第15部分

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心，使它失去向南向東挺進的一塊強有力的戰略跳板。

當時駐紮在菲律賓的是美國著名的將軍麥克阿瑟所指揮的強大陸軍部隊和空軍機群。麥克阿瑟出身於美國一個軍事世家。他的父親曾出任過菲律賓軍事總督。後來，他又踏著其父輩的腳印，在1935年自美國陸軍退出現役之後，作為軍事顧問重返菲律賓。不僅如此，麥克阿瑟在其一生中還以其機敏和魄力經歷了值得炫耀的軍事生涯。他1903年畢業於美國西點軍校，被授予陸軍少尉軍銜，到菲律賓服役，那一年他23歲。第一次世界大戰爆發後，麥克阿瑟任美軍第42師參謀，在美國當時最著名的將軍潘興指揮下的西線的塹壕裡建立了不朽的功勳，繼而擔任西點軍校校長，並迅速晉升為陸軍參謀長，在美國陸軍的寶塔尖上呆了5年之久。隨著日美矛盾的尖銳激化，1941年7月，即珍珠港浩劫的前4個月，美國為了加強菲律賓這塊日本門前石階上的領地，成立了遠東美軍司令部，並重召麥克阿瑟加入現役，任美國遠東軍統帥。

麥克阿瑟一上任，就大力加強菲律賓的防務，並在呂宋島的巴丹半島和哥黎希律島上構築防禦工事。但是由於美國先歐後亞戰略的制約，太平洋戰爭爆發時，菲律賓的防禦工事尚未就緒。1941年11月，麥克阿瑟寫信給馬歇爾抱怨說，他只得到了預定計劃1/4的轟炸機，1/6的戰鬥機。麥克阿瑟計劃擴建部隊達到4O萬人，但直到戰爭爆發時，美籍和菲籍軍隊加起來（包括預備役）僅有13萬人左右，包括1。2萬名美國士兵、麥克阿瑟訓練的數量在1萬人以上的菲律賓偵察兵和11萬民兵。他們之中的半數是在呂宋，1/3受過3個月的軍事訓練，1/3受過2個月而另1/3受過不滿1個月的軍事訓練。他們裝備極差，沒有什麼大炮，缺少坦克，而只有第一次世界大戰早期就已廢棄的老式恩菲爾德步槍。

相對而言，麥克阿瑟的空軍在東南亞一帶還是比較強大的。在太平洋戰爭爆發前，美空軍在菲律賓群島上共有各種戰鬥機、轟炸機及其他機種200餘架。在呂宋島馬尼拉的西北克拉克機場，有35架波音B—17“空中堡壘”轟炸機，另外還有幾十架舊式P—40B戰斧式戰鬥機。在克拉克機場正北，位於呂宋島西海岸的伊巴機場駐防著擁有18架柯蒂斯P—40E型小鷹戰鬥機的第3追擊中隊，在馬尼拉東南的尼爾森機場，駐防著第17追擊中隊和第21追擊中隊，它們各擁有18架新式小鷹戰鬥機。此外在其他機場還有一些破舊的老式P—35、P—26飛機。

日本實施菲律賓戰役的目的在於，殲滅美、菲軍隊和美亞洲艦隊，為爾後在太平洋中部方向對荷屬東印度和在東南方向對澳大利亞實施戰鬥行動創造有利條件。為此，日本聯合艦隊的計劃要求，在南雲機動艦隊偷襲珍珠港的同時，海軍艦空部隊空襲菲律賓，儘量在美國人發起反擊之前，首先擊滅美國在菲律賓的空軍，掌握制空權以掩護並協助陸軍部隊在菲律賓登陸。對菲律賓空中作戰的主要任務是由（土冢）原三二四中將司令和大西瀧治郎參謀長率領的第11航空艦隊擔任，第11航空艦隊實際上只是基地航空隊，和攻擊夏威夷的第1航空艦隊不同，是沒有軍艦的艦隊。大西正是最初幫助山本擬定偷襲珍珠港作戰計劃的那個大西。

構成第11航空艦隊主力的是，被稱為“中攻”的中型陸上攻擊機和以“零戰”而知名的三菱零式戰鬥機，共有350架，原來皆配備在臺灣的高雄、臺南、嘉義等3個航空基地，為了攻擊菲律賓部隊又按編制作了進一步的集中。其部署為

根據日本獲悉的情報，駐菲律賓的美軍航空兵力為

隨著開戰時刻即將來臨，日本的準備工作也正在加緊進行。由於戰鬥機的航程短，如想從臺灣起飛以保護攻擊馬尼拉的轟炸機群，必須增加零式戰鬥機的續航力才行。儘管在訓練中逐漸從零式飛機182加侖的總油量中挖出一些潛力，從每小時35加侖減少到17加侖，從而延長了航程。但為保險起見，必須在機翼下面裝上輔助油箱，待油料用完後即可丟棄，以保持飛機投入戰鬥時輕便靈活。然而直到戰爭臨近時，零式飛機所缺乏的2公分口徑機槍彈和副油箱卻仍未送達。這些零件正在日本國內趕造，為防止機密洩漏，第11航空隊的大西參謀長沒有用無線電向國內催促。

到12月6日，飛機零件仍未送達。大西參謀長認為不能再等待了，送下令

“這樣作不是太過於招搖了嗎？為了保密……”由於這需要冒計劃被洩漏的風險，一位參謀提出異議。

“現在已顧不上這許多