第425章 民國新政

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儘管世界各國都陷入了經濟大蕭條，但是國民希望中華民國能首先從經濟大蕭條中走出來。

楊墨川在這樣的背景下，再次當選中華民國大總統，自然也就是水到渠成的事情。

此時中國民族財團已經在中華民國以及亞盟各個經濟殖民地當中完成了資產收割，所以經濟已經可以復甦了。

承著國民的期望，楊墨川上任後迅速施行新政。

這個新政顯然是謀劃已久的產物。

首先是中央政fu出臺商品價格公約，願意遵守公約的企業，可以得到政fu貸款，加入這個公約後，必須遵守不進行惡性價格競爭的條款。

這個公約的目的，一是向企業發放貸款，讓企業重新運轉起來。第二則是避免產能過剩的產能進行惡性的價格競爭，把整個行業搞得都沒錢賺。

隨後各行業協會迅速制定行業商品價格水平，那些還沒破產的企業頓時如同瀕死的魚兒一般得到了活水，紛紛加入公約。

隨著貸款的到達，以及商品價格的理順，引動水迅速到位。

企業重新生產，帶動了就業。

但是全國的失業人口太多了，根本不是企業重新生產能夠解決的。為了應對這個問題，楊墨川又著手出臺了各項大工程。

首先是農業工程，工業工程上，中央政fu出資，徹底整合中華民國的農業設施。其中包括灌溉、機械化農改、農產品運輸等方面。這些農業工程當中不乏大工程，例如在西域建設大型灌溉區，以及在關內上馬南水北調工程。

而在山水治理方面，則繼續加大黃河治理力度，以及各地的生態保護，以及過去繁榮十五年中的汙染問題也開始投入資金著手治理。畢竟這個時代的工業技術並不是太先進，治理汙染方面很多時候是要犧牲掉的，只是最大努力的進行了避免，中華民國的工業汙染還是存在不少的，這一次則是投入了前所未有的資金進行治理。

而在能源方面，則由政fu投資，在福建、湖北、貴州、四川，以及西域行政區、北海行政區開發上百座中型水電站。

其中福建、湖北的水電資源開發比較早，華東地區也只有福建有比較豐富的水電資源，江西也有一些，不過不是很豐富。

另外一個水電豐富的地方就是西南地區了。

中華民國的版圖擴張後，吉爾吉斯斯坦那一帶也有豐富的水電資源，水電資源最豐富的地方自然也就是北海行政區了，那裡有兩條世界排名前十的大河流。

之所以是大量建設中型水電站，主要是怕大型水電站破壞了生態。向三峽水電站那種工程，中華民國顯然沒有想搞的意思。

中型水電站投資週期短，效益最高，也是最合理的投資。

大量的水電工程的建設，可以讓中華民國減少火電發電廠的數量。

還有城市改造工程，這個工程主要是進一步的改造城市結構，從防洪到綠化，以及街道擴寬等等。

因為汽車的大量增加，很多城市的街道都太狹窄了。本來也預料到了這樣的情況，很多地方把街道都建設得比較寬了。但是還是低估了汽車增長速度。堵車的現象在一些城市頻頻發生。

不久之後，國會透過了‘鐵路國有化’的提案，財團以鐵路管理混亂為理由，讓中央政fu將鐵路國有化。

此時中華民國擁有將近六十萬公里的鐵路，繁榮的十五年期間，最高峰的時候一年就建設了八萬公里鐵路。

如此之多的鐵路，也催生出了幾百家鐵路公司。於是乎，鐵路執行混亂自然也是情理之中的事情了。

這個時候正好以這個作為藉口，將鐵路收歸國有，自然是非常方便的。而且經歷了經濟大蕭條之後，那些鐵路的價值已經被嚴重低估了。過去經濟繁榮期間，也許一段鐵路需要一千萬才能買下，現在只值三百萬。

中央政fu將鐵路收歸國有，自然是按照當前的行情給錢。

於是乎那些鐵路公司的商人叫苦不迭，終於發現自己掉坑裡去了。鐵路收歸國有的提案透過後，迅速試行了下去。中央政fu的款項立即到賬，中央政fu儘管欠了一屁股債，但是不愁沒錢。

財團在後背不斷的給中央政fu貸款，反正財團能印票子，根本不怕沒錢。

現在市場上是出現了貨幣緊縮的問題，這個時候財團透過政fu投資向市場提供貨幣，自然也就能解決這一問題，同時也能讓政fu有大把大錢可以用。

鐵路國有化最大的受益者自然就是