第一一九一節 風吹

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不少，但象哈圖沙這樣有著4000餘年歷史，差不多和巴比倫城以及埃及底比斯同時代（當然知名度小多了）的古都並不多見吧。這座昔日赫梯帝國的首都雖然早在1986年便被列為世界遺產。與伊斯坦布林棉花堡以弗所之類相比。

哈圖沙仍然可算是個冷門。從安卡拉去哈圖沙甚至沒有直達的車，在土耳其這個旅遊業相當發達的國家算是相當罕見了。一路上還是頗為坎坷，先坐大巴到了sungurlu，下車的地方居然是在高速公路上，完全打不著方向地迷糊了好一番。

拒絕了兩三輛拉客的計程車，其實人倒是挺友好，可惜他們的英語程度只能到攬客的地步。不足以給雲落指路。後來好不容易抵達了sungurlu的城鎮，找換乘的小巴又繼續暈頭轉向了。結合了n多手勢與圖示的問路之後。終於熱心的鄉民把雲落帶上了小巴。

其實就是麵包車。擔驚受怕的經歷還沒結束。11點過上車，卻一直連司機都沒看到，於是開始懷疑自己與鄉民的交流是否成功；由於不知道幾點開車，連下車吃飯都不敢。只能在車裡繼續啃麵包。

一直到了12點半，才陸陸續續地開始上人，總算是鬆了口氣。上車的除雲落之外都是當地村民，對雲落這個亞洲面孔很是好奇，雖然都不會說英文還是努力和雲落交流著（能交流的詞就僅限於哈圖沙而已）。

其實似乎在整個土耳其亞洲人都不多見，放學的孩子經過車旁時都會好奇地回頭打量一番（而且不多的亞洲人還以日本人為主，於是後來有華國人一見面就問雲落se的-_-）。到1點，車總算裝得滿滿當當了，於是小巴風馳電掣般向著哈圖沙進發。

小巴所到達的其實是bogazkale。一個現代的小村落，不過離hattusa只有幾分鐘的步行距離。拐入hattusa大門，連綿青山迎面而來。山並不高。但起伏明顯；樹也不多，於是更顯得遼闊；再加上一整天在hattusa沒碰到第二個遊客。

再加一份空曠usa屬於那種實景比相片有意思的地方，怎麼照也抓不到當年不可一世的帝國首都的氣魄。山下遠處是bogazkale，小鎮散落於昔日的榮光下。整個hattusa分為山下的內城和山上的外城，根據介紹有著琳琅滿目的神廟、住所、要塞、工房。

倉庫等等。不過光從殘存的地基上看不出什麼區別。不知是該感慨曾經的城池如今只有些微痕跡的滄桑，還是該感慨如此荒涼的地方曾聚集了數萬人威震天下的霸氣。全城最大的建築群ple。那時一定相當壯觀。

外城終於山巔，山頭一側的城牆還基本儲存完好。同樣殘存至今的還有城牆上的若干城門。著名的有三道：國王門、斯芬克斯門、獅門。每道門都有內外兩重。和華國的甕城有異曲同工之妙。國王門的雕像只有一側殘存了下來。

現在看到的是複製品，原件在安卡拉的博物館裡。斯芬克斯門下有一條隧道，從城內通往城外，用途眾說紛紜至今不明，有說逃難的有說排水的有說就是日常出入城用。看介紹說，這條隧道看上去很像是拱門設計，其實不是。

因為那時人類還沒發明出拱來，遂對這裡的歷史突然有了更深一層的領略。隧道雖是略向下傾斜，出口仍在高處。往下便是亂石鋪成的城牆。山下本是一條大河，現在也完全乾涸，和整座城一起陷入偉大的死寂中。

斯芬克斯門也只剩下一側的雕像，矗立在全城的最高點。最後的獅門，與斯芬克斯門氣勢相當，威嚴不減當年。離hattusa大約3km，是yaz?l?kaya，當年赫梯帝國的宗教中心之一，現在殘存有神廟兩座，已經沒有了屋頂，成了露天博物館。

看點便是石頭上留下的各種浮雕。託淡季的福，在yaz?l?kaya也只有雲落一個遊客，可以慢慢欣賞。歲月流逝，很多石刻已黯淡模糊，再經相機一折騰，效果更是令人傷心。但從現場看到的精細筆調和逼真刻畫仍然歷歷在目。來張清晰的，地獄十二神祗。這是某任皇帝接受神靈加冕的場景。

匆匆忙忙趕上不知是不是當天唯一一班公交回到bogazkale，總算能歇口氣下來慢慢等車回安卡拉。下一段行程是土耳其大俗地之一ia，至少交通方面不用擔心了，呵呵。大凡名聲在外的景點總或多或少不免讓人遊後覺得比自己預期還是差了那麼一點。(未完待續)