第16部分

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

燥、單調，但又不能有絲毫懈怠。

這是一次跋涉，艱辛而漫長，滾滾東去的長江默默見證著這一切。

今天，當各拉丹冬的清澈雪水融進江流，奔騰5000千米，奔湧進三峽工程70萬千瓦機組巨大的進水管，千百年來白白流走的水能，終於變成了巨大的電能資源。

60天不眠不休的安裝，三峽左岸電站的最後一臺機組即將完工。轉子是水輪發電機組的心臟，以31900多張、每張厚度為3毫米的疊片組裝而成，但為了保持每秒72圈的高速執行，疊片與疊片之間必須嚴絲合縫。就是這樣一臺機組，每秒可以發200度電，足以滿足一座百萬人口城市全部的供電需求。

第十七集 壩夢千秋（3）

擁有26臺70萬千瓦機組的三峽電站，可以發出相當於個葛洲壩水電站的發電量，每年將有效減少發電燃煤5000萬噸。今天，在全球性的能源危機、中國電力短缺的情況下，三峽電給中國人帶來巨大的驚喜，清潔、可再生的三峽電流將照亮半個中國。

對於51歲的李永安來說，1993年是個開始，他成為三峽萬千建設者的一員。對於61歲的李永安來說，　2003年也是個開始，他成為新的“三峽大壩長”。對他來說，能夠見證三峽工程全部竣工的歷史性時刻，是他人生之大幸。

李永安（中國長江三峽工程開發總公司總經理）：我能參加這樣一個工程，覺得是非常欣慰。對我來說，它給我搭建了一個竭盡自己的全力報效祖國的一個平臺，同時也給自己提供了一個發揮自己人生價值的機遇。應該說，參加這樣一個宏偉的世紀工程是非常幸運的。

夢想近百年，論爭50載。三峽工程正是在不同的聲音的激烈論辯中建設起來的。這對於20多年來一直專注於三峽工程論證、建設和調研的潘家錚來說，有著最深的體會。

潘家錚：這個工程太偉大了，工程太困難了，所以當年確實是一個夢想。但現在工程還是建起來了，建得比我們設想的還理想。我想這裡面貢獻最大的恐怕還是當時持反對意見的同志，他們的貢獻最大。因為正是由於他們不斷地提出意見，提出質問，使我們認真注意這些問題，把工程研究得更深、更透，才能夠得到這樣比較理想的成果。我一直認為，持反對意見的同志，對三峽工程建設貢獻最大。

大江奔騰，浩浩蕩蕩。三峽工程，這個在中國最富詩意的大峽谷中建造起來的偉大工程，傾注了一個世紀幾代中國人的智慧與心血。今天，當巍巍三峽大壩截斷巫山雲雨，成為20年來長江上最醒目的新地標的時候，歷史和自然將會對它作出最權威的檢驗。

今天，當三峽大壩全線貫通的時候，這個未來世界最大的水壩和水電站，也成為世界各國地理書上的一個新名詞。（編導：董崇飛　董鑫/攝影：陳林聰　朱奕　姜可千）

書包　網　。　想看書來

第十八集 江流入海（1）

從世界屋脊青藏高原冰川中的一滴水開始，自西到東，長江用6380千米的行程橫貫中國，最終在這裡流入大海，成為一條奔騰不息的生命之河。

這是長江邊一座修建於400多年前的鎮水寶塔，意在震懾江水，福澤黎民。當然，依靠寶塔防止水患不過是一個良好的願望，洪水來襲時，阻擋它的還是塔下的大堤。

這段長達180餘千米的河岸堤防，就是長江上最古老的大堤。大堤的修建始於東晉，之後歷代都不斷地加長和加固，一直延續到了今天。

古老的大堤護衛著長江上最富有傳奇色彩的古代城垣。翻開《三國演義》，一百二十回故事中有七十二回的內容涉及這裡，這就是古城荊州。早在三國的英雄們演繹傳奇之前，荊州就已經孕育了璀璨的楚文化，春秋戰國時期，荊州城北5千米處的紀南城被作為楚國都城長達411年。繁華富庶的城市，面對長江的地理位置，使荊州成為後世兵家必爭之地。因為流經聲名遠揚的荊州，從湖北枝城到湖南城陵磯這一河段的長江被稱為“荊江”，古老的大堤就叫做“荊江大堤”。

從枝城到城陵磯的直線距離是180多千米，荊江卻留連四顧，走了337千米，以大小18個連續的彎道形成了長江上著名的九曲十八彎。

在地勢平坦的地方，河流會呈現出彎曲流淌的自然形態。突破上游峽谷的長江到了中下游，發現四周地勢平坦，都是極易被沖刷的泥沙土地，於是就彎彎曲曲地流淌開來了。

自三峽南津關奔湧而出後，長江進入了廣袤的中下游平原