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在這個緊張而危險的瞬間，他們居然雙手脫離了操縱桿！
體型龐大的“麥克坎貝爾”號開始急轉了，與此同時，037號殲-7egghs突然壓下機頭，發動機噴口噴出一道清晰可見的尾焰，像脫韁的野馬一般竄了出去，空速瞬間攀升了好幾十節，同時向右轉彎爬升，機翼處捲起一些可視氣流，瀟灑無比！
整個過程僅僅持續五秒鐘，卻成了“麥克坎貝爾”號這一生當中的又一次終身難忘的一幕。
李海爬升右轉開始盤旋，把操縱權交給驚魂未定的戰雲天，然後迅速給相機換上廣角鏡頭，做好了準備。
戰雲天不知道他在等待著什麼，按照李海的要求在低空進行盤旋飛行。
凱恩艦長的心緩緩的往下掉，這會兒才發現後背全是冷汗。他重重的撥出一口氣的時候，航海長突然跟被踩了尾巴一樣大叫起來：“減速！減速！快減速！該死！快聯絡麥凱恩號！讓他們緊急左轉！快！”
此時，兩條伯克級上的航海人員才發現巨大的危機就在眼前。“麥克坎貝爾”號直直的朝“麥凱恩”號的右舷衝了過來，兩艦的距離本來就近，這一下危險徹底暴露出來了。
更要命的是，為了儘快到達指定的陣位，“麥凱恩”號是在全速順時針最大轉彎的，速度達到了30節！
兩艦的艦橋指揮中心裡的官兵們徹底瘋了。
驚慌失措之中，“麥克坎貝爾”號那位左撇子操舵手又犯下了一個致命的錯誤——他沒有回正舵面，而是繼續保持了最大角度右轉的姿態。
如果他回正了舵面，速度只有18節的“麥克坎貝爾”號緊急減速之後，“麥凱恩”號也緊急左滿舵的情況下，兩艦就算是發生碰撞，大約也不會太嚴重，艦艏與艦艉之間的碰撞起碼不會帶來不可挽回的損傷。
然後，在如此短的時間裡，當凱恩艦長意識到操舵手的問題之後，為時已晚啦！
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