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是來海州,似乎也沒有他想象中的那麼重要。江北船舶總公司計劃中的建設方案不要說跟大宙唐盛合資船廠沒有辦法相比,就算是跟海州船舶工業集團造船二廠的建設方案相比,也並沒有什麼優勢,至少江北船舶總公司方面還想拆卸一部分裝置用在海州廠區,如果是那樣的話,新建成的江北船舶總公司海州廠區甚至連海州船舶工業集團造船二廠都競爭不過。

“江北船舶總公司的壓力確實很大。”陳文斌說道:“大宙唐盛合資船廠與海州船舶工業集團造船二廠的建設標準都非常高,看來江北船舶總公司必須要調整計劃,不能夠還沒有起步就落後,這方面可能需要華夏船舶總公司與江海造船廠提供更多支援。”

“嗯,江海造船那邊我會聯絡的,不過你們也要多向大宙唐盛合資船廠、向海州船舶工業集團學習。”沈國生說道:“江北船舶總公司是老牌企業,但是在開拓創新這一塊,也不能夠讓後起之秀比xiàqu。”

包飛揚看了沈國生一眼,看來沈國生與江北船舶總公司走得很近,或者說沈國生已經試圖將江北船舶總公司抓在手裡。

江北船舶總公司進來以後,海州的船舶工業將會形成大宙唐盛合資船廠、海州船舶工業集團與江北船舶總公司三足鼎立的形態,從而讓海州年造船能力突破百萬載重噸,成為國內造船重鎮。從佈局上看,在同一片岸線上建設三家規模與產品類似的造船廠在國內並不常見,比如造船能力在國內的滬城,主要幾個造船廠並不在一起。三家船廠在業務上既有合作,也有競爭。

大宙唐盛合資船廠是包飛揚主導引進的,海州船舶工業集團也是他主導整合的,而現在省裡的人大多zhidào包飛揚是省委一把手王虹鋒圈子裡的人,沈國生作為省長洪錫銘圈裡的人,自然不會看著包飛揚主導海州振興最關鍵的船舶產業,省裡推動江北船舶總公司來海州投資,並且促成了江海造船廠與江北船舶總公司的合作,就是想透過江北船舶總公司,增強對海州的影響力。(未完待續……)

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