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螞蟻一樣碾死他們。”尼古拉.海耶克打斷于爾根.施倫佩的話,不滿的道。
“特斯拉汽車背後站著福特汽車,海耶克先生,你應該明白,與福特汽車起衝突並不符合梅賽德斯的利益。”
沒錯,雖然福特汽車的“逼格”沒有梅賽德斯高,梅賽德斯的benzs系列幾乎成了各國官方頂級政要首選用車的代名詞,可福特旗下的林肯呢?雖然早些年也是美國總統的用車,可距離上次美國總統選擇林肯作為總統用車已經過去多少年了?
但若是論起總規模,梅賽德斯比起福特汽車來可就差的遠了,這兩年福特汽車在世界範圍內幾乎一騎絕塵,去年超過170個億美元的淨利潤驚落了一地的眼珠子,可今年福特的表現依舊強勢,從這幾個月的表現來看他們今年的淨利潤甚至有望突破200個億美元,這麼一個強勁的對手,哪怕梅賽德斯也不得不慎重以待……別忘記了,美國人可是在德國有駐軍的,某種程度上來說,美國算是德國的宗主國,梅賽德斯再怎麼是德國的驕傲,可你敢衝著自己的宗主國呲牙麼?
尼古拉.海耶克也明白這個道理,但他總是不甘心:“但如果不是特斯拉汽車竊取了mcc的技術,這個市場就是我們的了……”
“海耶克先生,特斯拉是不是竊取了mcc的技術,我希望這個話題從現在開始就打住,”不等尼古拉.海耶克把話說完,于爾根.施倫佩的表情驟然變的嚴肅起來:“smartcity比upe提前釋出了最少半年,smartcity已經上市了upe還在路試,兩款車又有著高度相似的地方,海耶克先生,只是基於這一點,特斯拉汽車就有充足的理由控告mcc竊取了他們的技術,你如果繼續在媒體上這麼說,會讓公眾認為梅賽德斯找了個智商不足的合作伙伴。”
說起這件事,于爾根.施倫佩就一陣頭疼,他實在是想不明白尼古拉.海耶克是怎麼就能厚著臉皮說出特斯拉竊取了mcc的技術的,特斯拉汽車已經公佈了他們的smartcity的各種設計專利的認證證書,並且smartcity比upe提前至少半年上市,只要稍微有點腦子的傢伙都會覺得肯定是upe竊取了smartcity的技術吧?現在mcc竟然還賊喊追賊的反咬了一口?
哪怕商場無父子,為了利益睜眼說瞎話是再正常不過的一件事,可你尼古拉.海耶克好歹也是世界主機名手錶品牌的老闆,能不能不要說這種智商低到傻子也能看出來的謊?之前于爾根.施倫佩還沒覺得有啥,可現在,于爾根.施倫佩覺得梅賽德斯與smh集團的合作是否真的是一個好主意?
道理似乎是這個道理,可尼古拉.海耶克頑固的簡直就像是一塊石頭,他並不認同于爾根.施倫佩的話,堅持道:“您說的沒錯,從邏輯上來講似乎是這樣的,但我從80年代末就開始構思upe,怎麼就這麼巧,特斯拉汽車想的和我一樣?除了他們用極為卑鄙無恥的手段竊取了我的想法和設計之外,我想不出其他的理由!”
“……”
于爾根.施倫佩被尼古拉.海耶克氣的簡直不知道該說點什麼,在他看來尼古拉.海耶克現在的堅持簡直就不可理喻!你有了這種想法別人就不能有這樣的想法、並且領先你一步做出產品來了?
按照這個邏輯,是不是亨利.福特先生髮明瞭流水線作業法之後,其他所有的汽車廠商都不能採用流水線?;是不是當卡爾.本茨先生髮明第一輛汽車之後,除了卡爾.本茨先生之外,世界上就不應該有其他汽車製造商再生產汽車了?
什麼邏輯?!
簡直不可理喻!
但是很快,他就不用考慮這個問題了,秘書給他送進來一份資料:特斯拉汽車正式向法院起訴mcc竊取了特斯拉汽車的創意和技術……(未完待續)
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