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五發動機重灌甲戰略轟炸機,這種轟炸機已經開始實驗了。
在設計之初,中華帝國空軍要的是一種比蚊式轟炸機效率更高的遠端轟炸機。
這種轟炸機載彈量要達到五千公斤以上,航程最少要有四千公里。
這對於研究院來說確實是一個不小的挑戰,但當將渦輪廢氣增壓技術運用上去後,收到的效果卻是無比巨大的。
這款新型轟炸機的航程竟然突破了五千公里,達到五千六百公里的程度,同時還能裝載五千公斤的炸彈。最高時速達到530km/h,幾乎已經趕上蚊式轟炸機了,基本上在這個時代,沒有什麼戰鬥機能夠追得上這款新型戰略轟炸機。
同時升限達到一萬一千米,意味著這種轟炸機可以在很高的高空進行轟炸。
這種五發動機的轟炸機取得了巨大的設計成功,為此紅軍已經採取了該設計,並將改轟炸機命名為‘鯤鵬Ⅰ型戰略轟炸機’。
同時設計人員還在對這種機型進行改裝,以這種機型設計一種戰術轟炸機,即是將裝載油料的那一部分拿來裝載炸彈,航程會縮短,但載彈量會增加。
因此得出一種載彈量上升到九千公斤,航程兩千公里的轟炸機,比重錘Ⅳ還要猛,被命名為重錘Ⅴ戰術轟炸機。
可以說中華帝國的轟炸機技術發展異常迅猛,而後掠翼技術以及噴氣式飛機已經進入研究序列了。
在戰鬥機方面,中華帝國設計了一種遠端戰鬥機,同樣使用了增壓技術,但只是使用機械增壓技術,與已經投入戰場的‘雷電Ⅰ戰鬥機’一樣,不過雷電Ⅰ是戰術戰鬥機,也就是用來爭奪前線制空權用的。
而新設計的這種遠端戰鬥機,是用來給轟炸機編隊護航用的。機型因此更大,因為載油量要更多,這樣次啊能飛得更遠。
這種戰鬥機可以飛行五千公里,時速達到486公里,十分接近五百公里了,已經是這個時代速度最快的戰鬥機了。
戰略轟炸機部隊在轟炸敵境時怕的不是防空火力,而是對方的戰鬥機。這種能夠遠端護航的戰鬥機非常有必要裝備空軍,以應對未來其他國家發展起來的戰鬥機編隊。
這種戰鬥機被命名為‘長劍Ⅰ遠端戰鬥機’。
基本上中華帝國空軍的編制算是齊全了,但還沒有徹底的齊全。
中華帝國空軍研究院此時正在重點研究直升機、空中加油機、運輸機等種類的飛機。
直升機這個東西,各國的研究都是很緩慢的。
有是有一些愛好者,透過竹蜻蜓的升降原理在搞這方面的研究,但早期的直升機研究是充滿危險性的。
至於為什麼會危險?
這主要是直升機尾巴上的那個螺旋槳沒被髮明出來,導致直升機在開動後會原地打轉,而且不平衡,一不小心就會把研究人員給掃中,不死都是重殘。
而對於夏鈞這個穿越者來說,直升機後面要加個螺旋槳來穩定這是基本常識。
加上竹蜻蜓的原理並不複雜,所以直升機方面的研究是很快的,中華帝國空軍研究院已經造出了第一架模型機。
這架模型機已經能夠做到升降了,雖然很多操作技術不成熟,但技術原理卻是摸通透了。
只是夏鈞並不想這麼早把直升機裝備部隊,畢竟中華帝國一用出直升機,其他國家也會跟著造。
直升機確實沒有什麼太大的技術性。
在這樣的情況下,夏鈞自然是把這個技術先雪藏起來,等全面戰爭爆發之後再突然大規模的投入戰場,讓其他國家就算是有時間去研究,也沒事件生產出來大規模裝備部隊。
直升機這是一種出現時期較晚的一種飛機,因此夏鈞並不擔心其他國家會提早弄出來。
只擔心自己人洩密了。
不過對於這樣的研究專案,外國技術人員是一律不會讓他們參與的,參與的都是絕對不會洩漏的本國科研人員。
這些本國的科研人員是值得絕對信任的,再加上保密協議簽訂了,他們不會到處亂說這些東西。
中華帝國空軍的實力,基本上已經是超出這個時代最少二十年。
而且優勢還在不斷的擴大,畢竟夏鈞來自後世,有一個很明確的研究目的性,不會使研究走了彎路。
這就使科研效率變得非常高了。
中華帝國已經展開了大量的科研專案,其中也包括核裂變技術,這是其他國家都還未開始研究的。
中華帝國卻是早早的開始研究這個東
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