第337部分

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了長時間的海上枯燥而危險的生活，包括船長在內的所有海員都沉浸在即將入港登陸的欣喜中，沒有人注意到莫大的危險正在尾隨著它們向舊金山襲來。

站在距離海平面六十米高的金山大橋上的史密斯，藉著皎潔明亮的月光，還有燈火通明的貨輪，可以清楚的看到在三艘貨輪身後半里開外，也就是舊金山海灣的入口處，原本風平浪靜、平靜無波的海面上竟然湧起了洶湧澎湃的海潮，如同萬馬奔騰般以令人難以置信的速度向金門海峽湧來。當洶湧的潮水湧入相對狹窄的海峽時，在無窮無盡的後浪巨大推動下，形成了無數高近四米的大小浪頭，迅速地追在巨輪後向金門大橋的方向湧來。

史密斯難以置信地抹了抹自己的雙眼，方才就在他眼看著的短短不到半分鐘時間裡，海面從無風無浪變為了浪濤洶湧，他已經在這裡工作了十餘年了，如此怪異的海潮還是第一次看到。不過他雖然感到怪異，但是並沒有感到恐懼，這種四米高的浪頭，對這些遠洋貨輪而言，根本就算不得什麼，至於站在距離海面六十米高的他更是不會有什麼危險。此時的他心中更多的是難以言述的懊悔，早知道會有這等奇事發生，自己怎麼不帶個攝像機來，這要是拍了下來，賣給電視臺不知道能賺多少錢。想當初，911撞擊世貿大樓事件的錄相可是在美國電視臺中賣出了數千萬美金的天價，拍攝者一日鉅富，成為當時相當有名的人物。史密斯一臉痛苦地咧了咧嘴，情不自禁地連連跺腳，彷彿看到了無數的美鈔從自己的手邊飄落。

午夜的金門大橋上雖然沒有了白日裡川流不息的滾滾車流，但是依然有著大量的汽車通行，此時史密斯的身後傳來了一連串刺耳的剎車聲，數以百計的人被這一奇景所吸引，紛紛跑下車來，站在橋邊仔細地觀瞧，那些隨身帶有相機或攝像機的，更是興奮不已地紛紛拿出拍攝，看得史密斯是眼紅不已——那可是都能換成錢的啊。此時巨輪上的船員們顯然也發現了金門大橋上的興奮人群，一頭霧水的他們完全不明白為什麼這些美國人會對他們這艘即將進港的貨輪竟然如此地關注。

就在金門大橋上眾人的眾目睽睽關注下，貨輪後的洶湧浪頭在進一步增高，並以人肉眼可見的速度迅速上漲，不過短短的半分鐘時間，已有十五米高，彷彿一道水牆般凶神惡煞般向貨輪們撲去。

“上帝啊！那是殺人浪！”被眼前的這一幕驚得目瞪口呆的史密斯脫口慘叫道。

在過去的40年中，超過500艘大型貨輪——包括長度超過200米的大型貨船在海洋中神秘失蹤。據一些當時的目擊者稱，遇難船隻是被從平靜海面上突然湧起的20米到30米高的巨大海浪吞沒沉入大海的。大約10層樓高的巨浪像就一堵無匹的巨牆般突然從地平線上升起，並以驚人的速度逼近船隻，將大型油輪或貨船的窗戶玻璃全部擊得粉碎，巨量的海水隨即湧入船體，船員們甚至於在根本沒有來得及逃生前，就已經隨著遇難船隻永沉茫茫海底。

德國超級油輪“明興號”就是被“殺人浪”吞噬的著名例證。這艘有史以來最大的貨船長度超過兩個半足球場，被當時的海運界譽為“不沉之輪”。但在1978年12月7日，這艘凝聚德國海運界全部驕傲的巨輪竟在駛往美國途中突然毫無聲息的消失！令世界為之震驚，隨之展開的世界航海史最大規模的搜救行動成果寥寥，26名船員無影無蹤，數千名營救人員幾周的辛苦工作卻只找到一艘體無完膚的救生艇。

然而當時並沒有人會相信他們的話，因為即使在歷史上最惡劣的暴風雨中，海浪也一般不會高過10米。過去，這種神秘海難被解釋為船體維護欠佳或航行人員操作違章，但直到2000年，科學家們才發現眾多事故背後另有真兇———“殺人浪”終於浮出水面。

為驗證“殺人浪”傳言，歐洲宇航局2000年12月啟動了“大海浪計劃”，用兩架衛星持續地觀測海洋，搜尋“殺人浪”的蹤跡，沒想到在短短的3周之內的衛星資料就顯示了“殺人浪”的存在。衛星監測到了海洋上至少有10個巨大的波浪，而每一個浪潮的高度都超過了25米！這一發現可謂是震驚了全世界。

發現“殺人浪”的標誌**件是2001年英國超級遊輪“奧里亞娜”號在海上遭到突如其來的巨浪狂襲，船上的玻璃全部被巨浪打碎，九十七人遇難，近百人被海浪捲入大海，生死不明，七百多人受傷，10的層遊輪竟有6層大量進水。險些帶著船上的近千人直接地沉入海底。而一個月後，又有一艘美國的巨型拖船被“殺人浪”擊沉，有8人死亡。傳統理論根本無法對“殺人浪”作出