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效果來過彎,這樣就能平順地滑往想要去到的出口,不必猛力扭轉鈦盤浪費扭力,在調直車身往短短的直路段衝時也不需做太多調整。

“高橋弟弟還是稍微弱上一點啊。”有人感嘆著。

就在話音剛落的此刻,像是要為這句話做佐證似的,FC毫無遲滯地劃過了一道漂亮流暢的弧度,準確而精湛操控著方向盤,一分一寸的擺動都落入他的預算中。

一邊四輪漂移,一邊保持著很高的車速,還正確地尋找了最省時的路線。

——這是算無遺策的理論派,在賽場上展現出的卓絕實力。

不顧被極快的車身所掀起的厲風和微小沙塵,他們下意識地屏住了呼吸,眼睛睜得老大,竭力將每一個寶貴的細節都盡收眼底——

可惜人的肉眼並不具備慢動作和回放的功能,瑰麗的漂移就像天邊滑過的璀璨流星,恍然間,只感覺那叫人心臟砰砰直跳的節奏感鏗鏘有力,依稀透過碾壓著粗糲地面的後輪,被全無保留地傳遞出來。

對停留在彎角的人們而言,不過是轉瞬即逝。

兩道車影間彷彿沒有距離,一口氣都沒喘完的功夫,就已經攜著不相上下的強猛氣場,貫入彎角,又不浪費半分半秒地竄了出去。

馬力偏弱而落在稍後的86在FC離開彎角的那一剎也切入了彎位,利用卻是逆轉前輪的慣性,而不是運用腳剎去刻意製造滑胎。

一經駛入彎角,負荷最重的車頭霎時指向內側,劇烈傾斜的車身猶如一道出鞘的利刃,魄力十足地劃破空氣凝重的夜色,直擊車手精準估算出的那一返點。

彷彿沒有一絲一毫地預備減速的意思似的,攜著萬鈞之勢高速滑來。

這番此起彼伏的“吱吱呀呀”一直持續到彎角結束,而他側滑的路徑也到了盡頭,直直地挑到了最精確的那一clipping point,尖銳中透著圓滑,毛骨悚然中透著隨心所欲,他就這麼輕而易舉地讓愛車用四輪甩尾的姿勢衝出彎道,排氣管突突作響,又不浪費半分馬力地恢復了對油門的踩踏,揮灑出一記濃重而炫麗的色彩。

“我的神……雞皮疙瘩全起來了。”為了證明自己所言非虛,他拼命地搓著短袖下的胳膊。

“三方都好厲害,但還是86最讓我看得不捨得移開視線啊!他究竟是怎麼做到這麼準確地控制飄移的?!”

“光是站邊上看他過彎,就叫人心都被一同揪起來一樣!”

直到三車中跑最後的86車尾毫不留戀地消失在視網膜的映像中,呆滯的人們才逐漸回過神來,好笑地意識到自己連呼吸都被忘記了個徹底,憋得面紅耳赤地嗆咳起來,還不忘斷斷續續地發表看法。

直到有人驀然驚吼一聲:“等等,這實在是太奇怪了。我明明是想看赤城白彗星的演出才不惜從日光那一帶跑來的,結果注意力卻全被那臺待在特等席上的86給吸引走了?!”

發出這疑惑的註定不是一個人。

有舉著專業攝影機的人,一拍腦袋,如夢初醒地喊著:“可惡!高橋涼介的片段都沒拍好,全拍86去了!明天要怎麼跟主編交差!”

甚至還有專門為高橋兄弟的帥氣長相而來,拿了拍立得相機準備攝下FD和FC英姿的女孩們,此刻懊惱地發覺自己手裡的照片幾乎全是86的。

那臺86有一種難以言喻的魔力,不過是簡簡單單的驚鴻一瞥,就這麼幹淨利落地奪走了人們的視線焦點,叫旁觀者們心甘情願地用視線追逐著他。

融合了力與美的極致,86緊促地追著FC甩尾過彎這副畫面足叫每一個親眼目睹的人都為之熱血沸騰,好像每一條流淌著熾熱血液的血管都被點燃了一簇火花,沿途捲了刺麻的電流。

經此一幕,有一點是毋庸置疑的了——無論是入彎速度,每次都能選中最理想的行車線的判斷力,還是漂移貼欄方面,都無疑是AE86最強。

FD的甩尾是擁有鮮明個人風格的雛鷹展翅,FC的成熟技術還是無可挑剔的完美無缺,可總體論來,還是同時結合了簡樸跟恐怖爆發力這兩矛盾特質的86,能在不知不覺間掠取了觀眾的呼吸。

在場的人毫不懷疑那位86的車手早就拋卻了對夜晚下坡的恐懼,竟然在時速超過120公里的情況下那麼地貼近防撞欄!

精確到毫米的距離控制力,對車況的絕對明晰感,自身生命都能毫不猶豫地置於險地的冷靜和瘋狂……

——不是對車子操控得彷彿對自身手腳一樣自如的超級天才,是絕對無法辦到的。

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