第347章 高新區

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“各位觀眾，現在我們看到的是江東市地鐵1號線列車的發車現場。現在省長曹力軍和省領導們，就在這輛列車上，在車上的還有市四大家領導。此次江東地鐵的正式運營，昭示著江東是正式進入地鐵時代，讓我們跟隨導播的鏡頭，去看一看這輛開往春天的列車……”

在新聞主持人背後的一節車廂裡，省長曹力軍和省委宣傳部、省經信廳、發改委等一眾領導正在車廂裡聊天。

“馬主席，為了搞這個地鐵，你們也是下了一番大功夫啊。但是在後續運營工作上還是要再接再厲，現在湖城地鐵是全國為數不多可以實現盈利的幾個地鐵之一，希望你們要多學習先進經驗。”曹力軍道。

馬忠德點頭稱是：“這就是我們為什麼要請湖城地鐵來運營我們地鐵的原因，就是希望借鑑湖城地鐵的好經驗、好做法。”

在江東古城，領導們下了地鐵。

“曹省長，您來難得來江東一趟，中午就在我們這兒用頓便飯吧。”張政禹想借這個難得的機會，向曹力軍提出將城東新區劃為高新區的建議，趕緊留他吃飯。

曹力軍看向省廳的一眾領導：“我是沒什麼意見，你們呢？”

省長親自發話了，其他人哪裡還有什麼意見，紛紛表示聽省長安排。

中午在市政府招待所，張政禹專門安排招待所開了小灶。

直到酒過三巡，張政禹才試探道：“省長，現在咱們全市領導幹部都卯足幹勁，抓經濟、抓民生建設，在發展政策方面，也希望省裡多給咱們些支援和幫助啊。”

曹力軍笑道：“省裡還不夠支援你們？之前提出的都市圈政策，你提出沒多久就落地了，對其他地市的建議省裡還從來沒有這麼重視過。”

“知道您對我們非常厚愛，現在是江東市發展的重要時期，城東新區的體量已經足夠大，又是全市高新技術產業代表性新區。但是在社會治理方面，我們有時卻感到力不從心啊。”張政禹道。

曹力軍示意張政禹說下去。

“現在咱們城東區和新區共一套部門班子，別的且不說，就是公安民警的力量都有一些捉襟見肘。因此我考慮能否把城東新區劃為高新技術開發區，起碼力量會更加充實。”

“沈主任，你講一下？”曹力軍對省發改委副主任沈紅道。

“原則上我們有什麼意見，我們自己省的城市，沒有理由不支援。但是這項工作也不是發改一個部門說了算的。主要還是由科技廳牽頭，還要徵求國土廳等相關部門意見，我的建議是由江東市先拿出一套方案，然後報省政府，我們提出相應意見，政府審議透過後再報國務院審批。”沈紅道。

曹力軍問道：“你覺得城東新區有多大可能性透過高新區審批？”

“成立高新區流程比較簡單，一般只要能透過國家層面的複審，基本上問題不大。”

曹力軍對張政禹道：“既然這樣，你們就著手準備吧，但是要做好思想準備，也不保證一定能透過。成立高新區要花費大量人力物力，投入和產出是否成正比，你們在心裡要打好草稿。”

張政禹要的就是省裡開綠燈，只要曹力軍予以支援，再加上做一些工作，自己就有信心讓高新區透過複審。

幾天後，江東市高新區籌備工作專班正式成立，市科技局、經信局、發改局、住建局規劃局等單位參與。

在專班成立大會上，張政禹給單位統一思想：“不要想得一朝一夕之功，要一步步穩紮穩打，把心思用在培育企業上，把省、國家重點專案抓起來。爭取用半年到一年時間，實現城東新區的蝶變。”

成立高新區是一個綜合性流程，需要多部門共同協調配合。

張政禹提出要本著多快好省的原則，各部門要積極到對口省直單位報告，爭取部門政策支援。而高新區的規劃就不用重新再做了，當年在制定城東新區規劃時，已經對產業發展和國土空間進行了科學的佈置。

現在要做的是對這一規劃進行重新調整，使之與當前城市發展需要相適應。

成立高新區還需要提供近三年來區域內經濟發展狀況，以及其他臺賬資料。幸好這幾年在鄭家成的安排下，新區辦公室工作井井有條，歷年的相關資料都被做成檔案進行了儲存，省去了大量的整理時間。

而此時，張政禹的前瞻性就得到了良好的體現。

早年間，在引進比亞迪公司和阿里公司的時候，並沒有想到會有現在這一天。

但是如今成立高新區，需要高新技術