第999部分

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併成新的葉尼塞省，新的葉尼塞省面積也超過170多萬平方公里，面積居全國第三位，不過原上葉尼塞人口並不多，到現在也只有三十萬人不到，除了首府諾里爾斯克這個北冰洋沿岸礦業城市外，也沒有什麼有規模的城市，所以這一次合併後，新的葉尼塞省總體實力變化不大。總人口約有三百萬人左右（克拉斯諾亞爾斯克早已經升格，分走了原下葉尼塞省的近半人口）。

合併後的葉尼塞省首府也有了變化，不過既沒有放在原下葉尼塞省首府泰舍特，也沒有放在遠在北冰洋的原上葉尼塞省首府諾里爾斯克，而是設在了位於中部的下通古斯卡河沿岸城市、北西伯利亞鐵路沿線重鎮圖拉市。雖然這座城市目前只有八萬人口，但他以前只是一個縣內市，以這個地位能發展到這個地步，也可以看出其潛力了。且交通也算不錯，做為首府後相信發展速度會更快。

第三個則是上、下勒拿省合併成新的勒拿省，兩省原來的各項資料都差不多，算是難兄難弟，人口少，經濟發展速度慢，合併後的勒拿省總面積雖達到了190萬平方公里，僅次於北洋省和新的東額爾齊斯省，位居全國第三位。

不過合併後兩省總人口比東額爾齊斯省還少，加起來仍不到四十萬，且全省上規模城市一個都沒有。包括兩省原首府烏盧市和奧列尼奧克發展的都不盡如人意，做為省管市，卻連縣內市的水平都還沒有達到。

所以這一次合併後，首府也沒有選擇這兩市中的任何一個，而是放在了相對靠近雅庫特直轄市的維伊柳斯克市，這個城市正位於兩省中部，也是北西伯利亞鐵路要站，又靠近這一地區實力最強的雅庫特直轄市，加上新修的維柳伊電站正位於其境內，所以發展潛力更高一些，目前也是十餘萬人口的城市了，比烏盧市市和奧列尼奧克這兩個原首府城市發展的還要好一些。當然更有資格成為新首府。

第四個就是原上揚斯克省整體併入阿爾丹省，使得新的阿爾丹省面積達到了120萬平方公里，不過上揚斯克省位於北冰洋沿岸，氣候極其寒冷，資源相對也比不上其他省份，雖然其設省較早，加上當年的河東大開發，使得上揚斯克省平均經濟水平在亞洲省市可居中游，但全省總人口也不過五十多萬，城市發展的也不盡如人意，所以他的併入嚴格來說對於阿爾丹省的總體實力也沒有實質性的提升。

畢竟阿爾丹省算是亞洲實力較強的省份，其機械工業實力和採礦業非常發達，人口超過兩百萬，上規模城市也有兩個，首府吉格達和前臨時首府拉迪加都是人口超五十萬的較大城市。佔據了全省一半的人口，且一個是全國性機械工業中心，一個是採礦治金業中心。整體經濟實力放在整個亞洲也是前十之列的。

當然合併後阿爾丹省面積增加，人口也增加到了兩百五十多萬，加上上揚斯克境內交通還算不錯，對於阿爾丹省的發展多多少少是有些好處的。

不過增加的土地多處於原阿爾丹省的北方，這使得首府吉格達有些偏處全省南方一隅之地的感覺，但考慮到上揚斯克省的發展條件並不太好，潛力也不太高，所以合併後，首府並未做任何變化。

第五個則是東、西科雷馬省合併成新的科雷馬省，這兩省的情況與上揚斯克和阿爾丹省的情況很相似。

原西科雷馬省跟上揚斯克省一樣北方邊境位於北冰洋一線，只是因為河東地區開發早，所以經濟水平比上勒拿，上葉尼塞這樣的北極省份高得多，但比起其他省份卻又不算什麼。

而東科雷馬省則跟阿爾丹省一樣，屬於經濟實力非常雄厚的省份，甚至東科雷馬的整體實力可能比阿爾丹省還要略高一些，人口也超過兩百萬，特別是其首府馬加丹佔全省40的人口，達到了82萬人，在河東地區，這是僅次於華僑城和阿瓦琴兩大直轄市的第三大城市，同時也是河東地區實力僅次於華僑城的第二大工業中心，還是區域**通中心，數條公鐵路在此交匯，又是沿鄂霍次克海港口城市，光憑這一個城市，已經可以壓倒西科雷馬全省了。所以這次合併後，新的科雷馬省整體實力並沒有太多變化。

合併後的科雷馬省總面積約有90萬平方公里，總人口約260萬，當然科雷馬省的首府也沒有任何變化，仍然選擇了馬加丹這個大城市。

最後一個就是被分割的省份，即位於貝加爾湖以北的湖北省這一次被一分為二，首府下安加爾斯克以西（含下安加爾斯克）併入安加拉省，以東則併入湖南省。分割後湖北省不復存在，當然下安加爾斯克也不再是首府城市。

而安加拉省和湖南省得益於這次分割，面積都大