第741章 大西洋絞殺戰（50）

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站，登陸後有關前期預警都仰仗停泊在港口附近的塞得利茨號重巡洋艦提供，由於連續作戰形成的思維慣性，一直認為天亮後才可能出現敵機，沒想到凌晨4點半就發現有大批機群撲來，而且發現時還因為害怕雷達誤判而延誤了，經反覆核實並確認雷達狀態無異常後才敢確認，這時候美軍機群已接近到離紐芬蘭島只有不到80公里的位置，值班參謀忙亂著通知機場方面。

在敵情處理上德軍也出現了誤判，接到告警的克魯平斯基以為美軍是衝著機場而來的，一方面命令戰鬥機盡數起飛，另一方面又要求他們儘可能保住機場——這對今後2天的持續作戰非常重要，沒了機場就等於登陸船隊失去了可靠的空中保護傘，所以戰鬥機根據指示擔負的都是防空截擊任務，沒有主動出擊攻擊美軍編隊，直到雷達提示有大量細小型雪花狀光點，甚至地面部隊提示看到有疑似空降兵之後才提醒機場。這時候克魯平斯基才恍然大悟：美國人不是來轟炸的，美國人得了失心瘋——居然是來空降的！

雙方不約而同地犯了大錯誤：由於上午時分偵查時，透過亞速爾轉場而來的德軍飛機尚未抵達，因此美方認為紐芬蘭島上飛機全是德軍艦載機，凌晨空降不會有空中力量攔截而忽略進一步細緻偵查。至於先行轟炸攻擊掌握絕對制空權也因時間緊迫和深怕打草驚蛇被取消了，道理很簡單，為了執行夜間飛行和空降任務，阿諾德抽調了一批最有經驗、一直擔負訓練和指揮任務的種子教官執行飛行任務，能在夜裡帶著大隊機群把飛機準確開到紐芬蘭島上已很不容易了，哪裡還有餘力派出精銳攻擊機飛行員執行對地攻擊任務？

而德方因一直惦記自己的撤退行動，滿腦子都是敵軍空襲本方陣地、本方機場、運輸船隊和航母編隊的思維定式，根本沒料到美軍居然會挑選拂曉時分在紐芬蘭島上大喇喇空降。等德方發現情況不對，命令戰鬥機撲過去交火時，美軍大規模傘降都已進行了大半個小時，東方已開始要露出魚肚白了。如果再早10-15分鐘出擊並擺好架勢，嚴陣以待的德國戰鬥機群就會直接撞上美國運輸機群，那樣101空降師就要出師未捷身先死了。

“該死……”

聽到遠處有轟鳴聲傳來，已成功跳傘的李奇微在空中咒罵出聲——陸航向他說拂曉時分德軍沒有飛機，拍胸口保證絕對安全，現在這些飛機哪來的？

“該死！”

克魯平斯基同樣也在痛罵出聲，因為誤報和耽擱以及判斷出錯，現在最好的截擊時間已過了，不過即便如此，他還是要讓戰鬥機出擊——打不下空降兵不要緊，至少要把這些膽大妄為的運輸機都幹下來！

看到德軍戰鬥機成群結隊、兇猛地撲過來，執行護航任務的P51B戰鬥機飛行員們也十分緊張，他們基沒受過專業的夜戰訓練，現在光照條件這麼差，打起來根本看不清楚，而他們身後還有幾百架運輸機，不但機艙裡全是人，而且防禦脆弱得一塌糊塗，更要命的是，現在高度都不算高，活脫脫的活靶子。

“衝啊……別管戰鬥機，打運輸機去！”作為擁有98個擊落記錄的王牌飛行員，哈特曼一眼就看穿了美軍的虛弱之處，當即衝了過去，2架P51立即攔住去路，12.7mm的機槍子彈在空中拉出一道道火光。若是按哈特曼以往駕駛Bf-219的習慣，肯定是盤旋做假動作，然後突過去近距離給對方側面開孔，但現在他手裡拿的是Do-412，昨天夜裡他就知道這架新飛機不但火力等級高出原有的Bf-219一個等級，爬升速度更是極快，比他以前摸過的Fw-190或Bf-109都要快，便立即選擇向上拉昇。

對面兩人立即跟隨爬升，不過效率顯然不如Do-412.

“傻鳥……”哈特曼輕輕鬆鬆壓在了一架P51上面，然後4門20mm機炮一齊開火，用垂直俯衝攻擊乾脆利落地擊落了敵機——第99個戰果！