第15部分

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

了，萬一敵人先投下炸彈怎麼辦？”

由於大西參謀長的堅持，等待已久的2公分機槍彈和副油箱終於在7日深夜安全運抵。到發動攻擊的時間只有幾小時了。整整一個晚上，日本的攻擊部隊都在緊張地忙碌著。

然而到了8日凌晨3點，就在大西的攻擊部隊要乘機出發的時候，大霧突然籠罩了整個機場。近40O名飛行員各自坐在自己的飛機上等待起飛命令的下達，但大霧並沒有消散的跡象。如果在這種濃霧中勉強起飛，一定會發生事故，加上每架飛機都攜有炸彈，後果將不堪設想。

“沒辦法，看來只有將出發的時間延後了。”（土冢）原司令長官看著大霧無可奈何地說道。

“也只有這樣了……”

大西此時心急如焚。因為日本時間當天上午3時3O分，南雲的機動艦隊就要開始襲擊珍珠港了。一旦攻擊開始，訊息將肯定會傳到菲律賓的美軍司令部，老資格的麥克阿瑟自然不會甘願等待日軍的到來才出動他的軍隊。大西知道，大鼻子的美國人既然已經從酣夢中被喚醒，就再不會給人以出其不意暗算的機會，肯定會養精蓄銳，以逸待勞，等候日本人貿然來犯，然後一舉予以殲滅。更糟的是，美國在菲律賓共有35架號稱“空中堡壘”的B一17重型轟炸機，如果它們搶在日本人的前面對日本的基地發動攻擊，它將是一支非常可怕的打擊力量。集中在機場、裝滿了汽油和炸彈的日機將無法避免全部被毀的命運。

大西抬手看了看手錶，3點半已經過去了。雖然還沒有接到攻擊珍珠港開始的電報，但從時間上推算，偷襲珍珠港的行動應該已經開始了。大西心中暗想

的確，正如大西所預料到的那樣，在美軍中確有一位持這樣想法的將軍。

正當大西和他的飛行員們戴著他們的防毒面具沮喪地等候在他們的飛機旁，準備迎接美國空軍有可能發動的轟炸時，在馬尼拉，8日凌晨3點40分，東京時間4點40分，麥克阿瑟被人從睡夢中叫醒，然後被告知珍珠港遭到轟炸，戰爭已經爆發。當時他正在馬尼拉飯店他的套間裡，一名正在收聽美國短波電臺舞蹈節目的二級准尉報告了他。聽到這一訊息，麥克阿瑟將軍驚訝得大叫起來

早在11月27日，麥克阿瑟就曾得到華盛頓的警告，說日本人可能發動攻擊。就在不久前，呂宋島上有人還目擊了幾架日本飛機凌空而過。儘管情報官員懷疑呂宋島是否會在臺灣日本飛機的攻擊範圍內，但麥克阿瑟還是下令把35架B—17轟炸機從克拉克基地轉移到南部棉蘭老島更為安全的機場。然而和夏威夷遭襲擊前一樣，菲律賓同樣對迫在眉睫的戰爭危險毫無察覺，戰爭爆發的那一刻，仍有一半的B—17轟炸機留在克拉克機場。

在第二次世界大戰時期，對戰爭反應最快的還是飛機和空軍。空軍司令劉易斯·布里爾頓少將隨後被麥克阿瑟的參謀長理查德·薩瑟蘭叫醒。他立即命令他的飛行員進入戒備狀態。1個小時之後，布里爾頓來到馬尼拉司令部。作為空軍司令，他深知飛機的重要性以及戰術發起上的突然性，因此要求立即派出菲律賓的全部B—17轟炸機前去轟炸日本在臺灣的港口和機場。但是那天早上，一種致命的麻痺症折磨著麥克阿瑟的指揮部。麥克阿瑟搖頭說道，必須等到有更足以說明日本意圖的明顯跡象，才能進行空襲，而他的參謀長則堅持要作初步偵察，因為在他的指揮部裡找不到一張有關日本在臺灣的軍事地圖，更沒有航空偵察照片，飛行員無法知道要去轟炸日本在臺灣的哪些目標。

清晨5時半，麥克阿瑟收到華盛頓的一封電報，命令他立即執行“彩虹5”號作戰計劃，對日實行戰略防禦。但一系列令人震驚的事態似乎模糊了他的判斷。這位61歲的美國老將軍好像被菲律賓的熱帶生活消磨了鬥志。美國作家戴維·貝爾加米尼寫道

東京時間上午7點30分，也就是馬尼拉時間上午6點30分，日本陸軍航空兵所在的臺灣東部基地由於大霧已經開始消散，32架轟炸機克服大霧帶來的不利影響，設法起飛，開始執行轟炸呂宋島北部碧瑤機場和圖蓋加拉奧機場的任務。

又過了半個多小時，阿諾德將軍從華盛頓給布里爾頓將軍打電話，告訴他絕不能使停在機場上的轟炸機重蹈珍珠港覆轍，布里爾頓再次要求麥克阿瑟准許派遣一隊飛機前往臺灣偵察，但又被拒絕。後來設在馬尼拉北面85英里的伊巴機場的一臺雷達報告，一批不明國籍的飛機正在逼近，美軍緊急出動了36架P—40戰鬥機和除一架以外的所有B—17轟炸機。事實證明這是假警報，所有的戰鬥