第七十二章 風水輪流轉

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

館助理空軍武官——托馬斯·希區考克。

約翰跟托馬斯是老相識了，他們在大學時就認識。這傢伙是個放蕩不羈、喜歡招蜂引蝶的花花公子。

當年，托馬斯也是約翰他們那個飛行俱樂部的成員。不過他就是為了耍帥才參加的，對泡妞的興趣遠大過開飛機。

畢業後，托馬斯當過一段時間職業馬球運動員，還拿過幾次國際比賽的獎牌。後來不知怎麼著就混進了軍界。

約翰想到他，一方面是因為這傢伙在美國關係網很廣，跟白宮還有親戚關係。另一方面是因為他是個勞斯萊斯發燒友。托馬斯不僅自己收藏了不少勞斯萊斯汽車，還代理了勞斯萊斯汽車在美國的銷售權，跟羅爾斯·羅伊斯公司高層的私交很好。

至於約翰想到的另一個助力，他自己可就沒這個能量去“勾搭”了。只能讓倫道夫去探探口風，看看能否讓丘吉爾幫忙牽個線。

約翰想要“勾搭”的這個人，就是未來的英國空軍元帥，現任英國皇家空軍委員會委員，主管研究開發和飛機生產事務的威爾弗裡德·弗里曼爵士。

弗里曼爵士在負責英國空軍新飛機研發工作時的業績還是很卓著的。“颶風”、“噴火”、“蘭開斯特”、“惠靈頓”、“哈利法克斯”、“蚊”這些二戰名機都是他慧眼相中的。

特別是“蚊”式飛機的成功，讓這位爵士在航空工業界獲得了“上帝之眼”的美名。

當時誰都以為雙引擎“蚊”式轟炸機的設計非常荒謬。在戰時資源嚴重匱乏的情況下，投入資源開發一款木質膠合板的無裝甲轟炸機，不是瘋了是什麼？它如何飛到德國再安全飛回來？

人們都把弗里曼爵士研發“蚊”式轟炸機的決定叫做“弗里曼式的愚蠢”。

但是，“蚊”式後來成為了二戰中最靈活，用途最廣泛的軍用飛機。增加武器後它可以變成夜間戰鬥機、反潛飛機，高空偵察機（飛得太高了，任何德國戰鬥機都夠不著），轟炸機（改良後帶彈量比b-17還多）。

可以說，弗里曼爵士是英*方對航空工業界最有影響力的人物。這樣“位高權重”的大人物，約翰本來是很難與之沾上邊的。

好在，他是丘吉爾在擔任空軍大臣時提拔起來的，歷史上這兩個人在二戰期間配合得很默契。約翰只能讓倫道夫去丘吉爾那問問，看看能不能“沾點光”。

托馬斯那邊的反饋速度很快，下午剛接到約翰的電話，第二天他就把羅爾斯·羅伊斯分管銷售的副總帶到了約翰的面前。

這次羅爾斯·羅伊斯方面的態度要爽快多了。他們同意讓約翰代理灰背隼發動機在北美的銷售，甚至可以免費為約翰提供四臺樣機。

但對於生產授權，羅爾斯·羅伊斯方面死活都不鬆口。不管約翰是購買專利還是直接買生產線都沒得談。他們甚至連維修線都不願意賣，只答應給約翰派一個售後技術服務小組。

約翰又等了幾天，倫道夫始終沒給回話。估計想沾丘吉爾光的打算是沒戲了。不過想想也是，丘吉爾是何許人物，哪裡會幫約翰做這種“蠅營狗苟”的小事。

再說約翰又不是他什麼人，堂兄前妻的堂弟，這關係連遠親都算不上吧。

眼看著休斯那邊環球飛行的準備工作都一切就緒了，約翰也決定不再等下去了。在與休斯透過電話後，他以休斯飛機公司的名義和羅爾斯·羅伊斯公司簽署了一份代理灰背隼系列發動機北美銷售業務的意向書。

這次約翰留了個心眼，在意向書裡把灰背隼後續改進型號都包圓了。要知道目前灰背隼的增壓系統、噴油系統還有很大改進空間的，還沒問世的灰背隼61才是約翰心目中p-51的良配。

簽完意向書後，約翰終於完成了此次歐洲之行的最後一項任務。整整一個月的旅行，內容可真夠豐富的。不但做了生意，見了親戚，交了朋友，還客串了一把007。雖然不怎麼成功，但居然與戴高樂、希特勒、丘吉爾都見了面，也算是意外之喜了吧。

7月10日，約翰一家登上了“瑪麗王后”號郵輪，從南安普頓前往紐約。在船上，他又意外地遇到了一個“老熟人”。