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之前西北政府與德國方面的約定是鐵路建成後,即開始談蒸汽輪機技術的交換問題,此時玉海鐵路已經通車。
德國人顯然也等不及了,想要儘快獲得蒸汽輪機技術。
“這個技術我們確實有,但是我們將技術交給德國,德國方面能出多大的價錢?”郭士銘不動聲色的問道。
“我們可以出兩千萬馬克買下這個技術,如果技術足夠成熟的話,我們還可以加價。”容克財團代表盧卡斯說道,路易斯上校點頭道:“對,我們德國在技術購買方面絕對不會吝嗇的。”
“我們的蒸汽輪機技術,可以使一艘1萬左右的戰列艦的速度達到21節左右的最高航速,並節約出更多的噸位加固戰列艦裝甲。這樣的價格還是稍微低了一些。”郭士銘說著將一部分技術檔案交給了盧卡斯,然後說道:“不過沒有關係,錢是次要問題。兩千萬馬克我們也能接受,但是第一,玉海鐵路應該租用給我們運營,每年租金五百萬馬克。第二,德國必須為我們培養一批海軍人才。第三,為我們建設一個先進的造船廠。”
“租憑鐵路?”盧卡斯不由皺眉道。
“對,我們這樣的價格非常公道,五百萬馬克,德國只需要二十年就可以收回修建成本,二十年後即是純利潤了。”郭士銘微笑著說道,好似他很厚道一樣。
“不,不,不,你沒有計算利率,如果按照一年增長6%%u7684速度來計算,三十年都無法收回成本。”
“不,不。”郭士銘同樣的擺手道:“這只是區域性利益,但是我們要看到戰略利益,如果德國比英國更早建造出蒸汽輪機的戰列艦,那麼就有可能推翻英國的海上霸主地位,這個時代是航海時代,要想成為世界霸主,全看其海上力量。一旦德國攫取了世界霸主的地位,那麼其利潤是多麼的豐厚,還會看上這一點點的小錢嗎?”
“這個……”盧卡斯猶豫起來,不過一想到這個技術對德國如此重要,便咬牙說道:“好,沒問題,我們可以用每年500萬馬克的價格將鐵路運營權交給你們。不過你們培養海軍人才是為了什麼?”
“據我所知,西北政府根本就沒有出海口。”路易斯上校奇怪的說道。
“現在沒有不代表了日後沒有。”
“那你們要培養多少海軍人才,而且是什麼樣的人才?”路易斯上校接著問道,這方面涉及德國海軍,也就由他來商談。
“我們要培養300名海軍軍官,還有2000名職業水兵。”郭士銘說出了一個讓路易斯上校有些吃驚的數字。
一個地方政府,還沒拿到出海口就已經想著提早培養海軍骨幹人才了,實在看得太長遠了。
“這不是問題,我們德國很樂意為你們培養海軍人才,不過費用方面,必須你們自己出。”
“沒問題。”郭士銘點頭說道:“最後一個問題,即我們把蒸汽輪機技術交給你們後,你們必須為我們建設一個先進的造船廠,費用方面由德國出。”郭士銘繼續佔便宜,蒸汽輪機能賣個一千萬兩銀子已經挺划算了。
這技術在西北政府手上不能產生任何價值,在德國人手上卻是有可能讓他們成功的將英國從世界霸主的地位上踹下去,因此對於德國來說有很大的價值。這是價值觀的不同,但是英國人也有相同價值觀,賣給誰對對方都有很大的麻煩。
“一座造船廠?你們想要建設在哪裡?”盧卡斯問道。
“就放在膠州灣吧!那裡有你們保護,應該比較安全。”
“我們可是正常收稅的。”
“以我們的合作友誼,可以減免一些的。”
“可這是規定。”
“你們可以出臺新政策嘛!”
盧卡斯和郭士銘就造船廠稅收問題扯淡了好半天,德國佬終於敗下陣來,決定給西北政府在膠州灣投資的造船廠予以免稅的優惠政策。
雙方於三天后,迅速簽訂了一份新的合作協議,期間盧卡斯彙報本土,得到了肯定的回答。
新的合作主要也就是鐵路、造船廠、海軍人才培養。
其中鐵路方面西北政府顯然是賺翻了,修這條玉海鐵路,花掉了五千多萬兩銀子,相當於光是收回本金,按照250萬兩白銀一年的租金,就要二十年才收回。但是此時離第一次世界誒大戰,只有11年了,歷史上中國對德宣戰,也只有14年而已。
相當於14年後這條鐵路就是西北集團的,但是西北政府只花了三千五百萬兩銀子,而且還不用承擔利息,就搞定了這條鐵路
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