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業。”

鄭一鳴心裡有些打鼓:“你論證了沒有,到底能不能搞,實業的事情可不是搞試點,那是實打實真金白銀投錢進去的,走上去就沒有回頭路了。”

張政禹還需要論證嗎?上一世電動汽車已經實現了批次生產,並且銷量逐年上升,尤其是沿海地區,網約車全部都用上了新能源電動汽車。

其實說是“新能源”,這能源也不新。全世界第一輛機動車就是電動車,而生產時間在1873年。對電動汽車產業而言,主要還是突破幾方面瓶頸比較重要。

張政禹清楚地知道,電動汽車就三個方面的問題,一是電池,二是操控,三是安全性。只要能解決這三個方面的問題,生產出合用的電動汽車根本不是問題。

今年全國的汽車保有量也不過6000多萬輛,而在未來,這個數字將達到4億輛以上。

可以說這是為數不多的一項工業藍海,從全市的角度來看,江東市已經擁有非常完備的物流和電商產業鏈。未來實現從研發、生產、銷售一條龍是完全具備現實條件的。

鄭一鳴看張政禹興致勃勃的樣子,也沒有再說什麼,畢竟張政禹總是喜歡搞一些別人沒有搞過的東西,關鍵他還總能搞成,這就是別人沒有的本事。

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