第一章 轉折（1）

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機的空襲，空有8萬駐軍的英美盟軍一無海軍掩護，二無堅固的岸防火力，三無充分的灘頭反登陸體系。在英美的戰爭邏輯中，一直認為軸心不可能來登陸冰島，即便德國人要登陸大不列顛本土或愛爾蘭也不會想著冰島，只有在發現氣勢磅礴的軸心艦隊時，他們才掙扎著部署了一些防禦體系，但事實證明完全是無用功。

“我們沒有飛機、沒有炮火、沒有堅固的永備工事能夠反擊德國人鋪天蓋地的轟炸和炮擊……冰島是一片火海，他沉浸在血泊之中！”史密斯給華盛頓和倫敦發去了絕望的告急電報，但所有人都愛莫能助。

阿諾德將軍的陸航再也湊不齊過百的b-29編隊了；英倫三島在德軍第二天繼續高達7000架次的猛烈空襲之下，所有航空力量已完全陷入癱瘓，今日的400餘架飛機只是最後的淒涼一擊！

“嘭”地一聲，一輛西貝爾坦克登陸艇的前艙門重重放下，6輛豹式坦克立即從裡面魚貫而出，咆哮著向灘頭陣地撲去，在另外一邊，同樣是一艘坦克登陸艇靠岸，不過下來的不是坦克，而是搭載全副武裝步兵的Sdkfz.251裝甲車——這是半履帶的裝甲車經歷過北非沙漠的考驗，對於灘頭有著極大的適應力。旋風、球型閃電甚至希姆萊管風琴也從登陸艇裡鑽出，一起向指定目標撲去。

與美國曆史上發展多種多樣、大大小小的登陸艇相比，德國沒有這麼矯情，也沒能力發展這麼多的登陸裝置——這不但對於組織和排程是個極大考驗，對生產而言更加不利，德國常用的就是從西貝爾駁船基礎上發展起來的大型登陸艇，無論搭載機械還是搭載人員都是標準的統一化構造。

這種大型登陸艇的官方名稱叫西貝爾-級登陸輸送艇，或叫歐洲標準登陸輸送艇，原理與早期的小型西貝爾艇一樣，但體型和規模大得多，標準排水量多噸，故稱級，用的是2臺日耳曼尼亞公司的m6V增壓柴油機——這同樣也是VII級潛艇使用的動力來源，很多甚至直接就從潛艇上拆解下來的。

在霍夫曼的影響下，軍備部一改以往設計一個型號就發展不同構件的想法，將精打細算和標準化利用到了極致，很多時候甚至已開始走火入魔。這種總功率將近3000匹馬力的動力基礎能夠讓登陸艇獲得20節最高速度的同時還擁有2000海里的續航里程。德國有大量現成發動機，只要歐洲工業化國家提供艦體裝備後就能完事。

為增強登陸艇的防禦能力和壓制能力，德國方面還進行了別出心裁的改造——繳獲的大量謝爾曼坦克被卸掉炮塔充當勤務車輛後，那些炮塔並未被遺棄，一部分安裝在海島防禦陣地上充當工事，還有部分就直接在安裝在西貝爾-級登陸艇上，每艘登陸艇4門火炮，工程師振振有詞地說道：“這就等於在登陸過程中可以提供4輛坦克的火力壓制灘頭。”

既然繳獲的坦克炮塔可以裝，那繳獲的12.7mm勃朗寧重機槍更應該裝，於是又加了4挺重機槍，又來又嫌不過癮，又在船舷兩側艙壁上安裝了36門火箭發射器，打算搶灘前先放一把焰火再說，於是就得了諢號——渾身火力的西貝爾。

隨著夜幕降臨，德軍進一步加快了登陸節奏，與貝中將一起待在提爾匹茨號上的隆美爾對此非常滿意，雖然還沒上岸就因為空襲折損了2000餘官兵和大量裝備、補給讓他心痛，但海軍艦炮的得力攻勢以及灘頭毫無阻礙的事實讓他非常滿意——他原準備在灘頭還有一番苦戰，至少要死上近千人，現在看來，這損失可以避免了，而且登陸速度會加快。

貝中將對這個節奏也非常滿意，雖然航母損失大了點，但事實證明，不出魚雷只用水平航彈的話是無法擊沉皮糙肉厚的戰列艦的，再加上冰島有沒有有力的岸防工事，他可以放心大膽地抵近射擊。

他甚至還罵美國人白痴：“海里不放水雷，灘頭沒有工事，陸地不放地雷……美國人以為他們是誰？”

史密斯如果聽到了一定淚流滿面：冰島是物資排程中轉站，怎麼可能佈置水雷？至於地雷，倒是有一些存貨，可惜從來沒想著去佈置——炸傷了和美國大兵卿卿我我的冰島人民可怎麼辦？