第9章 錦衣不夜行

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obike答應了。

這個結果在林一的預料之中，不是因為他自覺吃定了這輛橙色的單車，而是他的選擇權比對方大多了。

不答應，那就再換一家。

萬里出行這筆投資對於共享單車行業來說，不僅僅代表著資金上的支援、聲量上的推動以及流量上的匯入。

因為所有人都預期，這個出行領域的霸主不會錯過共享單車的盛宴，甚至要在其中發揮主導作用。

那麼如果這筆錢不是被自己得到，就一定會被某個競爭對手得到，這是相對弱小的玩家們不願意面對的。

無論如何，obike接受了他的條件，林一也落子無悔。

剩下的事情推進得都很順利，雙方很快宣佈萬里出行將向obike投資1億美元成為對方的最大股東。

這是共享單車行業有史以來規模最大的一筆投資，讓obike越過小黃車成為了行業最受矚目的領跑者。

其實obike的問題不少，比如說它早期的車型價格太高，成本比小黃車高出一個數量級，嚴重影響了投放速度。

不過這些經營上的細節林一說到做到，並沒有去插手，他們自己會在戰爭中學習戰爭。

反正他們會越來越像的。

作為燒錢上百億的打車大戰的贏家，沒人比林一更清楚，這種消耗戰的結果就是“同質化”。

總之，林一給了1億美元並且下令把obike整合到萬里出行的app裡面之後，就把對方打發走了。

……

俗話說富貴不還鄉，猶如錦衣夜行。

在共享單車行業隨手下了一注，然後林一風塵僕僕地回到了臨安。

9月初的時候這裡剛剛舉辦了g20峰會，是近年來這座城市承辦的最重要的國際重要會議。

當然也是本地房價的一個分水嶺，下一次房產中介們碰到這種能連續炒作好幾年的重大題材，還得等到亞運會。

林一可不是來參加這個峰會的。

今年年初的時候，他從a廠手裡拿了20億美元，這是萬里出行在最困難的時期能夠挺過來的關鍵支援。

當時省裡面牽線搭橋居中協調，林一可是答應了要在未來科技城落地一個南方總部的。

關於臨安的地理位置算不算是“南方”，嶺南人可能會有自己的看法。

不過不管叫什麼名字，都不影響其核心是萬里出行向當地承諾提供的工作崗位、稅收等一攬子條件。

這件事不是剛剛落實的，否則的話就顯得林一太不懂事兒了。

林一跟a廠談妥之後，甚至錢還沒到賬的時候就已經安排了，這個南方總部也已經執行了半年多，是萬里出行在京城之外員工最集中的城市。

只是之前萬里出行跟嘟嘟打車的競爭到了關鍵時刻，所以沒有為此大操大辦。

現在打車大戰勝負已分，當地就適時地提出來是不是補辦一個揭牌儀式，畢竟萬里出行也算是家明星企業。

林一自然不會拒絕，以後打交道的機會還多著呢。

如果說有一點私心的話，臨安畢竟是自己的家鄉，在當地搞好關係說不準哪天就用上了。

讓林一有些哭笑不得的是，對方還挺抬舉他的。

來參加儀式的領導私下向他表示，如果萬里出行能夠在臨安繼續擴大規模的話，可以考慮批一塊地給他，用來蓋一座自己的大廈。

林一併沒有碼樓的愛好，何況他們在京城都還沒有自建的總部大廈呢。

商業用地不值錢。

不過要是有一家能提供大量工作崗位的大廠落戶的話，周圍的居住用地價錢馬上就不一樣了。

林一也沒有坦誠地交代，自己為萬里出行設想的下一步計劃並不是大手大腳四面出擊，而是節衣縮食轉型盈利。

所以他就嗯嗯啊啊地打著哈哈，把這事兒給應付過去了。

這件事情的連帶影響是，本地電視臺對此進行了報道，標題是《萬里出行南方總部落戶城西未來科技城，創始人親自出席揭幕》。

於秀娟女士對此表示非常驕傲。

“喏喏喏，出來了出來了，林一今天穿這一身西裝很帥嘛，以後可以多穿一穿，都當老闆的人了別一天天邋里邋遢的。”

林一嚴重懷疑，就算自己每天在外面西裝革履倒梳大背頭，回到家裡還是會被她嫌棄邋里邋遢。

這次回家林一回的還是以前的老房子，因為沒有提