不落的滑翔翼提示您：看後求收藏（第853部分,1895淘金國度,不落的滑翔翼,630看書），接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
多客戶沒有辦法，只能跑到太平洋各大船廠下訂單。
但一般的客戶跑到太平洋各大船廠下訂單事實上也沒有太多關係，但軍工訂單就不一樣了，現在英、美、法等歐洲國家對阿拉斯加極為提防，如果軍艦都放在太平洋沿岸船廠建造，到時成批次調防到大西洋、地中海和印度洋等艦隊時是可能引起麻煩的，不管是走巴拿馬運河還是走南美合恩角，都有可能在大批軍艦透過時引起沿途國家擔憂，更可能受到人為阻攔。
弄不好一次服役或調防得分幾次，效率就低了，所以基本上只要大西洋三大船廠能勉力消化，軍工訂單都多半會放在這三大船廠。使得這三大船廠向來軍工訂單遠超其他船廠，當然也擠壓了他們自己在商船訂單生產上的空間。
其中尤以哈城船廠為甚，多年來其軍艦訂單都是高居全國各大船廠榜首的，甚至遠超過海軍自有船廠——瓦爾迪茲海軍船廠。被英美法等國公認為這是阿拉斯加最重要的船廠，在戰爭當中，只要摧毀這個船廠，基本上就可以讓阿拉斯加在大西洋等地的造船業和艦隊補充修護能力癱瘓一大半。
而這也是葉楓一直以來最為憂心的，這幾年工業部和海軍都有在大西洋再新建兩三座大型船廠的計劃，只是因為適合選址的地方並不算太多，紐芬蘭和魁北克以北雖有不少大海灣，但往那裡去一年倒有近半年海面冰封，建大型船廠自然受到了很多約束，只是往南卻少有其他避風條件條好的深水良港了，要建大型船廠包括疏浚航道等等工程量和花費要大上許多。所以這個計�
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。