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“總理讓你陪同出訪?”林正南聽到了這個訊息,也是先愣了一下,然後才若有所思地說道,“你說來聽聽,他都跟你說些什麼了?”

於是林蕭就將總理召見自己的情況,詳詳細細地跟他老子林正南講了一通兒,最後說道,“我總覺得,這裡面似乎有些什麼問題。”

“什麼問題?”林正南反問道。

“按道理說,總理出訪,被訪問國肯定是要擔負著安全警戒的責任的,不然的話,一旦出了事情,那可是重大的國際事件,沒有人能夠負的起這個責任。”林蕭分析道,“雖然說土耳其那邊兒,有幾個極端勢力分子的基地,但是在國家力量的面前,我覺得他們應該也翻不起什麼惡浪來。但是從總理他們的反應來看,顯然是有些過度了,所以我懷疑,這裡面應該還有什麼情況,是我不知道的。”

“不錯,這裡面,確實是有一些問題的。”林正南聽了之後,沉吟了一陣子,然後才說道,“最關鍵的一個問題,是你剛才提到的,高鐵問題。”

“高鐵專案?難道是因為這個事情,所以才會有一些特別的麻煩?”林蕭聽了,不由得有些驚訝道。

“就是因為高鐵專案,不然的話,總理也不必這麼小心謹慎了。”林正南點頭肯定道。

“是涉及到一些商業競爭方面的問題嗎?”林蕭仔細琢磨了一下,然後就問道。

在林蕭看來,能夠對一個外國訪問團構成嚴重威脅的原因,除了政治原因,就是經濟利益,雖然說土耳其那邊兒的極端勢力分子確實有點兒能耐,但是要威脅到總理的代表團,估計實力方面還是差了一點兒。

這麼一看的話,能夠影響到總理情緒的,應該就是有經濟利益衝突方面的對手了。

現代商業競爭當中,儘管看上去是比較平和的,似乎大家都彬彬有禮,但是你如果注意一下,就會發現這不過是假象而已,事實上,商業競爭到了現在,已經無所不用其極了。

商業間諜什麼的,算是很溫和的舉動,用刀槍來決定勝負,早就成了國際商業競爭中的一個潛規則。

“以前有一句話說過,公理只在****的射程之內。這一句話,放在現在這個時代,其實也沒有什麼大錯兒。”提到了這事兒,林正南就有些感慨地說道,“如果沒有強大的國防實力作為後盾,想要將生意做到海外去,尤其是人家傳統勢力範圍之內去,其實根本就沒有可能。”

“照老爸你的意思說,這一次出國推銷高鐵專案,其實是一項比較兇險的事情了?”林蕭聽了這個,才有些驚訝地反問道。

原本林蕭對於這件事情,其實是沒有什麼太深刻的認識的,此時聽林正南這麼一說,他就敏感地察覺到,這一次的歐洲之行,可能真的會遇到一些麻煩,難怪總理會拉下面子來找他幫忙兒了。

以林蕭的性格,如果跟著團去了那邊兒,遇到了什麼麻煩事兒,自然是不會袖手旁觀的,畢竟都是華夏人嘛,怎麼也不可能看著自己人吃虧就是。

估計總理也就是看透了林蕭這一點,所以才會要求把他給帶上的。

但是不管怎麼著,林蕭總有一種被人給利用了的感覺,心裡面並不是那麼舒服。

“高鐵專案,這可是一塊兒大蛋糕,盯著這個專案的不僅僅是華夏方面,還有很多國際大財團。”林正南指出了這一點,“如今國內的高鐵專案經營商,在這方面並沒有太多的門路,所以用政fu出面來推動這件事情,也是不得已的行為。但是這麼做的話,顯然是會給政fu方面拉仇恨的,總理讓你保駕護航,也是不得已而為之,畢竟這件事情關係重大,牽扯到數以千計美元的利益。”

“原來如此。”林蕭聽了,倒是有些驚訝起來。

據林正南說,受華夏方面的高鐵專案不斷取得成功的帶動,目前在全球都湧動著一股高鐵熱,全世界正在進入高鐵時代。

“在上世紀六七十年代,高速公路成為交通建設的重點,全球鐵路建設一度跌入低谷。如今,汽車客貨運的高成本、高油耗、高汙染,已令世界各國反思當年公路取代鐵路的短視和不可持續性。”林正南說道,“借鑑華夏高鐵的發展經驗,新一輪全球性鐵路再發展的大幕,正在徐徐拉開,高階鐵路產業面臨數十年未有之機遇。面對這輪不可多得的發展機遇,華夏要如何坐穩、坐實現有的先發優勢,以堅實精準的製造和奮發不竭的創新,爭取二十年內實現華夏高鐵馳騁全球的夢想,本身就是對華夏高鐵外交的嚴峻考驗。”

大前年的時候,美國總統奧黑在國情諮文中,就

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