第188部分

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DBE　在我那裡多年，很立了些戰功，要請王爺給他一個好缺。”

“他是什麼身份？”

“是二品頂戴的即用道，分發在甘肅。不過甘肅現在沒有道缺。”

恭王點點頭說：“我讓吏部查一查再說，照你的意思，給他一個好缺就是了？”

“我替劉NFDBE　謝謝王爺的栽培。”左宗棠轉臉看著醇王說：“修治畿輔水利，也還得請七王爺主持。”

醇王知道，這是左宗棠用他做擋箭牌，來對付李鴻章可能會有的掣肘，是件吃力不討好的事，不過他一向自負任事之勇，所以亦不肯推辭，慨然答道：“事情你去辦，有麻煩來找我。”

“我不敢替七王爺惹麻煩。只是做事容易做人難，畿輔水利，與他處不同……”

於是左宗棠又開始大發議論，說近畿多“王莊”，浚河開溝，處處會有糾紛，必得醇王出面，才得免除阻撓。

“開浚只有解凍以後、合凍之前的幾個月，可以施工。如果夏秋之際，雨水太多，山洪漲發，還得停工，算起來沒有多少日子可用，如果阻撓一多，完工無日，坐耗錢糧，關係不輕。”左宗棠加重語氣說道，“所以不論任何阻撓，都得靠七王爺鼎力，非把它打通不可。”

聽他說得嚴重，醇王倒不敢貿然應承了，“你說，”他問：“有些什麼阻撓？”

“別的阻撓倒還好辦，最麻煩的是，有些人講風水，明明應該取直的河道，偏偏要求迂迴繞越。”左宗棠停了一下又說：“從前直隸總督于成龍，為了保護他的祖墳，沿河別開水道，貽患至今，可為前車之鑑。”

提到輿地風水，醇王不由得便想到，最近由劉銘傳的一通奏疏所引起的爭議。當中俄交涉緊張之時，朝命召宿將入覲，鮑超最先到京，而劉銘傳卻遲遲其行，直到上年秋天，方始北上。經過保定時，與李鴻章有好幾日的盤桓，剪燭長談，認為自強之道，關鍵在於建造鐵路。李鴻章當時正在籌劃開辦南北洋電報，也覺得建造鐵路與電報相輔並行，功效更好，因而力贊其成，並且由他幕府中熟悉洋務韻文案委員，代為擬折具奏。

奏摺中首先陳述“鐵路之利，於漕務、賑務、商務、礦務、厘捐、行旅者，不可殫述，而於用兵尤不可緩”。因為第一，中國幅員遼闊，“畫疆而守，則防不勝防，馳逐往來，則鞭長莫及，惟鐵路一開，則東西南北，呼吸相通，視敵所趨，相機策應，雖萬里之遙，數日可至，百萬之眾，一呼而集。”

其次：“兵合則強，分則弱。以中國十八省計之，兵非不多，餉非不足，然此疆彼界，各具一心，遇有兵端，自顧不暇，徵餉調兵，無力承應。若鐵路告成，則聲勢聯絡，血脈貫通，裁兵節餉，併成勁旅，防邊防海，轉運槍炮，朝發夕至。駐防之兵，即可為遊擊之旅，十八省合為一氣，一兵可抵十數兵之用。將來兵權餉權，俱在朝廷，內重外輕，不為疆臣所牽制矣。”

劉銘傳認為中國的要路有南北兩條，南路又分為二：一條是由清江浦經山東，一條是由漢口經河南，都抵達京師。北路則由京師東通奉天，西到甘肅，如果不能同時並舉，可以借洋債先修清江浦經山東到京城這一條，與南北洋電報，互為表裡。

這個奏摺，相當動聽，尤其是“兵權餉權，俱在朝廷，內重外輕，不為疆臣所牽制”這兩句話，雖是李鴻章借劉銘傳之口，對左宗棠放的冷箭，而在朝廷，卻實在是搔著了癢處。因此，朝旨命直隸總督李鴻章，兩江總督劉坤一，“悉心籌商，妥議具奏”。

南北洋的意見，大不相同，劉坤一反對，而李鴻章自然贊成，復奏說建造鐵路，對於國計、軍政、京畿、民生、轉運、郵政、礦務、招商、輪船、行旅等等，都有莫大的好處。但“借用洋債，外人於鐵路把持侵佔，與妨害國用諸端，亦不可不防。”當然，這是對左宗棠借用洋債，趁機會作變相的攻擊。

儘管劉銘傳的原折、李鴻章的復奏，多方申述建造鐵路“其利甚溥”，而在京裡卻很難找得到同調。言官合疏卻說得一無是處，有“三大弊”，“九不利”，“五害”，主要的就因為開鐵路便得挖斷不知多少家祖墳上的來龍去脈，風水所關，便是禍福所繫，所以極力反對。

醇王意會到此，心存警惕，很勉強地答應了下來。左宗棠卻是處事敏捷，很快地便調集了王德榜所督帶的左營親軍，先就動起手來，地方官也都知道他難惹，少不得盡力支援。

左宗棠雖於經世實用之學，無所不窺，但到底不是治河的專才，名為“自出相度機宜”，其實並不曾深究，因陋就簡，沒