第130章 全球化從大明開始

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說起鄭和下西洋，國人是既自豪也遺憾的。

自豪的是早在六百年前的大明建立之初，咱中國人的足跡就已經出海了。

遺憾自然是後繼乏力，明明咱中國人更早進行遠洋航行，卻未能在歐洲人地理大發現之前，為華夏的發展先人一步建立先發優勢。

中國的封建王朝，在明朝逐漸接近頂峰，到了滿清，就已經是在一路走下坡路。

明明兩千年前，自始皇帝嬴政一統天下，開創封建君主專制制度，在制度建設、文明發展、經濟繁榮等各方各面，中國可以說數千年來都是世界頂流。

只可惜，一勞永逸了兩千年，一直到帝制覆滅，始終未能在根本上再進一步。

以至於德國哲學家黑格爾在《法哲學原理》中說 “中國的歷史從本質上看是沒有歷史的，它只是君主覆滅的一再重複而已。任何進步都不可能從中產生。”

這話當然偏頗片面，廣受批評和質疑，不僅無禮而且無理。

咱也不必因為外國人說了啥就是啥，認同要向內尋而不是向外找，個人如此，國家亦是如此。

四大文明古國，唯有中國至今仍在，這就是事實。

事實勝於雄辯。

但是，咱關起門來自己人說話，也不得不思考，歷史到底教會了我們什麼。

為什麼寧野之前要為大宋花那麼多力氣？

又是幫助趙昺、陸秀夫、張世傑、冉氏兄弟等南宋君臣，為新宋獻計，又是幫助趙頊、蘇軾等北宋君臣，為變法獻策？

那自然是因為，縱觀所有封建王朝，在寧野看來，大宋是有機會出現新制度的萌芽的，經濟、文化、科技發達的大宋長期發展也未必沒有機會跳出君主專制的窠臼。

一來，宋朝商品經濟發達，經濟基礎決定上層建築嘛。

二來，宋朝“不殺士大夫”，也造就了相對寬鬆的文化氛圍，有利於新的政治思想的孕育和傳播。

無論是在北宋搞新聞業也好，還是在新宋搞人民戰爭也好，總體來看，大宋都是比較合適跨越到下一個人類社會發展階段的封建王朝。

因此，寧野才覺得，應該在頂層設計上，更加鼓勵“以民為本”的思想在大宋的進一步發展。

所有的政治制度，歸根到底，都要為人民服務。

這才符合寧野“中國非一家一姓之中國，而是華夏千千萬萬子民之中國”的思想精神。

因此，現在大明來了，又有鄭和下西洋成功案例在前，寧野怎能不激動？怎能不為全球化從大明開始而設想？

寧野的這些想法，大明祖孫三人，自然是還不知道的。

但是，他們已經知道了一點，那就是，大明也跳不出治亂興衰的迴圈，大明，也會滅亡。

“這鄭和啊，可牛了。”

寧野回到朱元璋的提問，將電腦上的圖片放大，以便於他們看清楚路線細節。

“你們看，鄭和遠航西太平洋和印度洋，拜訪了30多個國家和地區，已知最遠到達東非、紅海，再繼續往西走的話，說不定都能抵達歐洲。”

“相比之下，無論是從應天府出發去澳洲，還是從東北自白令海峽去北美，都相對近得多，當然，困難肯定都是不少的。”

“寧校長，白令海峽在何處？”

去澳洲，除了遠洋航行，在大明別無他法，但去北美，聽寧野的意思，陸地也是可行的，朱元璋當即來了興趣。

北美，畢竟看起來更大。

要是大明真能在海外分封建國，那北美自然就是“東明”，澳洲自然就是“南明”——如此一來，南明的含義也將發生改變了，不同於歷史上對抗滿清的那個南明瞭——無論哪個成功，都註定會是彪炳史冊的壯舉。

更何況，與其讓那些歐洲人過去殘殺土著，還不如大明過去開疆拓土，傳播王化。

雖然武力想必是少不了的，但華夏曆經千年文明演變，仁義禮智信的文明底線，相比那些列強那可就太高了。

“白令海峽在這裡。”

寧野將鄭和下西洋的路線圖，重新切換為世界地圖。

“白令海峽是連線北冰洋、楚科奇海和白令海的海峽，也是亞洲和北美洲的分界線。原本歷史上，丹麥探險家維他斯·白令於1728年在俄國軍隊任職時候穿過白令海峽，第一次穿過北極圈，白令海峽的名字來自於他。”

“那也就是說，若是由我大明率先穿過此處，這裡就該改叫大明海峽了？”