第五十七章 搭乘“自由輪”

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折扣。”

“暫時還不需要，目前只是小規模試驗階段。不過軍方對這個很感興趣，英國那邊，貝文大臣已經開始考慮在弗利克斯託新建一個專門的集裝箱碼頭了。”

約翰這可不是在忽悠凱澤，薩默維爾把他給的那些資料送回國內後，貝文大臣就親自召見了正在英國考察的利斯，詢問了有關施行集裝箱聯運的可能性。

當約翰把自己關於集裝箱水陸聯運的設想簡單解釋了一遍後，凱澤也動心了。直覺告訴他，這將是一個非常有前景的市場。

“湯姆，我這次準備在波特蘭和里士滿新建兩個大型船廠。波特蘭那邊已經定下來了，我和託德船廠各佔35%股份，巴思鋼鐵佔30%股份。里士滿那邊本來也是準備按這個比例來的，但巴思鋼鐵那邊資金出了點問題，你有沒有興趣接手？”

歷史上，凱澤公司最後出資持有了里士滿造船廠剩下的65%股份。但是這會兒，凱澤有了新的選擇。他想利用巴斯鋼鐵放棄的股份把約翰這個潛在的大客戶綁上自己的戰車。

對於凱澤遞過來的橄欖枝，約翰也心動了。聯邦海運要想發展，必然要打造一直龐大的運輸船隊。只不過他現在不急於買船罷了。戰爭結束後，美國政府用白菜價處理了2000多艘貨輪，還有很多實在賣不出去，最後只能以不到10萬美元的價格賣給拆船廠。所以，約翰只要耐心等戰爭結束就好了。要是現在從凱澤這裡買船，那他可真是腦子進水了。

但是現在，凱澤邀請他加入造船業，這可是個難得的機會。就算把摻股一家大型造船廠對聯邦海運將來發展的意義擱到一邊，光未來幾年間，里士滿造船上製造的上千艘貨輪和幾十艘護航航母的利潤就足以讓約翰動心。要知道，到戰爭後期，凱澤不僅將自己的造船廠擴建到了7架，還有閒錢為僱員建立了一個包括19家醫院在內的醫療保健機構，給100多萬人提供了醫療保障。

“榮幸之至，凱澤。我會讓人儘快跟你們聯絡的。”約翰再次端起酒杯，今晚的收穫真是太令他滿意了。