第337部分

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條的海濱美景，摩天大樓裝飾精美，反光玻璃輝映著絢麗的街景，蜿蜒曲折的高速公路連綿伸向高聳入雲的商業區。而最吸引人目光的，無疑是舊金山的標誌性建築——金門大橋。

金門大橋是世界著名大橋之一，被譽為近代橋樑工程的一項奇蹟。大橋雄峙於美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上。金門大橋於1933年動工，1937年5月竣工，用了4年時間和10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元。整個大橋造型宏偉壯觀、樸素無華。橋身呈硃紅色，橫臥於碧海白浪之上，華燈初放，如巨龍凌空，使舊金山市的夜空景色更見壯麗。

金門大橋的北端連線北加利福尼亞，南端連線舊金山半島。當船隻駛進舊金山，從甲板上舉目遠望，首先映入眼簾的就是大橋的巨形鋼塔。鋼塔聳立在大橋南北兩側，總高度達三百餘米，其中高出水面部分就有二百餘米，相當於一座六七十層高的建築物。塔的頂端用兩根巨型的鋼纜相連，鋼纜和橋身之間再用一根根細鋼繩連線起來。鋼纜兩端伸延到岸上錨定於岩石中。大橋橋體憑藉橋兩側兩根鋼纜所產生的巨大拉力高懸在半空之中。鋼塔之間的大橋跨度達一千二百餘米，為世界所建大橋中罕見的單孔長跨距大吊橋之一。從海面到橋中心部的高度約有六十餘米，所以即使漲潮時，大型船隻也能暢通無阻。

金門大橋可謂是舊金山市的象徵，它以雄偉磅礴的氣勢，每年都吸引著無數來自世界各地的遊客。然而，這座聞名遐邇的大橋，今天人們又賦予它一個新的令人恐懼的名字——死亡之橋。據說自從大橋建成以來的50多年間，從金門大橋上跳海自殺者已超過千人。為了防止在金門大橋上再發生投海自殺的現象，舊金山的警察部門已在橋上佈置了許多安全人員，不分晝夜值班巡邏，並且應用現代化裝置——閉路電視，實行“自殺監視”。儘管如此，自殺現象仍未能消除。

史密斯＊傑斯特，就是一名在金門大橋上負責夜間巡邏的安全人員，前一段全國上下所有人都陷入恐慌的日子裡，每天都有五到十人尋機在金門大橋上跳海自殺，短短的一個多月裡，至少有一百八十餘人成功地從此跳入了大海，結束了他們年輕的生命，還有一多半人則是被這些安全人員及時地發現，並千方百計地攔阻了下來。

史密斯雙手揣在褲兜中，一邊輕吹著口哨，一邊順著橋身旁的人行道向舊金山半島走去，這是一次例行的巡邏，防止夜間有人偷偷上橋自殺。前一陣子可是把他們這些人忙壞了，每天24小時的連軸轉，困了就只能在橋兩端的休息室小憩片刻，然後就又得再次上橋巡邏。不過即便如此，仍然有超紀錄的一百八十餘人喪生。不過，現在這股自殺風潮已經過去，他的日子又恢復到了往日的平靜，每天夜裡只要在這座大橋上巡邏兩個來回，就可以下班回家了。

史密斯一邊走，一邊欣賞著皎潔的月光下海灣那優美到難以言諭的景色，雖然已經不知道看過多少次了，但是每一次看到，依然讓他感到為之心動。還有腳下的這座大橋，已接近百年的它依然風采出眾，不但是舊金山市有名的景觀，還擔負著勾通北加利福尼亞和舊金山半島的重任，每天從此經過的大大小小車輛數以萬計。

“明天就要發薪了，要不要給露西買點禮物，也算是回報她前些日子裡的辛苦。”史密斯心中盤算道，露西是他的妻子，前些日子他24小時地加班加點，家裡的兩個孩子還有所有的家務都不得不丟給了她，如今獎金髮下來，不給妻子送份禮物，他自己都覺得有些過意不去。還有那兩個可愛的孩子，一想到他們，史密斯的心裡立時充滿了溫情。

他一邊盤算著送什麼樣的禮物合適，一邊順著人行道慢步的前行，偶然間的一轉頭，他的目光立時被遠處海面上所發生的異狀所吸引，再也無法轉開。

整座金門大橋雄峙於美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上。金門海峽為舊金山海灣入口處，兩岸陡峻，航道水深，為1579年英國探險家弗朗西斯＊德雷克發現，並由他命名。由於舊金山港口自然條件優越，內寬口窄，水深，潮差小，港口設施優良，為美國對遠東貿易的重要基地，素有“西海岸門戶”之稱。雖然前一段日子裡，由於妖族封鎖海面，造成大批的遠洋貨船不得不停靠在港，無法出海。但是最近這一個月來，進出港的各國貨輪絡繹不絕，舊金山港又恢復了往日的繁忙。那些港口上的工作人員，幾乎是加班加點的連軸轉，就這樣，還有大量的貨物積壓在了港口，等待著貨輪前來裝運。

此時，正有三艘萬噸級貨輪正在向金門大橋駛來，經歷