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麼可擔憂的了。”

說完了話,張之洞挺身起來,臉上的陰沉肅靜居然一掃而空,代之以輕鬆和煦,恍如春風拂面之後的寫意從容。

隨後,他便如同真正的觀光客一般,興致勃勃的沿著大街四處溜達,不時上前與商戶詢問新奇的貨物,打問物價,討論成色優劣。如此親民的作態,讓心裡繃著的其餘幾人愕然不已。

這老頭子。又在發什麼瘋了?

然而他們擔心的事情並沒有發生。這之後的幾天裡,張之洞始終保持鬆快愉悅的心情,按部就班的一路北上,中間多數坐車走馬觀花,卻也沿著大路把兩面的變化清楚的收在眼底。

到了鳳陽。他們乘上火車,咣噹咣噹的直奔徐州。

這是去年年底才修起來的一段鐵路主幹道,正南的直線是要通往合肥、安慶的,東南線便是通往浦口南京。全民動員的力量締造出近似奇蹟一般的成果,只用一年時間,他們便完成了整個的修建鋪設工程。並順利開通。

即使是國內淘汰的最差綠皮車,拆除原有破舊硬板座椅,重新裝修一新之後,以蒸汽機車牽引,在二手重軌上以最高120公里時速奔行。依然是這時代最快的速度。

那不只是快如奔馬了,透過玻璃窗,外面的電線杆子和防護林木的影子連成一條線,在飛速的迎面撲來又急驟的遠去,給人一種目不暇接、猝不及防的濃烈感受。

張之洞他們不怕花錢,選擇了一等豪華臥鋪車廂。足有半截扯皮長的空間裡,不只是有豪華大床房,更有單獨的餐廳和客廳、洗漱間。如此才能符合湖廣總督的身份。不用去與其他人擁擠。

綠皮車什麼樣兒,體驗過的人絕對不會懷念。特別是這時代的人很少出遠門,終於有了火車可以一日千里的出行。於是每一個都恨不能把半個家當帶在身邊。若非鐵路運營部門有先見之明,嚴厲禁止了活禽家畜之類的上來,更限定每個人兩個大行李箱包,其餘託運,只怕每一列火車都要變成印度那種誇張的狀態。

十九世紀末的中國,世界第一大人口國。任何一次交通運輸的革新,都要面臨最大密度的擁擠。

放下胸中塊壘。盡情以寬鬆心態觀摩新區的變化,果然感受大為不同。

體驗過當世第一等快速的列車。到了徐州之後,張之洞等人下來。在等待換車進入山東地界的空檔裡,他們租車前去遊覽了已經初見規模的徐州重工業區。

一片新城在老城區外跨河興建而起,佔地最大的鋼鐵、煤炭、化工聯合體,數不清的鋼架煙囪沖天爐匯聚成叢林一般的壯觀場面,黑乎乎的煙霧升騰噴吐,天空都給渲染的灰濛濛的。

這裡的空氣質量一定通不過環保評測,然而張之洞卻格外喜歡呼吸那些充滿著煤渣氣味的空氣。他在興建漢陽鋼鐵時,就要求自己的辦公室一定要在鋼鐵廠的附近。每天早晨起來推開窗戶,一眼可以看到代表著力量的重工業廠區。

那一片傾盡心血的工廠,比起這裡看到的不過巨人與嬰兒一般的巨大差異。僅僅是一期生產規模百萬噸的鋼鐵廠,同時生產出供應全城使用的管道煤氣、管道供暖、電力,還有百萬噸的化肥,和副產品的硫酸、苯類等化工用品,向下衍生出數百種產品,帶動起數萬人的工廠,數十萬工業人口。

“平地造城,神乎其技!”

張之洞計算不出這麼一座新廠需要的投資有多大,他能夠看到的是,圍繞著重工業新區建立的城市,那動用數以萬計人力快速建造而成的巨大居住區。每一條街道可以容納六車道甚至更寬,筆直的柏油馬路,兩面整齊的綠化,完全有下水道和煤氣路燈設施,絕不比倫敦更差。

隨處可見的宣傳標語,廣告招牌,讓每一個到這裡來的外鄉人都能體會到,一股蒸蒸日上的紅火氣氛。一副高樓林立的匪夷所思畫面,為所有人勾勒出他們幾十年後的偉岸成就。

這裡真的是中國嗎?

一行人捫心自問,只覺是進了海市蜃樓一般。

張之洞嘆息連連:“只是兩年多的時間啊!滄海桑田,不過如此。”

工業的力量令人敬畏,粗壯的沖天爐和各種鐵塔鍋爐,都代表著移山填海的宏偉威能。無論對馬福益還是對黎元洪,都是巨大的衝擊,讓他們不得不瞪大眼睛,連連的感嘆。

“怪不得革命軍那麼強悍,所到之處摧枯拉朽。他們能建起這樣的工業,才能製造出那麼強大的武器。工業為強國之本,誠哉斯言!”

一切問題似乎都找到了答案,結果令人振奮。

張之洞可

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