第一千一百三十一章 另一個倒黴者

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

高層辦事的效率是很高的，就在民航系統的很多人都認為這一次不可能掀起太大的風浪的時候，民航系統一共有四十多人同時落馬，並進入了秘密調查程式。

鑑於即將召開**，新老領導班子要交接的緣故，此事並沒有大肆渲染，但是內部都感受到了非常濃重的硝煙味道。

範無病的出手，尤其是拿捏的這個時機，都讓一些政壇老人物們感到吃驚，在別人唯恐避之不及的時候動手，確實是需要不小的勇氣的，因為一個不慎，就很有可能影響到範亨的連任，這是明擺著的事情。

但是範無病就做了，而且下手極狠，四十多司局級幹部的同時落馬，不能不說是一件令人震驚的大案了。

經此一事，也讓人感受到了範氏父子的果斷和力量，從此再不敢有人小覷。

“不是人家沒有那個能量，而是平時人家懶得理會你們而已——”在評價這件事情的時候，有人就對範氏父子的行事風格做了總結。

當然，選擇在這個時候動手做大事的，並非只有範無病一人而已，東北方面也發生了一件比較大的事情，但是卻不是在官場上，也不是針對國企，而是針對一家成分複雜的地方企業動了手。

而提起這家公司來，也是相當的有名，就是大名鼎鼎的華晨公司。

至於同樣倒黴了的人，卻不是一夥兒，而是一個，一個比較有名的叫作仰融的資本玩家。

提起仰融來，這人可以說是國內首屈一指的資本運營大師，其胸懷、格局當然非常人可比。

一九九一年夏天，中國商業界最轟動一時的新聞是罐頭換飛機。南德集團的牟其中用價值四億元人民幣的五百車皮日用小商品換回來四架蘇製圖-154飛機，他自稱從中賺了八千萬到一個億。

當人們正熱烈地議論著這件事的時候，時年三十五歲的仰融卻是非常不屑。當時，他潛心策劃的一個資本運作專案已近尾聲，而日後看來，它的確比以物易物的罐頭換飛機要高超和精妙得多。

仰融是江陰人，初中畢業後，先是做了一陣子廚師，後來承包過家鄉的一個小商店，再後來到江陰市外貿公司上班，後來到上海搞股票買賣。

當年的上海東湖賓館是早期炒家們的根據地，滬上頗著名的楊百萬、劉太、朱煥良等人都在此紮營做莊，仰融日日跟這群人廝混在一起，興風作浪，很是賺到了一點錢，同時也歷練出一番縱橫開闔的運作本領。

後來，仰融赴香港創辦了華博財務公司，不過他人在香港，心繫內地，深知國營企業的資本變革將帶來巨大的利益空間。

當時的瀋陽金盃汽車是東北第一家嘗試股份制改造的大型國營企業，一九八八年它向國內外發行一億元股票，歷時一年有餘卻響應寥寥，公司甚至曾在國家體改委的大院裡貼布告賣股票，整整一天也只賣出了兩萬多塊。

便在此時，仰融上門洽談，以一千兩百萬美元買下金盃汽車百分之四十的股份，之後他又安排了一次關鍵性的換股，將控股比例擴大到百分之五十一，成為該公司的絕對控股方。為此他專門在太平洋小島百慕大設立了一個專案公司，華晨中國汽車控股有限公司，此公司由華博百分之一百控股。

他還悄悄完成了對華博的資本改造，其股權結構改為仰融佔百分之七十。

在完成了這一系列長袖善舞的資本組合之後，仰融開始籌劃在美國的紐約證交所上市。當時，中國還沒有成立證監會，仰融的一切運作均無先例可循。為了讓上市公司有一個更為合法、合理的身份，仰融籌劃成立了非盈利性的中國金融教育基金會，發起人是中國人民銀行教育司、華晨控股、中國金融學院和海南華銀四家，就這樣，仰融戴上了一頂有眾多壟斷性國營資本背景的顯赫的紅帽子。

不過從後來看，也正是這個國營資本的帽子害了他自己，正所謂成也蕭何敗也蕭何。

一九九二年，華晨中國汽車在紐約成功上市，融資七千兩百萬美元，這是中國企業海外上市第一例。對紐約證交所來說，這也是來自社會主義國家的第一隻正式掛牌的股票。它在當年的美國股市轟動一時。

華晨上市讓仰融一戰成名，他很快意識到，無意中踏入的汽車行業也許是中國最具成長性的領域。從一九九五年起，仰融以大股東的身份接管了金盃客車的管理權，把精力逐漸轉移到經營工作上。

當時的汽車行業因多年的壟斷經營，各大汽車廠家均裹足而行，無太多的戰鬥心，業內行規重重，暮氣十足。當仰融真正進入之後，這位大局觀