第1921章 移植問題，風帆進化

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算是船隻的標配。

哦，想起來是什麼問題了，斐潛不由得啞然失笑……

原來如此！翻車，哈哈，這完全就是一個翻車啊……斐潛拍著車船旁邊的大型輪板笑著說道，便是這個問題了！

黃月英愣了一下，然後似乎略有所思。

馬鈞有些皺眉，顯然還不是很明白。

斐潛大笑，翻車之物，原是何用？

馬鈞漸漸的張大了嘴，然後跺腳嘆息，哎呀！某竟然沒想到此處！

其實有些事情，沒說破之前麼，似乎完全不知道究竟哪裡出了問題。單看船隻麼，沒問題，再看翻車也沒問題，兩個加一起，結果就有了問題。找船隻的問題，似乎也沒有做錯什麼，再檢查翻車，也和之前做的是相同的，也沒有什麼做錯了的地方。

然而問題就出在了這裡。翻車原本的用途，就是從低處將水提到高處來方便澆灌的……

因此這個車船在行進的時候才會有那麼大的水花！

車船隻需要前進的動力，不需要澆水灌溉輪船自身，而嚴格按照翻車標準制作出來的車輪，那個水量啊，能不出問題麼？根本就不是黃月英一開始以為船隻身上的孔洞和縫隙的原因。思路錯了，自然就走不出來。所以解決這個問題其實很簡單，就是將翻車原本提水的功能去掉就是了。

當然，站在上帝的視角，就會覺得這個也是笨蛋，那個也是傻瓜，怎麼連這麼最簡單最基礎的東西都想不到，但是實際上華夏的歷史之中，大部分的發明和創造，就是這些傻瓜和笨蛋在撞得頭破血流之後，依舊執著的去專研，才有了華夏璀璨的文明。

馬鈞急急的就要親自動手改，卻被斐潛攔了下來，此事交給工匠即可……來來，再看看其他事物……

斐潛也沒有時間天天來盯著昆明湖的造船工房，既然來了一趟，自然儘可能的利用起來，看看還有沒有一些可以改進的地方。

來，如果說不去找越來越無底線有錢就讓上的度娘，有幾個人真的就能清楚漢代的船隻和後世的木質船有多少區別？或者說比宋代，明代還差了什麼部件或是結構？

有龍骨，有水密艙，有船板，有女牆，有櫓、槳、舵、帆、錨……

似乎現在有的，後世的船也有，後世那些船有的，現在看起來似乎也是有。

斐潛繞著船緩緩的走著，然後站到了帆桅之前。

帆桅很直，很高。

其下的帆層層疊疊，堆積在帆桅之下。

斐潛指著風帆說道：扯起來看看……當下昆明湖並沒有什麼風，所以直接扯起來也沒有什麼太大的問題。

很傳統的，長方形的風帆，透過風帆中間的五六根橫木和繩索固定著，雖然站在船上的斐潛並沒有感覺到有什麼風，但是扯起來之後在空中依舊有些微風流動，將風帆撐得有些鼓起來。

行了，放下來罷……斐潛注意到，風帆上下的橫杆是不能動的，也就意味著這個風帆實際上是在順風的時候才能起到最大的功效，平時一般都用槳和櫓居多，所以才有赤壁之戰孔明一定要借東風麼？

利用風力來推動船舶，可以說是人類最實用、最有效和最有深遠影響的航海技術發明了。華夏風帆的發展，和世界其他的文明，有相同的地方，也有不同之處。

眾所周知，風從船尾吹來是最好不過的了，因為這是順風，順風是航船吸收風力的最佳風向，華夏最常用的祝願用語一路順風、一帆風順便是如此。

然而，自然界的風是四面八方來的，逆風之時，風力反倒成了航船前進的阻力，所以漢代船就只能收起風帆，改用人力。

而想要充分的利用側面來的風，風帆的方向就必須要能調整，也就是和來襲的風有一定的夾角，然後就能產生垂直於風向的力量，從而分解為將船隻向前的推力，所以要求這個風帆應該是可以活動的，可以根據不同的風向來進行調整……

因此當斐潛將這個想法告訴馬鈞的時候，馬鈞頓時如獲至寶一般，立刻叫來了幾名工匠，開展風帆的改進工作，然後緊緊的跟著斐潛，看看能不能從斐潛那邊再得到一些什麼其他的指點。

但是很可惜的是斐潛自己也是半桶水，所有的關於木船的印象全數都來源於後世的網路和影視，具體實務其實一竅不通，所以又轉了兩圈之後，也沒有什麼後續的靈感跳出來，便只能是就此作罷，等馬鈞將改進的車船2.0版本製作出來之後再來看。

等斐潛一行回到了驃騎將軍府，剛下馬，斐潛一眼看見了驃騎府衙前