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碼頭客運站的讚歎

11月1日,週末,雨。

雨中氣溫驟降,在戶外活動一個小時就渾身發冷,強烈要求午餐改為熱醬湯麵——原來為了節省時間,安排途中只吃麵糰。午餐後驅車往另一個填海開發區臨海副都心,考察研發中心、大學村、未來館。然後又馬不停蹄驅車一個半小時到橫濱,參觀碼頭倉庫改造專案、新客運站。

今天的興奮點是碼頭客運站,這個專案由兩位不知名的外國設計師的方案中標。兩層體積龐大的建築物同海、陸渾然一體,就像一座臨海的長著青草的淺丘。打傘,沿著細木條鋪就的蓋頂(或斜坡,隨便你認為它是什麼),不覺中已走到弧面的屋頂,猶如踩在碩大鯨魚的背脊。如此設計,令中國遊客感嘆不已!

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人生之旅篇:王石(4)

在客運碼頭紀念品店裡,老王買了頂船長帽,南京公司長征買了頂水手帽,返回巴士後大家輪流試戴。此次考察的帶隊團長張力擺出pose,海軍士官帽一戴,笑翻一片……

歡聲笑語中我們來到橫濱###車站,乘18點09分的高速列車往京都,在火車上分發中午留下的飯糰。

請貝大師簽字

11月2日,忽陰忽晴。

我住的房間在酒店10樓。早晨起來,開啟窗戶拍攝東方日出,5分鐘後電話響了,一個男子唔裡哇啦地說日語,我告訴他聽不懂日文,電話裡改成英語問:“是不是開啟窗戶了?”是啊。“沒有特殊情況請不要開啟窗戶。”乖乖,檢測系統也太厲害了!

早飯後參觀京都火車站綜合樓。記得5年前我只身遊京都,當時正在建火車站綜合樓,購買車票得在路對面的臨時簡陋工棚裡。如今置身這集酒店、購物中心、休閒場所於一體的建築物裡,倍感親切。這是座超體量的建築物,玻璃和鋼材構成,裡面方方正正,細部豐富不零碎,嚴整而富有變化,充分顯示出設計師的嫻熟手法。據小傅介紹,在傳統古城裡花費100億人民幣(摺合)建這麼個龐然大物有點得不償失,所以招來很多反對意見。而設計者表示:你們批評得都對,但孩子們喜歡是最重要的。

乘中巴到滋賀縣參觀貝聿銘大師設計的美秀藝術館。紅黃綠成為秋季山間的主色調,陽光從濃雲的縫隙擠射下來,紅色楓葉分外妖嬈。美術館正舉辦開館5週年的慶典活動,小廣場擺放著一排排鼓,吸引嘉賓、記者和遊客。遊客並不多,一位身著和服的婦女分外引人注目,她正和一位慈祥的長者交談著什麼。我們一時沒有反應過來,這位長者就是參加開館5週年活動的貝聿銘先生。發現貝老先生後,幾位建築師都興奮起來,長征反應快,到禮品店買了本貝聿銘精裝書,等機會請大師簽名留念。準備的臺詞是這樣的:我是中國來的建築師,能見到貝老非常榮幸,特意買了這本書請您……

關西安藤忠雄物語

臨海賓館是一座35層建築。清早7點鐘爬起來,走防火通道,轉彎抹角上到頂層平臺,放眼瀨戶海,一片湛藍湛藍,海風勁吹,海鷗逐浪,鏡頭對準陽光下的城市,喀嚓、喀嚓……不曾想開啟防火門後,報警系統啟動,老王被兩位保安人員請回了大廈。

11月3日是日本文化日,兵庫縣立藝術館正舉辦凡高畫展,我們一行關注的卻是建築大師安藤忠雄設計的藝術館建築物本身。老王喜歡印象畫派的作品,沒理由錯過欣賞凡高作品的機會,試圖安排一個小時來參觀畫展,但又不得不放棄:參觀畫展的市民排成的長龍延續有一公里,沒有兩個小時根本進不了展館。陽光燦爛,素混凝土、玻璃、鍍鋅鋼構成的展覽館渾成一體,簡潔莊重淡雅,光影效果強烈。還有臨海公園,清一色素混凝土建築雕塑,令人對素混凝土建築有了深刻的認識。

在去淡路島夢舞臺的高速公路上,小傅手持話筒講解安藤忠雄和他的作品:安藤,大阪人,自幼家庭貧苦,喜歡建築,於是買建築書籍來自學。60年代流浪到歐洲考察建築,沒有錢,也沒有關係,尋找想看的建築作品要費更多的精力。正是由於有這樣的經歷,相對一般建築師,安藤對考察的建築有更深刻的理解。

有拳擊技能的安藤參加拳擊賽掙錢,維持自己學習建築所需,為了建築近乎瘋狂。安藤的身體很壯,屬於力量型,他對歐洲建築的理解也是力量型。而代表力量的是歐洲古典傳統建材:石頭,日本的建築材料卻是木材。安藤進行設計一開始就運用清水混凝土,但空間佈局卻仍是日本式

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