第311章 地鐵獲批

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張政禹辦公室，陳正永正在給張政禹彙報近期要經費的情況。

“張市長，市檔案館請求政府解決年鑑編撰和印刷經費600萬元。”

“年初預算給他們算了多少？”

周友懷答道：“450萬，但是他們說今年按照馬書記的要求，要加印。”

“就批450萬，如果非要加印，馬書記會給我打電話的。”張政禹道。

“市公安局申請獎勵資金920萬元，去年公安市直民警的五項獎勵因為年底財政關賬，沒有來得及發，這筆錢還是用的去年的財政指標。”

張政禹大手一揮：“足額撥付，這筆錢是怎麼都剩不了的，讓他們準備材料，在常務會上研究後透過。”

一上午時間，兩人在辦公室裡研究了二十多份經費請示，前前後後涉及的支出專案達到一億多元。

中午午餐的時候，張政禹專門把費建國叫到市政府食堂，問了一下現在財政資金狀況。

“現在賬上指標大概還有六十多億，其中18億是戴帽的專項資金，能動的錢大概還有45個億，我看了一下，如果能按計劃年底啟動地鐵建設的話，起碼財政上要留夠25億，這才能保證我們不負債把地鐵搞起來。”費建國咬著一塊雞肉，含混不清地說道。

張政禹問道：“剩下的資金怎麼安排，有思路嗎？”

“剩下的除了保工資、養老以外，之前咱們市國投公司有兩筆發債要到期了，要支6個億出去，還有其他的一些徵遷專案，徵地補償款也得備著，基本撐到年底沒什麼問題。只要年關一過，明年新的預算出來，財政上又鬆快了。”費建國道。

這下張政禹心裡有底了，財政上撐得住，自己就可以大刀闊斧的搞專案。

沒過幾天，馬忠德讓張政禹到他辦公室一趟。

“政禹，地鐵的事院裡批了，批了兩條線。”馬忠德的高興溢於言表。

張政禹笑的合不攏嘴。

雖然規劃的四條線路沒能完全得到批准，但是起碼批了兩條線路，這兩條線路一橫一縱，起碼能實現全市各區相互連通，這是非常大的進展。

獲批的兩條線路一條從江州區工業園為起點，穿過城東區，終點到達城東新區江東大學。另一條線路從城東區起步，跨江穿過江東古城，從古城下穿到城西區峰山風景區。

兩條地鐵線路在八一廣場交匯，形成了一處地鐵換乘站。

張政禹的圖謀甚大，未來城西區這條地鐵線路還可以向外延伸，十五公里之後就可以到達城西區後面的涼湖縣縣城，將來甚至可以將涼湖直接納入江東市市轄區範圍。

這也是張政禹的主要目的之一。

幾年前去杭州考察的時候，張政禹就發現了杭州能得到長足發展的主要原因，它不僅自己把經濟指標搞上去了，還能帶著周邊的地市和區縣一起玩。

而省會湖城則不然，為了擴大發展，彌補產業上的不足，甚至找各個地市州要專案，對周邊地市形成了嚴重的虹吸效應，幾乎除了江東和陵城以外，所有的地市都在被虹吸效應影響。

張政禹就是要縮短與各縣市之間的距離，拉動下屬的各縣市一起發展，最終達到擴大江東城市版圖，加快推進縣域城市化進度的目的。

下一步就是要進行工程可行性研究，出具相關報告。

而江東市的情況明顯更復雜，城東區和江州區的情況還好，基本都是一些常規性工程，無非就是工程量大小的問題。

最大的問題就在於，地鐵需要從城西區江東古城下穿過，並且城東和城西之間隔著一條江，這樣就極大的加劇了施工難度。而且最大的問題是，城西區的江東古城已經是國家級文物保護單位，進行下穿施工的難度非常大，而且要經過院裡審批。

張政禹在本來想把各相關單位召集起來開個會，看看有沒有什麼好的解決辦法，轉念一想也沒有必要，這些幹部都是行政工作出身，對建築工程一竅不通，別說讓他們去討論修地鐵了，就算是讓他們開地鐵他們也不會。

而可行性研究報告對地鐵建設又是完全必要的，快的話可能幾個月就能透過，慢的話反覆修改，可能會消耗一到兩年的時間。

張政禹可沒功夫等一兩年時間。

“你們國投作為業主單位，要和設計院做好對接，涉及到文物保護單位的，提前向市政府報告，我讓市文物管理處向省文物局打報告，爭取把時間縮短到最短。”

得知市國投公司直接找了一家北京的