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“但是熊廠本身也有很大的一個攤子，由我們直接管理的熊廠團購以及外賣業務同樣在燒錢，我們的資金流出速度非常快。”
“我想要告訴你的是，林一，我希望你能夠儘快地了結打車行業這種無止境燒錢的局面，否則的話我和熊廠可能無法再提供這樣的支援。”
李羅賓所說的熊廠的壓力並不是來自於經營上有什麼困難，但是相對於同樣被稱為三巨頭的鵝廠跟a廠，它已經明顯地在移動化浪潮中掉隊了。
李羅賓曾經說過要拿200億去砸o2o市場，但就像卡蘭尼克沒有嚇住林一和程惟一樣，團購和外賣市場的其他玩家也沒有被熊廠嚇到。
而在他的o2o戰線上，萬里出行雖然靠熊廠靠得很緊，但畢竟不是自己人。
在打車行業帶起的堪稱瘋狂的補貼浪潮面前，即便是熊廠也會感覺捉襟見肘，在這種情況下乾兒子不如親兒子，肯定是會被第一個放棄的。
“我明白。”
如果從2014年的年初林一親自開了補貼大戰的第一槍開始算起，這種靠龐大資金投入維持的行業競爭格局已經持續一年多了。
所有人都在期待，一個體面的了結。
林一知道李羅賓的這番表態意味著什麼，但是回到公司之後他還得裝作沒事人的樣子，表示這只是跟金主爸爸之間一次尋常的溝通。
只有面對師姐的時候他用玩笑說出了這個實話：
“果然，父愛也是會消失的。”
這個結果其實在兩個人的預料之中，他們知道這件事早晚會發生，李羅賓提前打了招呼還算是厚道了。
“你覺得我們還能等到機會嗎？”
在師姐面前林一就不會像跟李羅賓那樣瞎扯淡了，他望向了京城的某個方向，語氣堅定地說道：
“有的，而且應該不遠了。”
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