一點，第三種圖個自由的，有的是不差錢就圖個輕鬆，但有些說白了就是沒什麼大的抱負，能養活自己就好，甚至是混日子的，還有第四種就是純粹出來釣妹子的，最常見的就是專門晚上出來在那種地方附近兜圈子撿屍的。♀八♀八♀讀♀書，.23.o◆

所以說為什麼有人噴劉總，第四種人肯定要噴他啊，斷了他們撩妹的一大途徑呢，至於第三種人，其中也有一部分人不會放過劉凡，本來可以有個混日子的工作，現在被劉凡砸了，讓他們那種人去學習，你給他錢他都不會去學習的好吧。”

“看到有朋友提到跑網約車的四類人，真的忍不住多吐槽一句，做這種完全無管理的空手套白狼式平臺，真的是問題一大堆，你們說總有人覺得我們跑網約車的素質低，selang多，為什麼？還不就是那一部分人給搞壞的口碑麼？

我們這些真的靠這個工作養家餬口的，怎麼可能去做那種事情，我們巴不得把客戶當上帝供著呢！但是媒體就喜歡報道那些不好的事情，搞得我們好好跑的都被人用有色眼鏡看待，甚至影響了生意。

但是仔細想想，這種無法監管的弊端平臺方從一開始就應該想到的，要我說，平臺不想多投入也行，最簡單的方法就是隻允許全職不允許兼職，然後有相對標準的培訓和管理，這樣至少能杜絕一部分目的不純的人，但他們根本不會這麼做，因為他們只想著自己賺錢。

所以這次木龍科技搞無人駕駛網約車，我第一個支援，聽說木龍科技所有的車都是自己花錢買的，客服部都是自己養的，這才是一個有責任的企業該乾的事情啊！”

“說起司機混雜我覺得更可笑的是，他們犯的錯導並不去懲罰他們，反而讓我們這些踏踏實實開車的來承擔，輿論和消費者對我們有偏見也就算了，平臺一次又一次的傾向顧客，現在好好開網約車的真的跟孫子一樣，真的是發自內心的感謝木龍科技，感謝劉總，終於不用再去受這份氣遭這份罪了！”

本來是計程車和網約車行業的討論，結果聊著聊著，外賣行業也插了進來。

“你們被一些帶著玩心來跑網約車的人害了，我們不也一樣，外賣自從可以兼職之後就冒出了一幫牛鬼蛇神，跟你們一樣，我們指著這份工作養家餬口的怎麼可能亂來呢？動不動就外賣小哥入室搶劫入室幹嘛的，就我們這個區域裡有一個傢伙，他下班兼職跑外賣就是為了送外賣的過程中能遇到美女，就在這出發點，我都一直擔心會不會出事。

但跟你們一樣，平臺不在乎這些啊，他們需要更多的廉價勞動力，開通兼職對他們有好處就行了。到頭來輿論會連帶我們這些好好跑