第44部分

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城鎮，以後還會建設機械廠等一系列配套工廠，對造船廠來說，同樣有利。而斯卡圭，說實在的，我現在都有點後悔這個海恩斯造船廠建早了，斯卡圭和海恩斯都不適宜建設成重工業城市，特別是斯卡圭，按照規劃，這裡將會是輕工業和商業為主。便是飛龍公司以後也有可能會要整體搬遷。”

阿隆索原本點頭，聽到說斯卡圭和海恩斯不宜建成重工業城市時，心裡卻有點不以為然，要說斯卡圭除了比安克雷奇冷些，其他條件不見得要差，安克雷奇的鐵礦石不同樣是外面運來的麼，那跟運到斯卡圭有什麼區別，當初這個鋼鐵廠就應該建到斯卡圭甚至海恩斯，也就不用讓造船廠和飛龍公司來回折騰了。

不過阿隆索自忖自己就是個打工仔，倒也不好置疑高層的決定，只能說道：“在安克雷奇重新建廠，特別是這種造全鋼輪的船廠，起碼要一年時間才夠，投資也會很大。”

葉楓笑了笑，主要的原因葉楓也不好說給阿隆索聽，其實這個原因便是韋斯勒這些白人元老都不太清楚，葉楓都是以城市工業門類規劃來做託辭的，在葉楓的未來計劃中，斯卡圭和海恩斯包括朱諾這些東南部的地方因為最為接近美加大陸，將來都有可能需要忍痛放棄，至少也可能會短暫戰略退讓，那時如果這裡有大量重工業類企業，除非全部捨棄，否則想迅速遷移相當困難。這幾個地方黃金城公司都沒打算再建設工廠了。

“投資和時間你都不要擔心，海恩斯號首航回去以後，你直接選調一批技術尖子，然後去安克雷奇吧，山叔會安排的，初期的材料裝置採購你直接找喬治就行了。這個船廠建設規模比海恩斯要大得多。時間限定兩年內完成吧，安鋼的船用鋼板研究也才起步，其他配套機械、裝置都還沒影呢。不過明裡你仍然兼著海恩斯船廠的經理職務，不過要挑選一個得力的助手替你坐鎮，總公司和重工集團都不會再派人來接手海恩斯船廠了。”

阿隆索心裡一愣，難道總公司準備放棄海恩斯船廠，沒理由啊，再怎麼樣海恩斯船廠也是現在整個西北唯一具有造船能力的企業，剛剛造出第一艘船就分拆還可以理解，但新船廠要兩年才能建好，這個海恩斯船廠的地位就仍然重要，起碼他這個經理和總工程師去了安克雷奇就沒有什麼技術水平高的人長期坐鎮了，船廠能夠原地不退步就算好了，發展肯定沒指望了。

葉楓知道阿隆索肯定會有疑問，不過他也沒去理會阿隆索的這些疑問，有些東西他暫時也不能跟阿隆索說的太清楚了，如果沒有此前美、加政府插手鐵路土地開發政策的出臺，黃金城公司說不定暫時也不會搞這麼多動作。

海恩斯號的船速不算很快，設計時速只有十六海里，因為是試航，所以這次航行過程中還要進行很多測試，時間花了不少，四天後才到達諾姆堡，海恩斯號停靠到諾姆堡以後，並沒有馬上返回，船上的船員和參與測試的工程師都放了假，讓他們去諾姆堡好好的玩上兩天，海恩斯船廠所在的海灣因為有兩艘軍艦，是有保密性質的，外人不能隨意進出，也沒有多少生活娛樂設施，這次有機會來到號稱西北第二大城市的諾姆堡，當然要讓他們盡情的玩兩天。

而阿隆索則直接跟著葉楓回了辦公室，新船廠還有很多事情需要交代呢，葉楓除了駐諾姆堡商務代表這個頭銜外，還有一個非常重要的總公司內部職務，便是投資發展部的總監，至於為什麼會把這個重要頭銜掛在葉楓的身上，除了知道未來之書存在的有限幾個人，其他人都不太瞭解，反正總公司這麼定了，任何涉及專案投資規劃的事宜都必要葉楓首肯和簽字才行，而且除了重大專案，一般專案只要葉楓簽字首肯便不用再請示葉文德了，只需要向總公司備案就可以執行。

當然新船廠涉及的投資規模很大，屬於重大專案，自然是經過了總公司董事會商議透過的，不過具體規劃安排仍然由葉楓處理。

一進辦公室，葉楓便遞過去一卷牛皮紙材料，跟當初交給謝纘纘的東西差不多，不過材料上面一張紙上面記載的東西卻非常詳細，阿隆索先沒有去翻那捲材料而是看起了那張紙上面的內容：

購地不少於50英畝，木質幹船塢4座，每座船塢長375英尺、面寬75英尺，底寬60英尺，能適應5000～6000噸船舶進塢建造修理的需要。

下屬各廠及裝置：

鐵廠：（擬由安克雷奇鋼鐵廠負責）包括錘鐵與拉鐵兩廠。錘鐵廠大鐵錘不少於12個，包括7噸單錘2個，6噸雙錘2個，2噸單錘2個，1噸單錘2個，300公斤鐵錘4個。大煉爐20座，小煉爐8座。拉鐵廠有煉爐