第421章 跑道已清空，可以起飛！

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得到開車指令之後，李治並沒有馬上滑出機庫。

此時發動機剛剛啟動沒多久，溫度和轉速還沒有達到要求，並不能直接推出。

不過若是遭遇了戰時緊急狀態，也可以不顧對發動機的損傷，選擇強行滑出。

等待的時間裡，李治也不是完全在傻傻的等待，而是取下來彈射座椅的保險栓，讓座椅下方的彈射裝置，時刻處於啟用狀態。

又過了大概二十秒左右的時間，發動機的轉速提了上來，溫度也剛剛好。

李治解除了剎車裝置，開始向機庫外滑出。

和駕駛蛟龍-10一樣，整個滑出的過程，幾乎是一模一樣的，並沒有給李治多少陌生感。

“鹽城，獵鷹！”

“我準備好了！”

機庫外就是跑道，整個滑出過程並不會花費太多的時間。

如果不是地勤同志沒有對戰機進行準備工作，從李治上飛機，到起飛之前，這段時間絕對不會超過一分鐘。

停在跑道的盡頭，等待著塔臺最終的起飛指令的時候，李治順便開啟了戰機的機載雷達。

在機庫內是禁止開啟的，所以只能滑出來之後再開啟。

其實作為隱身戰機，起飛的時候一般也是不需要開啟雷達的，畢竟開啟雷達就有可能被發現，在基地周圍，也沒必要開啟。

不過既然是考核，自然是有流程的，其中開啟和關閉雷達，也是考核的一部分。

“獵鷹，跑道已清空，可以起飛！”

“可以起飛，明白！”

‘轟~~~’

接收到了起飛指令之後，李治立刻把油門推杆上推，發動機的轟鳴聲也隨之變大。

李治習慣性的把油門推杆推到了最大推力。

這是除了開加力燃燒室之外，發動機能夠提供最大的動力了，也被俗稱為滿油門。

突然的強勁動力，讓飛機明顯一鈍，隨後開始快速的朝著前方滑行。

其實李治的這個操作，如果換到一個新飛身上，那就是扣分項，畢竟有著明顯的頓挫感，會讓人覺得這是飛行員操作失誤造成的。

但是放到李治這樣的老飛身上，確是常規操作，也不會有人說什麼。

這樣的頓挫感，並不會對戰機造成什麼損傷，只會讓飛行員感覺有些難受而已。

不過好處也是非常明顯的，那就是本來需要滑行四百多米的距離，現在只需要三百多米，就能夠獲得足夠起飛的速度。

‘拉昇！拉昇！’

在速度達到起飛速度之後，飛控開始向飛行員發出提醒。

這個功能倒是之前蛟龍-10沒有的。

不過這樣的提示，對於李治這樣的老飛，並沒有太多的作用。

即便是不知道蛟龍-20的最小起飛速度，李治也能夠根據自身的感受，判斷出什麼時候能夠起飛，什麼時候不能。

在飛控提醒前的零點一秒左右，李治已經開始下拉操縱桿，把整架戰機拉起來了。

戰機的起降，操作都是差不多的，即便是沒有經歷過一個月的改裝訓練，李治也可以在完全不瞭解的情況下，把蛟龍-20給成功的起飛。

這一點，基地和軍區的首長們，都是清楚的。

所以對於這些飛行員駕駛蛟龍-20的起降，所有人都沒有怎麼擔心，這次考核也只是預防萬一而已。

沒有任何的意外，李治駕駛著蛟龍-20成功起飛！

“鹽城，獵鷹即將關閉雷達！”

“鹽城收到！”

在李治起飛之後，鹽城塔臺的雷達螢幕上，就沒有李治的身影。

只不過在另一塊螢幕上，代表著李治的位置卻在不斷的變化，這正是天樞衛星系統，配合戰機身上的定位系統，實時的顯示著李治的狀態。

關閉了雷達的李治，此時就如同一個速度和攻擊力都非常強的瞎子。

此時的他，能夠依靠的，只有來自塔臺的指引。

“獵鷹，發現目標，高度4000，方向017，距離！”

任何的訓練，最終都是為實戰服務的。

所以這次的考核，就是讓李治他們這些飛行員，在駕駛蛟龍-20的過程中，依靠和塔臺的合作，在目標沒有任何察覺的情況下，迅速攻擊目標，達到千里不留痕的目的。

這也是讓這些剛剛接受完改裝的飛行員，體驗一下隱身戰機的戰鬥模式，和傳統的空戰模式的區