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8月2日,電動汽車合作協議正式簽訂。

張政禹本來想把這個專案留到明年三月“三集中”活動上進行簽約,但是比亞迪的王傳祥實在不想再等了,當即就簽訂了合作協議。

簽約儀式後,張政禹特意召開了一次座談會,王傳祥在會上提出了命名問題:“張書記,雖然現在已經簽約了,但是還沒有定名,我在考慮是不是按照標準表述,定名為新能源汽車生產研究中心,不知道你有什麼意見。”

這個名稱王傳祥早就想好了,這是目前行業領域正在使用的表述之一。雖然他承認張政禹在招商方面確實是一把好手,但是他不覺得在這樣的專業領域裡張政禹能有什麼具體研究。

沒想到張政禹提出了不同意見。

“王總,我覺得這個名字好,但是不夠貼切?”

“請張書記指導?”

張政禹娓娓道來:“您是國產汽車領域行業的領軍人物,這一塊研究肯定比我深入。電動汽車其實一百年前就已經有了,只不過沒有進行大規模商用,因此電力能源汽車,並不算多麼新的能源。我認為,比較貼切的表述應該是清潔能源汽車。而且清潔能源是一個大類,隨著社會的發展進步,以後或許還會有更多清潔能源用於汽車工業,這個名字再用一百年都不會過時。”

王傳祥這會才對張政禹刮目相看,他雖然年輕,但是講的道理都是有理有據的。

“確實有道理。張書記,聽您說話很受啟發,就按您說的辦!”王傳祥立馬同意。

“我還有一條建議,是技術上的。當然,技術上我不是專業的,我只是談談自己看到的情況,究竟採不採納,以你們專業研究人員的意見為準。”張政禹道。

“請講,願聞其詳。”

張政禹道:“電車的最大核心在電池上。事實上,咱們國家造車最大的阻礙就在車輛動力上。在油車上,咱們在發動機製造方面技術儲備不足,這也是我們被國外卡脖子的主要原因。”

王傳祥點頭道:“確實如此,發動機製造是一個極其複雜的系統性行業,涉及機械、精密加工、金屬材料多個領域,目前咱們的很多東西都還依靠進口,自主性不強。”

張政禹道:“如果能夠解決動力問題,我想咱們國家的汽車工業一定會發生天翻地覆的變化。我閒著的時候,喜歡看點理工類的書,我個人覺得,未來三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池一定是未來電動汽車能源的發展方向,建議你們注意一下。”

王傳祥的驚訝達到了頂點:“張書記,您是什麼專業畢業?”

張政禹哈哈一笑:“我是文科,漢語言文學畢業,就在將來你們的隔壁鄰居——江東學院讀的大學。”

王傳祥更加驚訝了,以往見過的黨政主官,大多數都只關注發展方向,具體的技術領域能瞭解的少之又少,而張政禹指出的這三個電池的名稱,正在比亞迪確立的十五個電池研發專案之中。可以說,張政禹作為一個完全的“外行”,對行業未來方向的判斷是十分精準的。

座談會之後,王傳祥還在對身邊的隨行人員誇讚張政禹,旁邊一個助理悄聲道:“您最近沒看新聞吧,這位張書記在網上名聲不小。”

說著遞過膝上型電腦,螢幕上正是那篇《是能力超群者,還是預知未來者》的帖子。

午餐會之後,王傳祥一直在看這篇帖子。之前他只知道張政禹是南省的政治新星,這次合作也是部裡專門溝通的政治任務。但是他遠遠沒想到,張政禹竟然還有這樣的故事。

看來以後是要多上網看新聞了!

下午,比亞迪公司向城東區政府交付公車35輛,這是城東區第一批採購公車,其中20輛改造為區工商分局、公安分局執法用車,剩下15輛由區公車辦統一調配使用。

張政禹和王傳祥共同為新車揭幕。

“王總,歡迎您有時間再到城東來考察指導,後續我們還準備引進汽車裝備製造業,和你們一起共創輝煌。”臨行前,張政禹握著王傳祥的手說道。

“一定。張書記,這是我的電話,您的電話我也留一個,以後有什麼事情我們直接溝通,多指導一下我們企業發展!”

兩人互換了電話號碼。

只有旁邊的助理知道,這是中午的那篇帖子起到的影響,一般老王是不會專門跟地方縣區一級的領導互換電話的,最多就是讓分公司負責人或者副職處理。這次他是真的非常重視張政禹。

簽約結束後,張政禹也積極兌現承諾,專門向

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