第一千一百章 看船

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“對於一條8米的帆船來說，只要15萬到30萬左右就可以拿下，一條10米的帆船則要40萬到70萬左右，這個價格還是很公道的，對應尺寸的遊艇就貴多了，這個價位根本拿不下來。”一名客戶經理向林蕭介紹道，“而且帆船的使用基本不耗油，只有在進出港口的時候，使用輔助動力，大約20分鐘，以單發3。5匹動力計算，耗油不到1升，也就花費幾塊錢而已。但是遊艇就貴多了，遊艇按照115匹4衝程單機，油耗不低於每小時四十升，使用成本不低於三百元。實際上，遊艇的動力配備，8米的遊艇，多為175hp，220hp，250hp的雙機，油耗一般在每小時兩百升左右，每小時使用成本一千多塊錢，這個使用成本，一般的家庭我認為是難以接受的。 林蕭和韓妃、韓琪聽得非常認真，顯然都對於這東西挺感興趣的。

港島這邊兒的帆船俱樂部，本身就比較高階一些，畢竟這邊兒有非常優良的港灣，而且富豪們也多，帆船運動還是搞得不錯的。

李超人聽說林蕭有購買豪華帆船的想法之後，就很熱情地替他們引薦，所以這邊兒的帆船俱樂部的負責人也比較積極地為他們作介紹。

對於帆船而言，易損件是帆布和繩索，而遊艇的養護主要是動力系統的養護。

但是林蕭他們所需要的是帶有動力的帆船，價格方面自然要昂貴得多，不過他們也不是缺錢花的人，自然對這個不大關注。

這位客戶經理很熱情地介紹道，“必須說明的是，帆船的速度依據船型不同，一般在10節到40節，目前帆船的駕駛，不需要任何證件，而遊艇的駕駛需要海事局認可的執照。 雖然說是帆船俱樂部，事實上這邊兒同時也出售遊艇，但是一般都是小型遊艇居多，中型或者大型遊艇，尤其是豪華遊艇，基本上都是需要事先下訂單，等候船廠製作的，這個時間方面就不能夠保證了。

如果說你想要拎著一麻袋錢，直接開走一艘遊艇的話，小型遊艇自然沒有太大的問題，但是豪華遊艇就不好說了，畢竟這東西基本上都沒有什麼現貨。

林蕭他們看了一圈兒，就發現遊艇看起來沒有那麼多的繩索，乾淨利落，遊艇的刺激之處在於它的速度，可以是要以昂貴的動力和驚人的油耗作為代價，實際上，如果不參加比賽，開的飛快的刺激感，也很容易麻木。

除了速度，遊艇並沒有給人帶來太多的驚喜，既沒有多少駕駛技巧，也沒有太多的船藝能夠用到。

作為出海的載體，帆船和遊艇沒有什麼本質區別，但是在功能樂趣上，帆船肯定是要大於遊艇的，這一點毋庸置疑，尤其是現在有很多名目繁多的帆船比賽，如果有技術，有能力參加，更能體會到莫大的興奮和榮譽感。

“這個帆船的安全效能如何？”韓妃屬於是穩重型的，所以對於這方面比較感興趣。

“安全效能還是很好的。”客戶經理用力點了點頭道，“帆船的水下有巨大的鋼質穩向板，他的特點是初期穩定性弱，終級穩定性好。就是說，容易搖晃，但是不論多大的角度，都很容易回正。而遊艇以及動力艇是v字形船底，吃水深，初期穩定性好，終極穩定性差。就是說，不容易搖晃，但是超過一定角度，會加速傾覆。”

“這個終極穩定性有什麼作用？”韓琪有些不解地詢問道。

“終極穩定性好決定了，帆船更適合在惡劣的氣象和海況條件下，保持更大的安全性，很難傾覆。”客戶經理解釋道，“另外，海上最危險的就是失去動力，帆船的風帆和輔助動力是雙重保障，只要有風或者有燃油，總會回到碼頭，而對於遊艇來說，如果發動機或者燃油系統故障，就只能等待救援了。如果通訊恰好有壞掉的話，你們懂得。”

“哦，這樣啊，我們明白了。”韓妃點了點頭，表示比較滿意。

據這位客戶經理介紹，目前來說，只要不在禁航區，帆船可以在佔地球表面積75%的水域隨意航行，作為一個普通人，駕駛帆船單人環遊世界已經是現實中的事情，並非不可想象，而遊艇一受國家政策法規的限制，二受自身攜帶燃油的限制，只能航行在特定的區域。

“遊艇相對來說，較為暴利。”客戶經理說道，“國內很多遊艇銷售商，作為單純的貿易商，僅僅是簡單的提供豪華的商品作為富人的奢侈玩具，延續繼汽車之後有錢人繼續炫耀的一種方式而已，並且高舉遊艇是一種生活態度的理想大旗，將暴利進行到底。所以有人說，玩遊艇叫富貴，玩帆船才叫品味。”

“話雖如此，但是你這帆船價格也一點兒