第186部分

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地予以執行和遵守。今年5月1日正式實施的《中華人民共和國道路交通安全法》是統率其他各項交通法規的總綱。這部法律有許多新內容，不管老司機還是新司機，都要下功夫學好和精通這部法律。

其次，要有熟練的駕駛技術並對自己駕駛的汽車瞭如指掌。在駕校學了幾十天，拿到了駕照，是遠遠不夠的。在平時的駕車實踐中，要多與老司機交流，多向他們學習。學習如何在氣候惡劣的情況下和特殊路況下駕駛，如何處理緊急情況。同時，也要多瞭解自己的愛車，多看幾遍汽車說明書，瞭解每個按鈕和開關的功能、作用，瞭解顯示屏每個符號代表什麼意思。

第三，要養成良好的駕駛習慣，文明駕駛。併線超車，要留有足夠的提前量，並要打燈提示別人。不要開“霸王車”，不能強行超車、併線。在一些狹窄路段，先讓對面的車過去。在行車中，充分尊重你的駕駛員同行，尊重他人，也能贏得他人的尊重，與人方便，自己方便。如果人人都能文明駕駛，禮讓三先，交通事故一定會大大減少，道路擁堵也會大大緩解，駕車出行更加方便快捷，豈不是皆大歡喜嗎？

第四，要充分照顧交通弱勢群體的利益。相對於發達國家，中國的汽車保有量很低，並且許多道路是汽車與非機動車、汽車與行人混行。由於國情所限，未來幾十年汽車的保有量也是有限的。絕大多數中國人無車可駕，他們也要出行，也要上路，而道路是有限的。因此，每一個駕駛員都有義務和責任，平等對待行人和非機動車駕駛員這一交通弱勢群體，與他們和平共處。

第五，要有平和的駕駛心態。遇到堵車，想一想大家都在堵，又不是你一個人，也就心平氣靜了。旁邊的車併線不打燈，搶道而去，由他去吧！反正遵守交規不吃虧。開車時始終保持一種平和的良好心態，也是檢驗一個駕駛員是否成熟的重要標誌。

六輛賓士和一女星　精心導演的六車相撞車禍

作曲家吳頌今在他一本回憶楊鈺瑩的新書裡面，講述了一個賴文峰當初追楊鈺瑩的情節———楊到福建演出，賴文峰出動六輛賓士600組成的豪華車隊去迎接她。在路上，賴精心導演了一場六輛賓士連環相撞的“車禍”，就在伊人花容失色之時，一輛更加豪華的勞斯萊斯出現了，賴文峰丟下六輛賓士，帶著楊鈺瑩坐上勞斯萊斯揚長而去。

本人有些驚訝，這些敗家子式的做派，能唬住一些虛榮的小女人也就罷了，他卻能夠因此虜獲了這位玉女歌后的芳心。難道甜歌皇后苦練歌藝、孜孜以求的就為了這樣的生活？

在香港，女明星同樣是富家子弟追逐的目標，許多美女與有錢仔之間的故事引發的豪門恩怨，十天半個月都講不完。美女明星是否過得快樂，她們是否從此“美夢成真”，只有她們自己知道了。有個真實個案不知是否能代表她們在豪門的現實狀態———王祖賢與富家子弟拍拖後遭拋棄，有錢仔他媽對傳媒說：“就當兒子去叫了一次‘雞’吧”。

這是我聽過的富豪對女明星的最惡毒的形容———在富豪心目中，女明星不過是“雞”而已。

可憐的是，女明星們還要努力地擺出一張“純情”的嘴臉，在與富豪拍拖的同時，不忘告訴公眾：我們是真心相愛耶、是“講心不講金”耶，哈哈，騙得了別人還騙得了自己？！

每個人都有權選擇自己的生活，願意過奢華的生活、願意“嫁個金龜婿”，只要不妨礙別人，都應該受到尊重，哪怕為此而退出演藝圈———只要你不留戀的話。其實如果你願意，撞壞十輛“大奔”又何妨？當然，前提是：那些車是你勞動所得，而不是走私偷稅得來的“黑車”。

別克5年賣了50萬輛　上海通用不掩飾爭霸雄心

五年售出“別克”系列50萬輛，連續三年保持增速80％以上——作為通用汽車的中國“戰車”，上海通用並不諱言其瞄準“中國第一大汽車集團”的雄心。在別克系列車型——新世紀、GL、GL8、君威、凱越、賽歐等陸續取得市場成功以後，上海通用下一步怎麼佈局？

別克營銷史

就在上海通用汽車公司掛牌後兩個月，即1997年8月14日，通用汽車？中國？公司就與上海汽車總公司共同組建了上海通用泛亞汽車技術中心，雙方各擁有50％的股份。

泛亞是上海通用佈下的一顆關鍵性棋子。上汽集團副總裁、上海通用汽車總經理陳虹把通用汽車在中國的本土化戰略闡述為“全球選，任意改”。通用總裁兼CEO瓦格納給予陳虹明確的承諾是：只要適合中國市場，上海通用就可以