番外第26章 像希臘人征服古亞馬遜人那樣

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白了。

原來，當天午前的時候，甘寧率領艦隊，終於來到了伊予島和淡路島之間的狹窄海峽，要徹底完全進入瀨戶內海了。

一開始的時候，船速也很快，甚至比正常在開闊大洋上順風航行還快，著實讓甘寧自己都覺得有點驚喜。

李素諸葛亮等人也有些意外，還出於觀光長見識的心態，到甲板上放放風，感受船隊疾馳突進的颯爽，李素估計船速最快時都能接近十五節了，這幾乎不是帆船能達到的速度——近代帆船，哪怕是四桅、五桅的高速飛剪船，基本上大順風極速也就十八節左右。

李素現在的船，還沒那麼流線型，帆力比也沒那麼大，靠風是絕對航行不到十五節的，而且當時風也沒大到離譜的程度，算不上暴風，所以就顯得更奇怪了。

諸葛亮善於觀察，他仔細看了海岸和水流，立刻注意到船隊是駛入了巨大的順水水流，而且水速很快，才推著船也走得那麼快，這讓他非常震驚。

諸葛亮也算造了多年海船，還深入瞭解過航海的了，他只見過益州涼州那些從高山峽谷裡衝出來的大落差河流，有如此大的水流速度。但從沒見過海里的洋流也能流那麼快，畢竟海平面是平的，又沒有落差。

“事出反常必有妖，這明明還是海里，水速怎麼會這麼快？”諸葛亮帶著這個疑惑，還在那兒推導演算，

結果才琢磨了不到半個時辰，船隊還沒全部透過海峽，情況就陡然變化了。海水流動的速度在很短的時間內陡然放緩，又過了一個時辰，居然開始逆流，而且水速也是越來越快。

甘寧船隊中大部分船隻這時候倒是已經透過了海峽，但末尾還有一些船沒過來，被逆流一衝，風帆本身的動力居然還抵消不了洋流的推力，被卷得連連倒退。

甘寧也是第一次遇到這種情況，連忙大聲叫嚷，用旗語指揮，讓部分殿後的船隻先退後，已經透過海峽的船也儘量靠邊下碇、穩住船身，以不變應萬變。

可惜，最後還是有兩條大福船被捲進了洋流反轉形成的漩渦，發生了相撞，一部分被撞碎的船體和跌落進海里的水手，都被大漩渦捲走了。

李素見狀，心中也是咯噔一下：“這裡是室戶衝再往瀨戶內海走……那就是四國和淡路島之間，這不會就是鳴門海峽漩渦吧！

失誤了，應該讓船隊走淡路島和本州島之間的航道的，不該走淡路島和四國之間的航道！唉，咱也是沒想到。”

李素微微有些自責，但也沒辦法，畢竟他不是全知全能。不可能對曰本的地理瞭如指掌。

之所以看到了船毀人亡的漩渦事故後，才想起這是淡路島和四國之間的鳴門海峽漩渦，那也是因為前世看過日漫《火影忍者》，

那片子裡的主角之所以要叫“鳴人”，就是因為為主角設計的忍術叫“螺旋丸”，所以命名上要迎合曰本人的認識。

在曰本人的印象裡，一提到漩渦，想到的就是鳴門海峽每天的漲潮落潮。漲潮時太平洋的水位上升、瘋狂從狹窄的鳴門海峽湧入瀨戶內海。退潮的時候太平洋上的水位先降低，瀨戶內的海水又從鳴門海峽瘋狂湧出。

湧入湧出的洋流在轉換對撞的時候，就會形成大漩渦，這也是曰本最有名的漩渦

當然，這類的漲潮退潮帶來的海流，在瀨戶內與太平洋、曰本海溝通的各個狹窄海峽都存在，海峽越窄越明顯。

比如著名的源平合戰的最終之戰、留下平教經追殺源義經“八艘飛”典故的壇之浦海戰，源氏就是瘋狂違背當時的交戰道德、射殺平家的划船水手，拖延進攻時間，最後把關門海峽附近的漲落潮洋流拖到對源氏有利的方向，然後發動反攻。

不光曰本這樣，歐洲地中海也是，西西里島自古就有塞壬女妖的希臘神話，就是因為西西里海峽附近的東地中海和西地中海鹽度水位不同。

而東地中海在古代蘇伊士運河挖通之前是封閉的，漲潮時的上升要靠西地中海的水補充過來，就有了西西里海峽的塞壬女妖大漩渦。

相比之下，淡路島和本州島之間的大阪灣，就比鳴門海峽這邊寬多了，所以那邊雖然也有漲落潮湧動，但不會洶湧到形成大漩渦。

諸葛亮活到二十七歲，還是第一次見到這種大自然的鬼斧神工，而他之前考慮的“扶桑沒有大江大河，為什麼漁場反而比句章縣還豐富”的問題，也隨著他看到這一幕奇景，而豁然開朗了。

諸葛亮請教道：“恩師！是不是因為這裡還有如此漲退潮的漩渦，有內外海，所以每天大洋的水灌進內海再退出