第九十五章 身份

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

在鍾觀光聽天由命的時候，楊銳卻在11月13日南非到紐約的郵輪上，很多事情讓他不得不去到美國，而且是在日俄戰爭之前。洛倫索馬貴斯的事情已經交代好了，軍校的已經有了初步的次序，開始有規則的執行，雖然九月底的時候從王季同又從滬上派來了五十多名學生，但也很快安頓下來了，軍校雖簡陋，但是卻很有生氣，初來的學生都很興奮，但沒過多久幾天就被越野跑和夜間緊急集合折磨的奄奄一息了。

和學生們同來的還有章太炎鄒容還有蔡元培的信，他們都已經加入了復興會。蔡元培的信裡主要是數落他不辭而別。章太炎和鄒容則寫了兩首詩送給他，章太炎的比較難懂，鄒容的更為通俗感人。

我兄楊竟成，覓劍斬妖龍。

並世無知己，吾生苦不文。

一朝淪地獄，何日掃妖氛？

昨夜夢和爾，同興革命軍。

楊銳把整首詩都抄錄下來，貼在自己的書桌上。此時章太炎和鄒容的案子還沒有審理完，還被關押在老巡捕房，蔡元培在學社分離之後憤而出走，聽聞蘇報案發之後，又在八月初回到了滬上，在王季同的安排下已經入會了，仍然擔任中國教育會會長一職。到此時，復興會的幾大體系已經有了雛形，楊銳負責軍事，鍾觀光負責經濟，王季同負責內務，蔡元培將負責人才培養、章太炎負責政治文化宣傳，如果華封先生能入會負責軍工的話，那整個體系就很完整了。

在楊銳還在海上的時候，美國的各大報紙都在首版位置刊登了美國對滿洲貿易的文章——前幾個星期麥克尼爾收到了楊銳的信件，裡面有一些新聞稿，要求他務必要把這些稿件刊登在各大主流報紙上，同時要求他聯絡美孚石油公司和美國的棉花及紡織協會等類似機構，並把一些檔案寄過去。

按照對東北局勢的判斷，能推動通化鐵路的力量只有日本和美國。日本是不被接受的，因為戰後那些地方基本都是他的勢力範圍，這條鐵路等於在他的碗裡搶飯吃。能適合的只有美國，而真正要撬動美國的光靠那份給北京公使的報告是遠遠不夠的。按照了解到的訊息，上個月中美商約談判剛剛簽字，清廷允諾開放的口岸為奉天和安東，談判拖拖拉拉很是艱難，要讓筋疲力盡的使館人員再去談一條不屬於本國的鐵路估計興趣不大。鍾觀光只是敲個門而已，真正能促使開門的還要從美國國內著手。

一時間，輿論都開始關注佔到整個美清貿易一半份額而且還在每年遞增30%的滿洲市場，楊銳擬定的標題是《對清貿易的阿喀琉斯之踵——東清鐵路》，文章指出不管俄日間談判或者戰爭是什麼結果，對於美國而言都會失去這個佔美國對清國貿易一半、年出口額近兩千萬、未來幾年將達到一億美元的極具增長率的巨大市場，這是從去年對滿洲的紡織品出口量下降和近年來煤油銷售幾乎消失得出的結論，在每年總共只有七億美元的清國對外貿易中，對於後發的美利堅而言，保住這個將來有一億出口額的滿洲市場就極其重要了。文章給出的資料都很全面，資料出處也很詳細。除此以外，還有一份美國棉布、煤油在滿洲各大城市的銷售情況調查報告，所有的資料都顯示美國產品在滿洲極具競爭力的，但是因為日俄兩國的因素——特別是他們把持的東清鐵路這一關鍵因素使得美國產品得不到公正的銷售，這一切都使得美國所提倡的門戶開放政策宣告無效。美國人有時很天真，只要他們認為自己受到不公正的待遇，就會變的很憤怒。

文章還全力鼓吹紡織品公司，南部的棉花農場主以及美孚石油公司要給政府壓力，迫使政府獲得更多的對清貿易優勢，同時不可遺忘的提到現在滿洲本地商人正在籌建一條從安東經通化到奉天的鐵路，鐵路如果建成那麼美國商品輸入滿洲將會多一條通路，可是這條能給美國貿易帶來希望的鐵路卻因為俄國的反對而被擱置了。作者最後還談到了最近結束的商約談判，譏笑駐清公使康格先生花了一年多的時間都沒有給美國貿易帶來實質性的保障——眾所周知在滿洲清國政府無法主導什麼。為商約談判花的一年多的時間還不如支援中國人自己修一條通往滿洲內陸的鐵路，使得滿洲市場不會被徹底丟棄。

美國國內本來在莫理循四月間刊登的俄國撤軍的七項條件之後就激起軒然大波，因為這七項條件都是排他性的，有悖於美國的門戶開放原則，這將會使美國失去最重要的滿洲市場。雖然在此之後俄國外交大臣拉姆斯德爾福伯爵就俄國的意圖向美國人作了保證，並透過美國駐聖彼得堡大使告訴美國國務卿海約翰：“俄國無意排斥別國……，美國可以確信，目前開放著的