哭泣

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5月，年度第六場大獎賽，巴塞羅那。

蓋博斯在賽前擁抱從馬德里趕來的弟弟加迪爾、親吻他的臉龐時，還沒有意識到自己將會度過一場多麼離奇的比賽。在昨天的排位賽後，他和車隊又發生了一些摩擦——蓋博斯感覺現在天太熱了，輪胎的磨損程度和預料中差距很大，他們應該做二次測試；還應該增強渦輪等容易受到高溫影響的部件，但是法拉利以賽前測試沒問題為由拒絕了他，擔心現在再除錯車子可能會讓他對車輛效能陌生起來，造成問題。

“蓋博斯，反正你用它跑到第四了，怎麼會有什麼問題呢？萬一調不好了明天不習慣怎麼辦呢？”

蓋博斯感覺鬧也沒什麼用，就只好接受了。臨走前他撫摸著自己的賽車，從鼻翼摸到尾翼，很擔心它明天能不能堅持住。

“加油，baby，明天見。”蓋博斯蹲了下來抱住它（當然並不能抱得住），把臉貼住，親了親車子的側箱。

雖然說F1經常邀請各界名人和車手家屬來到圍場觀賽、給賽事增添關注度，但還從來沒有哪一次在現場取得了這麼大轟動效果的——剛剛結束的國家德比裡，皇馬血洗巴薩，進了三個球的加迪爾剛拿到了自己人生中第一個德比帽子戲法，就匆匆忙忙跑到巴塞羅那來支援哥哥的比賽。

由於車迷和球迷經常重合的緣故，看臺上當然是站著很多很多巴薩球迷的。當加迪爾從下面走過進包廂的時候，F1賽場裡罕見的看臺騷動出現了，車迷們顧不得去喊車手的名字給他們加油，而是都怒氣磅礴地大罵加迪爾，還試圖扔礦泉水瓶和車鑰匙去砸死他這個馬德里來的混蛋（…）

完全被觀眾搶走了風頭的大夥：……

只有身為皇馬球迷的賽恩斯發出了憤怒的譴責聲：“大家怎麼可以這樣！fia呢，管一管啊fia！”

蓋博斯很淡定地在車迷們恨屋及烏的罵聲中將賽車開到了發車位上，就跟在勒克萊爾和維斯塔潘身後，旁邊是拉塞爾，後面是佩雷斯。法拉利和紅牛的強勢對抗依然在繼續，梅奔的問題則是在繼續。賽前他們宣佈本場比賽帶來了大量的升級套件，然後就成功反向升級，漢密爾頓掉到了第13名發車，他簡直有十年沒有受過這樣的委屈。而同樣使用了法拉利引擎的哈斯倒是在本週末表現異常出色，米克職業生涯第一次進入了Q3，並最終跑出了第7名的好位置，就在蓋博斯身後的身後，高高興興地探出頭來望他，試圖讓自己出現在蓋博斯的後視鏡裡，然後就被工程師一巴掌拍上腦袋給拍了回去。

加迪爾沒有選擇待在法拉利的p房裡，而是鑽進了媒體室，記者們都興奮瘋了，最起碼五十個攝像頭在對著他閃閃發光的美貌臉龐拍來拍去，然後他們就拍到了加迪爾對著米克被毆打的鏡頭笑得燦爛如花的樣子（…）感覺把巴薩給踢穿的時候他都沒有這麼開心（…）

無數的轉播螢幕上，五盞紅燈依次熄滅，二十輛賽車引擎轟鳴發出的聲音讓所有觀眾都趕緊戴上了耳機，在灼熱的加泰陽光下眯起眼睛，目睹這些金屬怪獸在同一時間衝了出去。

勒克萊爾的起步十分不錯，第一時間咬死了維斯塔潘，和身後的車輛拉開距離。蓋博斯沒有急著加速，而是故意讓出一條路來放贏了也不礙事的拉塞爾先過去，然後在第一時間卡死了身後佩雷斯的位置，在第一個彎道就壓住大部隊幫勒克萊爾拉扯出了舒服的無人空間，防止他遭遇兩輛紅牛夾擊的困境，也為自己和佩雷斯的直接競爭在第一時間保住了優勢。

佩雷斯聽tr裡霍納感慨了一丟丟：“蓋博斯真壞，是不是？”

墨西哥人聽出來他其實是想誇蓋博斯真好，想罵他是不是搞自己心態，不過忍住了。他知道自己在紅牛隊內鐵一樣的二號車手地位，抱怨也沒用，讓他去和維斯塔潘競爭，那他確實覺得自己弱了那麼一丟丟。但是圍場上有幾個人能下意識做到蓋博斯這種地步啊？佩雷斯一邊煩蓋博斯簡直是沒有感情的機器二號，一邊又不得不向他學習——在漢密爾頓和維斯塔潘傳授冠軍思路時，蓋博斯也成功到能在圍場裡開“如何嫁給（劃掉）如何輔佐冠軍車手”的工具人講座了。

蓋博斯倒也不是全心全意為一號車手服務，其實他最準確的定位還是團隊型車手，髒活累活一肩挑，如果一號拉胯了他就補上。此時起步限速大計已成，然而讓蓋博斯沒有料到的是，他的無恥壓車行為竟然報應到了漢密爾頓頭上——拉提菲十分不擅長在這種擁擠車陣中超車，但是他又很倔強地