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那事情就成了。
以我看,歐亞運河對俄國來說,就是可以順利的將伏爾加河的物產順利運入地中海,這也是他們想修伏爾加—頓河運河的原因,畢竟這邊有石油、有木材、有糧食礦產,運河修通對俄國肯定是大大好處的。可壞處也有不少,其一是水位上升,油田、城市、良田都會被淹掉不少,這其實是很好解決的,俄國人缺的是外匯,只要我們肯出錢,他們一定不在乎這點損失;
真正難的是第二點,那就是歐亞運河和西伯利亞大鐵路是競爭的。雖然西域—波斯鐵路如果能和巴格達鐵路相連,也會與西伯利亞大鐵路競爭,可這哪有水運便利啊?西伯利亞大鐵路上運的可不僅僅是俄國人自己的貨物,有很多是歐洲運往亞洲的貨物,雖然現在西域—波斯鐵路一建,貨運量大為減少,可再怎麼減少,北歐一帶的貨物還是有的。
但如果歐亞運河鑿通,那麼貨物可以從土耳其的伊斯坦布林上岸,再走鐵路運至北歐,這可就會威脅西伯利亞大鐵路的收益了。斯大林肯定能想到這一點。他真正顧慮的也是這一點,運河修通後,西伯利亞大鐵路的價值就去掉一大半。只能成為俄國聯通亞洲的國內鐵路而已。
現在對事情有利的是經濟危機時期俄國的外匯收入肯定會減少,另一個就是現在西伯利亞大鐵路的貨物不多——全世界幾乎都敵對蘇俄<script type="text/javascript">reads();</script>。他們寧願從西域—波斯鐵路換船,或是坐汽車從波斯到巴格達,然後再坐火車前往歐洲,也不想走西伯利亞大鐵路。這勢必會讓斯大林低估西伯利亞大鐵路的損失……”
陳去病說的問題全在點子上,有些持才傲物的楊度全聽在心裡,不過陳去病最後的擔憂讓他的心有些冷。“皙子,你說,如果斯大林真的同意了我們的條件。英法等國會怎麼看?”
“英法……”楊度思索著,“他們肯定不想事情談成,所以我才秘密的來。”
“修西域—波斯鐵路的時候,大家都說德國人當初觸怒英國的原因,除了海軍造艦,這3b鐵路也是其中之一。歐洲大戰前,雖然英國和德國簽了協議,同意3b鐵路修到巴士拉,德國也想盡一切辦法,可巴格達到巴士拉這一段怎麼也修不通。歐亞運河則不同。只要斯大林點頭,那不存在任何政治問題,而以奧斯曼土耳其對我們的好感。只要不是軍艦,商船定可以自由出入博斯普魯斯海峽。我就擔心這運河……”陳去病辦外交已有二十多年,對世界格局還是看得清的,他就擔心歐亞運河和3b鐵路一樣,會給中華帶來災難而不是福祉。
“佩忍先生擔心的對,只是3b鐵路於英國而言,是有被德意志侵入埃及殖民地和印度殖民地之憂,這也是歐戰大戰後英國要控制伊拉克的原因,這裡雖然貧瘠沒有什麼收益。但卻是埃及和印度的中心,況且鐵路和運河不同。運河僅僅是運輸,沿途並無太多城市;鐵路則途徑所有大中城市。一旦建成,商品銷售也隨之而來,英國的商業利益必會大損,所以英國是不會同意德國人把手伸到西亞和波斯灣的;
而歐亞運河,不說英國沒辦法反對、不可能阻撓,對埃及和印度乃至整個西亞的的市場都少有影響,帶來的損失無非是蘇伊士運河少收些過路費罷了。”楊度早就考慮過英法對歐亞運河的態度,他認為這對英法的利益觸犯不大,畢竟現在的中國商品都由中國商船運輸,同時中華海軍也不可能借助這條運河駛抵地中海,對英國的海權影響極為有限。正是因為有這些考慮,他才主動前來蘇俄做這個說客。
紐約股市跌到谷底、全世界金融界都紛紛擾擾之際,楊度於克里姆林宮與斯大林會面。身著紅色綢制官袍的他與身著俄軍無銜軍裝的斯大林相比完全是兩個極端,一個華麗無比、一個黯淡如灰,但兩國官員的制服本就如此,誰也沒有在意。總書記斯大林同志照例乾巴巴問候他參觀的感受和所得後,正題立即開始。
“尊敬的斯大林同志,在下此次前來是想跟貴國談一個合作。”楊度在斯大林果不其然的目光下開口,他聽取了陳去病的建議,直截了當的拿出一份準備好的地圖道:“我國希望能鑿通連線黑海和裡海的運河,這對貴我兩國的商品經黑海進入地中海都極為有利。”
“哦,是嗎,一條運河……”明白對手底牌的斯大林微笑起來,他最喜歡的就是對手像小動物一樣把自己的屁股和心思在自己面前展露無遺,而後等著他的發落。
“是的,尊敬的斯大林同志。”楊度陪著笑,“這條運河可以藉助庫馬-馬內奇盆地,聯通亞
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