第89章 桂林空難－詭異空難背後的謎團

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

1992年11月24日早上07:54，在廣西省桂林市陽朔縣白屯橋自然村，村民們突然聽到山上傳來一聲巨響，然後看到山頭冒起了黑煙，整片樹林被燒燬。

這場火災持續了至少20分鐘，村民們驚恐不安，猜測可能是發生了空難。村民們趕到山上，想看看發生了什麼事情。當他們到達現場時，他們驚訝地發現周圍一地飛機殘骸，還有碎片衣服，更恐怖的是有許多肢體碎片，就是人的屍體碎塊，所有人都感到震驚。當地的居民趕到現場維護秩序，同時報警並通知了警方和軍隊，共有1600多人參與了現場的處理。

這次空難是極其慘烈、極其詭異的事件，飛機在空中粉碎性解體，沒有找到大的飛機殘骸，乘客和機組人員都化為了肉塊、屍體。碎塊有很多隻有手掌大小的碎片，最大的碎片是一條腿。政府成立了一個專門的工作小組對此進行調查處理。

這次空難的情況十分恐怖和詭異，黑匣子找到了，但已經壞了，這一點也讓人困惑，因為黑匣子通常非常堅固。這次事件引起了廣泛的恐慌和困惑，人們不明白究竟發生了什麼事情。這是一架南方航空公司的波音七百三十七三百型客機，於當天早上07:17從廣州白雲機場起飛直行。3943號航班前往桂林，最終目的地為桂林。

據機場記錄，該航班共載有141人，其中133名為乘客，八名為機組成員。經過調查，這些乘客均為正常乘客，沒有發現異常情況。然而，這架飛機在空中墜毀，導致所有141人遇難。

有關部門開始緊急工作，一方面是儘快查明事故原因，另一方面是在現場進行搜尋，儘可能的找到所有遇難者的遺體，以便給家屬們一個交代。由於所有人都已經遇難，找到所有遺體幾乎是不可能的，所有遇難者的遺體都已經被摔成碎片。

經過深入調查，人們發現這起空難非常奇怪，有很多值得注意的地方，飛機從高空墜落並不會把所有人和飛機摔成碎片，這01:10令人費解。除了儘快找到所有遺體外，當務之急是查明事故原因。當時調查小組立即去尋找黑匣子，但很遺憾，黑匣子已經損壞嚴重，無法使用。

據調查小組經驗，這種情況非常罕見，因為黑匣子通常都很堅固，不同型號的黑匣子也各不相同。這架飛機使用的黑匣子至少是第二代的。能夠承受1090度的火焰炙烤30分鐘，230公斤的鐵塊從三米高的地方擊中，砸它不會被破壞，甚至還能承受100倍重力加速度的撞擊，長達11秒以及六千米深的水壓。

因此，這個黑匣子肯定非常結實。然而在這次空難中，黑匣子卻損壞了。通常黑匣子有兩個，一個是駕駛艙話音記錄器，另一個是飛行資料記錄器。但在這次空難中，只找到了飛行資料記錄器，記錄了飛機的各種引數和飛行記錄。

當人們找到黑匣子時，他們發現黑匣子的兩層外殼都已經裂開，裡面的記錄磁帶也斷了，並且斷口有燒焦痕跡，損壞非常嚴重，可能無法使用。對於調查小組來說，這是一個巨大的挑戰。

不過透過技術人員的努力，黑匣子裡的一些資料還是被複製出來了，儘管並不是完整的，根據資料可以大概梳理出當時飛機從起飛到遇難的過程。

首先，這架飛機是07:17從廣州白雲機場準時起飛的，起飛後約十分鐘飛到了七千米的飛行高度，接下來一直平穩飛行，正常跟地面做報告，沒有出現意外。開了約20幾分鐘，到了07:41，飛機進入桂林控制檯的指揮區域，交給桂林控制檯指揮。

一分鐘後，即07:42，飛機報告預計到達桂林機場的時間為07:55，之後四分鐘，即07:46:46，離預計到達時間還有不到十分鐘，飛機開始慢慢降低高度。隨後透過報告得知飛機處於距桂林機場四十六十三公里，高度4500米，已經很接近機場。再過四分鐘，即07:50:45，飛機聯絡地面，請求降至2100米高度，準備降落，地面回覆同意。

四秒後，即07:50:49，飛機回答說明白了，開始降低高度，但回答完後，飛機就與地面徹底失去聯絡。根據黑匣子資料，飛機於早晨七點。52分零四秒失時。

這些資料讓人想起十年前1982年4月26日發生的另一場空難。1982年4月26日，在桂林機場附近的山頭也發生了一起空難，這與本次的事件非常相似。此外，在該地區的公路上也經常發生車禍。

這些不幸的事件引起了人們的疑慮，是否與百慕大三角類似呢？然而，這個地方是很多航線的必經之路，每天有很多